CB跟XJR一起跑长途会怎样？-->星云转移

怒罗江闷 · 发表于 2005-3-14 23:57:00

以下是引用尚未成亲在2005-3-14 21:17:20的发言：
另外CB的压缩比是11.3的吧？

大哥你对！[em10]

深圳大飞 · 发表于 2005-3-15 15:23:00

这是还没买CB时发的贴。。。
CB开过了。XJR还没有试过。。。现在也没有最终的喜欢。。。
只要能开。能走。能跑长途就是好车！
现在我觉得。不管是什么车-----车况好才是最重要的。不管是开CB或XJR。！

speed!!! · 发表于 2005-3-16 05:05:00

水冷会增加负荷和油耗？~理论上讲是会，而且理论上讲油冷也有同样的“功效”，只是相对于输出功率来讲那都是微不足道的，但是就冷却效果来说水冷却具有绝对优势，水冷车无论在冬、夏季还是高速或静止状态下都能为发动机保持相对稳定的温度，这对于提高发动机性能和耐久性都有很大好处，但风油冷就难以保证了，这一点对于高性能发动机来讲水冷的优势尤其明显，不然跑车水冷化就是白痴所为了。而且大家所看到的风油冷车型大多是对性能要求不高的街车和巡航车，就XJR而言，将动力区后移或许也是迫于无奈，因为风油冷的特点决定了XJR必须在高速下才能获得理想的冷却效果。当然相对简单的结构自然带来相对简便的日常维护优点，不过说真的，我骑过两种水冷车，都没感觉到水冷需要多少特别的维护，至多是一年换一次冷却液，和经常冲洗水箱片（洗车应该都是免不了的吧？）。而风油冷车对于驾驶者却有一些不可忽视的特殊要求，比如静止状态下怠速时间不可太长，连续上坡也不可太长，低档高转速尤其要注意等等...如果说水箱增加了一定的维护难度，那么风油冷就增加了发动机的损耗和驾驶时的麻烦，你觉得哪个更重要呢？或许XJR在日本最叫好但CB却最叫座已经说明了一切。

机车狂虫 · 发表于 2005-3-16 08:21:00

高！

怒罗江闷 · 发表于 2005-3-16 09:42:00

比如静止状态下怠速时间不可太长，连续上坡也不可太长，低档高转速尤其要注意等等...

以上意见，我不大认同！！

sellchina · 发表于 2005-3-17 16:50:00

非常宝贵的意见,小弟上了一课

李龙 · 发表于 2010-5-12 14:08:56

XJR是很经典的车，我喜欢她，呵呵现在在用

阿蛋 · 发表于 2010-5-12 18:05:50

路过

后胎 · 发表于 2010-5-12 18:12:22

我前面那辆就是XJR,在夏天如果开得不快的话,连车架都是很烫的,但开快后就会好很多,但是后业我还是换了CB,本人觉得还是CB好

mbl5678 · 发表于 2010-5-12 18:25:27

我喜欢CB

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