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<font face="Verdana"><font face="Verdana">原文<a href="https://www.moto8.net/viewthread.php?tid=215196&extra=page%3D4">https://www.moto8.net/viewthread.php?tid=215196&extra=page%3D4</a></font></font>
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[转帖]山上休息站餐廳所拍攝價值 $8萬美金的全球1500輛限量版DUCATI
[转帖]山上休息站餐廳所拍攝價值 $8萬美金的全球1500輛限量版DUCATI
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<font face="黑体" color="black" size="5"><strong>人物:溜早的人們</strong></font>
<font color="royalblue" size="4"><strong>其實那天沒什麼特色,隻不過陽光明媚了些,我的車插入了鋼釘,發現了極品車車,餐廳喝了杯ice tea,下山吃了頓MC,下午陪.........這個下午以後嘛,就不重要了。 </strong></font>
<font color="royalblue"><font size="4"><strong>重點來自“發現了極品車車”</strong></font><img alt="<img" src="https://www.moto8.net/images/smilies/default/9.GIF" border="0" smilieid="61"/></font>
<font color="red" size="7"><strong>DUCATI DESMOSEDICI RR</strong></font>
<p align="center"><img alt="" src="https://farm4.static.flickr.com/3070/2583511128_fe865b0411.jpg?v=0" border="0"/>
<p align="center"><img alt="" src="https://blufiles.storage.live.com/y1p7XVAMv54G3Z5o4NGdcZoT131Xq0oH3YE1Z_XevgHBwxDedl9emj8RUwqoVHiYhBTYllxYT1TeRc" border="0"/>
<font color="black" size="4"><strong><u>“DUCATI史上最高規格市販車,水冷V4機器.................200hp以上................"</u></strong></font>
<font color="black" size="4"><strong><u></u></strong></font>
<font color="black" size="4"><strong><u> "2006年六月一日,Ducati乘著Moto GP意大利站Mugello賽事舉行之前,借用跑道隆而重之地舉行了Desmosedici RR的新車(其實是原型車)發佈會,吸引了全球電單車記者的注意。Desmosedici RR的賣點是高像真地模仿Ducati參戰motogp的V4戰車,是Ducati首臺生產性電單車採用水冷V4引擎,峰值馬力也是最高,超過200HP。"</u></strong></font>
<strong><font color="royalblue" size="4">不到1000cc的排氣量 也是可以擁有超過200hp的性能,看來各大厰商都是明修速度,暗渡馬力.</font></strong>
<p align="center"> <img alt="" src="https://blufiles.storage.live.com/y1p7XVAMv54G3buuTf0PBsukRcKvrp85c2dyihVFSQmH41yEYfZhJH0fpvXsHaVhrVDj_YTFR3OIKc" border="0"/> <img alt="" src="https://blufiles.storage.live.com/y1p7XVAMv54G3a_jr3y5wEqOesax1cv9U0rJtk1LepDAaU0CF7z21YfSwJITBTcvjDN0d_jnvSlV9o" border="0"/>
<font color="black" size="4"><strong><u>"終極的DUCATI驚慄享受 Desmosedici RR的外觀,規格和製作技術,都是從Ducati Corse motogp車隊的Mesmosedici GP6中,直接移植過來。究竟世級motogp頂級車手Loris Capirossi和Sete Gibernau的工作環境是怎樣的呢?大家雖然沒有GP6騎,但相信騎上Desmosedici RR,沒有100%,也應該有95%相似吧。 因為Desmosedici RR採用現今最頂尖的賽車技術,才能以989cc搾取出超過200HP馬力。所以Desmosedici RR的生產工序和要求都十分複雜和嚴謹。Ducati生產線即使開盡馬力,每年也只能製作400臺Desmosedici RR。想像一下,全球每年配額只有四百臺,供應自然相當緊張。新車雖然預計會在2007年七月開始供應,但現在已開始接受訂購。預訂認購的安排會是,現役999R車主擁有優先認購權。"</u></strong></font>
<strong><font color="royalblue" size="4">車主說此車是$8萬左右美金買下的,因為我之前看過新聞里報導過 知道1500輛中 在臺灣隻有4輛配額,每輛售價高達360多萬新臺幣(約等于$11萬美金),除了有錢的發燒友外,也隻有發燒的車友會去買了. ><</font></strong>
<p align="center"><img alt="" src="https://farm3.static.flickr.com/2261/2585820606_ea2b315a0f.jpg?v=0" border="0"/>
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<p align="center"><img alt="" src="https://blufiles.storage.live.com/y1p7XVAMv54G3ZloFRY3-lLfeNQUZkpbDbcENehhuw1iiCL2sV9UOLztcMi1sh1oULITPmqyak2XCs" border="0"/>
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<font color="black" size="4"><u><strong> "這臺超級V4引擎,內部構件大部份採用鈦合金和鋁合金製作,機器殼則由鎂合金製作。究極級用料配套包括採用ALS 450鋼管和GP6一樣的編織方法而成的Trellis編織式車架,啡呤全部採用耐高溫的輕量化高剛性碳纖維,卡式波箱,乾式多片打滑式防鎖轆離合器,50mm Magneti Marelli電子燃油噴注系統,賽車供油程式,12噴咀 x 4,CAN電路系統,中置四出二藏在車尾上方的催化器死氣喉,廢氣符合歐盟三期標準。"</strong></u></font>
<font color="royalblue" size="4"><strong>資料顯示此車的引擎體積很小,隻是寬度略比1098寬. 抗扭強度是1098的2倍!</strong></font>
<p align="center"><img alt="" src="https://blufiles.storage.live.com/y1p7XVAMv54G3bQIxDyElU4HGX8_UWbEGvf1sAC8-9XfNX54iNGI4Hrl4E9EWaox2qZeY3us2s89XA" border="0"/>
<font color="black" size="4"><u><strong> "Desmosedici RR是為專家級的消費者而設。為滿足追求終極駕駛表現的人而設。Desmosedici RR的優點除了擁有終極性能和操控之外,還要Ducati的獨特性和市販版的耐用性。Desmosedici RR的車身擾流設計和拉花,出自GP6Alan Jenkins同一人的手筆。輕量化的電子錶板,據說將會移植往Desmosedici GP7中呢。新車的開發過程,經過賽道上數百小時的測試,由Ducati Corse試車員Vittoriano Guareschi負責操力測試,以確保萬無一失。"</strong></u></font>
<font color="royalblue" size="4"><strong>desmodromic強製復位多氣閥控製繫統............單看這名字就知道她有多GP~~</strong></font>
<p align="center"><img alt="" src="https://blufiles.storage.live.com/y1p7XVAMv54G3Zmr9jkUUUGNoMlq68iiVuz-bpvkhuWNbGh0gfFBC1tYgpqiH5_hz6rzNNBSfX76lI" border="0"/>
<font color="black" size="4"><strong><u>"和GP6一樣的鋁合金長搖臂,為尾輪提供高水平的牽引性和優異的重量分佈。頭叉採用Ohlins" 賽車級數的FG353 43mm加壓式倒立前叉,滑筒部份經過TiN處理,來提高避震行程的順滑和耐用程度。Ohlins"尾避震的幾何設定也是和GP6一樣,也可以作高速低速獨立的受壓調整和全功能調較。輪胎得到石橋胎廠的合作,共同研製出Desmosedici RR專用輪胎。"</u></strong></font>
<p align="center"><img alt="" src="https://blufiles.storage.live.com/y1p7XVAMv54G3YLCRAkDm29L5PIm-M5B1jes7J43RzAJZqlQvnvOv6-AflbhkjrugE8LqDamfWzg38" border="0"/>
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<p align="center"><img alt="" src="https://blufiles.storage.live.com/y1p7XVAMv54G3atAtzSPYjxE4Jj-7iEmzyq4CmZy6OUhCLYJ78FCoDbdQTcr7ljh_NTAujOZZa6tcQ" border="0"/>
<p align="left"><font color="black" size="4"><u><strong> "制動系統當然也是採用Brembo只用在賽車上的MonoBlock放射式卡鉗,配上4組34mm活塞和320mm/6mm煞車碟。尾制動則是34mm兩活塞浮動卡鉗配240mm單碟。 隨車附送還有102分貝的賽車喉、賽車程式晶片,車套和賽車式尾輪架。尊貴的車主還可享有三年免費定期檢測保養,令車主更放心盡情發揮。Desmosedici RR共有兩個版本選擇,分別是白尾牌的Rosso GP版本和白間啡呤的Corse廠車版本。 臨走前再提一提大家,Desmosedici RR只有單座位版本。別以為加單seat?便可變雙座位,因為乘客的位置現正是Desmosedici RR排氣喉出氣的位置....坐上去,馬上有熟蛋吃呢..."</strong></u></font>
<p align="left"><strong><font color="royalblue" size="4">brembo真是好東西,怪不得極品上面都會經常出現.</font></strong>
<p align="left"><font color="royalblue" size="4"><strong>再看看那個尾氣,我就非常的不爽, MM求乘坐的時候 要怎么辦呢????既然是公路版,就要更人性化嘛~ 哈</strong></font>
<p align="left"><img alt="" src="https://www.moto8.net/images/smilies/default/5.GIF" border="0" smilieid="57"/>
<p align="center"><img alt="" src="https://blufiles.storage.live.com/y1p7XVAMv54G3aeSfp3x91w_t59Hk7p2PvZntqSpI9Q_2cUThW_4yUn8FgsirkHwhEYCCekvl2iz3o" border="0"/>
<p align="center"><font color="royalblue" size="4"><strong>最右邊的是車主,人家才叫金主呢.</strong></font>
<p align="center"><img alt="" src="https://farm4.static.flickr.com/3167/2582682023_f7f7096f2b.jpg?v=0" border="0"/>
[此贴子已经被作者于2008-9-28 20:23:30编辑过] |