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<div class="t_msgfont" id="postmessage_3151285"> 江苏泗阳全锦赛结束后,我过来了湖北荆门,会见了狂奔俱乐部的狂奔先生,狂奔及荆门一班越野爱好者都是热情豪爽的哥们,非常感谢狂奔两天来无微不至的热情招待,其间试驾了当地新建的场地,场地虽小,石头虽多,但非常适合初学者练习,能让初学者迅速提高驾驶水平。还有,极速传动开的军车非常威风,羡慕ing...
在荆门逗留了两天后,转车来到了武汉,来到了大名鼎鼎的刘光武刘大哥的俱乐部里,一下车刘大哥就开车过来接我到俱乐部,刘大哥也是一名非常热情豪爽之人啊,我们有着共同的爱好:越野车!大家一起聊车,越聊越投机,刘大哥说去场地玩玩,我本想去场地看看而已,刘大哥非要我穿上全套装备上场感受一番,我说刘大哥,别找了,你不会找到适合我穿的装备的。。。我就转转,不上场了。没说完,刘大哥居然找了一条38码的裤子,XL码的上衣,10号的大靴子,非要我穿上,哇塞,还是A星顶级的靴子,跟嘉纳仕车队的主力车手姚尧那双是一样的,据说要四千多。。。刘大哥说这套装备是俱乐部一个兄弟的,CRF也是他的,身高体重跟我差不多。。。在这里我要感谢这位未谋面的兄弟了,不好意思穿了你的装备,还骑了你的爱车。。。不过不要紧,下次你来广东穿我的装备,XTR任骑。。。哈!
到了场地,老实说,对于我这个新手来说,刚开始这个场地对我来说还是有难度,我跟着刘大哥跑,刘大哥骑07年的YZ125,在一个下坡时有个小坡刘大哥一手油就飞了过去,我也跟着尝试,我一手油结果差点打了飞机,还好速度慢,CRF的前减也非常棒,没有摔,哈!换了平时开XTR飞这种小坡肯定不会这样,因为XTR动力来得没CRF猛啊。。。06的CRF250果然猛,一到弯处一给油就甩,飞坡时助跑可以很短就可以完成跳跃,不象国产车,要飞双峰就要有足够的距离,国产与进口的差距很明显就暴露出来了。(看照片时刘大哥说我过弯的姿势还挺可以的,我就觉得有姿势没实际,惭愧中)
本来我心想,等手头松了就买个CRF450练车的,经过今天一试,我发誓不会买450了,原因是动力太猛,无法控制,现在终于明白某高人曾经说过,对于你来说,越野车马力不是越大越好的!!太大会害了你!!记得那时我还很幼稚的回答,傻的,肯定是动力越大越好,一给油就甩那才叫爽。。。回想起来真可笑,以我现在的水平开450上场地根本无法骑。我还是回去把XTR用好了再考虑进口车吧。
中场休息了一会,喝点水抽根烟,与刘老师换个YZ试试,之前我只骑过阿星的99YZ,07年铝架子的YZ我还真没骑过,今天有幸一试,真的爽,有了CRF差点打飞机的经历,开起YZ我就很小心了,因为二冲的动力一来就不可收拾,因二冲压缩比要比四冲CRF要低很多很多,因此在下坡时就算去到了一二档,还是会溜得很快,这点我最不习惯,而且动力是要么就是很爆,要么就是低扭不够,看来我不是开专业车的料,开了两圈,基本上是溜着完成的,小坡都没飞过,不敢啊。。。别人的车,摔了咋办。。。
总结,二冲车不适合我,进口四冲450也不适合我,YZ250四冲的可能是我下一个目标,但前提是我要先把XTR完全用尽,才会考虑升级,以我的水平,估计也得N年时间吧,哈哈。。。
第二天刘大哥要去河南桐柏全锦赛现场,刘大哥极力叫我一起随行,因广东还有其它事情没忙完,无法随行而婉言谢拒了,第二天中午刘大哥出发河南,而我回广东佛山了。。。。</div>
没有XTR的活动,武汉试驾07年YZ125及06年CRF250
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