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楼主: 魔鬼代言人

[讨论]CG机有什么办法可以加输出啊??

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 楼主| 发表于 2008-9-8 12:03:00 | 显示全部楼层
<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>MC﹎追梦人</i>在2008-9-5 18:36:00的发言:</b>

<img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://img.motof.cn/static/image/emot/em1054.gif" onload="imgresize(this);" align="middle" border="0"/>CG125改那些也东西也起不了什么作用。想快就把离合改大/不过上了110会飘哦<img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://img.motof.cn/static/image/emot/em1005.gif" onload="imgresize(this);" align="middle" border="0"/></div>
你试过未???????如果你试过 并且过程正确 的话~!你就知道 分别很大的~!就单改大吸(SET好后)加排气 就已经很大分别喇叭

忙记说 我的是 CG200
[此贴子已经被作者于2008-9-8 12:11:41编辑过]
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 楼主| 发表于 2008-9-8 12:07:00 | 显示全部楼层
<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>过弯狂</i>在2008-9-7 11:10:00的发言:</b>

豪迈加大活塞的穿孝不合适的,这个问题怎么解决?
PE27是是什么?</div>
你的是什么发动机啊?

27口径化油器
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发表于 2008-9-8 22:31:00 | 显示全部楼层
我的是重庆110C发动机
我换了125化油器,加大了前齿,改了直流点火。
感觉和之前完全两回事。
我每一档都可以把转速拉到极点,但是4档跑到接近100左右,就上不了速度,油门扭已尽。可发动机还没有到高转时出现的大震动。还很平稳安静。
转速不可以再上。这是什么问题呢?
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发表于 2008-9-7 11:10:00 | 显示全部楼层
<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>魔鬼代言人</i>在2008-9-5 11:40:00的发言:</b>

你只要买豪迈用的加大活塞(已经是极限) 将你的110搪大中缸 你可以得到1个118CC左右的发动机(其实你买到的125也只是这样)

然后进排气抛光 缸垫用月饼盒剪一个薄垫加大压缩 ~!找个PE27想办法装上去~!找个小点的喷嘴 ~!偷轻磁电机 ~!改个改装排气~!

呢个方案应该比较好~!</div>
豪迈加大活塞的穿孝不合适的,这个问题怎么解决?
PE27是是什么?
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发表于 2008-9-9 01:24:00 | 显示全部楼层
<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>魔鬼代言人</i>在2008-9-4 12:00:00的发言:</b>

发动机动力输出无关系啊~!</div>
档齿减速比决定发动机输出.
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 楼主| 发表于 2008-9-9 00:26:00 | 显示全部楼层
不够力了~~~~~~~~~~~~~~~~!
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 楼主| 发表于 2008-9-10 19:22:00 | 显示全部楼层
无 拉 ~~~~!要拉就拉你台  "别摸我"  过来啊~!
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发表于 2008-9-10 19:02:00 | 显示全部楼层
哈哈,魔鬼兄,,我也准备拉部NS-1车架搭CG机过花都跟你玩啦。。到时记得帮忙改哦。。(秋林山车神)
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 楼主| 发表于 2008-9-10 13:18:00 | 显示全部楼层
<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>EPYON</i>在2008-9-9 1:24:00的发言:</b>

档齿减速比决定发动机输出.</div>
发动机输出 通常用KW 或 HP 来计算~!

你试想下难到你改下个齿比 发动机的马力就由原来的13HP 变成23HP ~!

你将的改边齿比只是 扭力 通过齿轮放大 后输出到轮上的扭距 ~!完全都吾关发动机本身的输出~!


[此贴子已经被作者于2008-9-10 13:25:00编辑过]
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