度卡提Ducati1098換裝MotoGP外衣

桑迪

[em1032]哇  厲害～～ 羨慕～～

胖头鱼

羡慕！[em1016]

三七R一

新车港币50万！！真正的战神！！

samuelsu

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>西风</i>在2008-8-4 11:36:00的发言：</b>

开跑车很辛苦``````````````快送给我好了````````<img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://img.motof.cn/static/image/emot/em1003.gif" onload="imgresize(this);" align="middle" border="0"/></div>
西風兄,真是時時替兄弟們著想[em1002]

chiyue

　
　　　星哥　实验报告就没有了．但是我找来了国外的车友报告．不知道大家是否认同．
<font face="Verdana">先說Ducati 1098和848的分別。兩者坐姿操控相若，只有在開啟油門時才會發現兩者的分別。1098的油門是令人敬畏的。即使我用慣180ps以上的1000直四跑車，也極欣賞Ducati 1098的扭力發放。</font>
<font face="Verdana">駕駛1098必需很小心操作油門，在很多場合當中，可以用小心奕奕來形容駕駛1098的心情。但848則完全沒有這顧累，別誤會我說848馬力不夠，事實是因為848的線性馬力表現，令人很容易掌握事態發展，知道如果不縮油下一刻會發生甚麼事。</font>
<font face="Verdana">和我一起試騎的阿Wing也說：848和1098在起步時表雖然相差不太遠，但1098在6000rpm時還會有第二浪猛烈的發力，沒有心理預備很容易會縮油收場。</font>
<font face="Verdana">相反，駕駛848便可以放心扭油。如果要我在兩兄弟之中選其一，在密集速綿的彎道上快跑的話，我一定會選擇848：少一分擔心，多一分樂趣。</font>
<font face="Verdana">下一臺和848比較的跑車是Suzuki GSX-R750。直四750的尾段表現當然比V2 848活躍，但老實說要長期把GSX-R750保持在12-13000rpm之間，並不是人人都可以做到的事。即使有能力做到，也不是時刻都願意去做。</font>
<font face="Verdana">直四750引擎如果轉數不夠，便不能突顯出比V2 引擎優勝的實力。結果是大部份時間848的動力表現都會比GSX-R750來得優勝。</font>

BH7KNS

碣石佬真是利害

丹枫

<strong>靠真牛 可能是国内数一数二的车了吧 </strong>还没见国真车呢,牛 牛

RaRy

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>三七R一</i>在2008-8-5 3:09:00的发言：</b>
新车港币50万！！真正的战神！！ </div>


R版的才是这个价,,,其它两个版本20来万就有了..不过还是天价车啊...受不了..

丹枫

这是碣石谁家的车,这个星期去看看

brossam

碣石出品实属佳品[em1002]