街霸的廷續.....

陳零

Aprilia Tuono 1000R 街霸的延續
Aprilia的Tuono R一直以高性能NK形象示人，由造型到用料都是同級中最強悍的，基本就是一部拆去了Fairing的RSV Mille。


2005年的Tuono R在機械結構上沒有重大改動，只集中於造型上的修飾，由金色轉為黑色的鋁合金車架及尾搖臂使整體看來更具力量感，火紅色的前後輪圈更成為全車的焦點所在，興黑色車架形成強烈對比。改成透明的指揮燈殼、雙色配襯的座鞍及全新車身圖案，都使2005年版的Tuono R有耳目一身的惑覺

火紅色的前後輪圈成為全車的焦點所在，興黑色車架形成強烈對比

動力組合仍然是一台縱向擺放的水冷四衝程60度V型DOHC 8氣閥兩汽缸引擎，使用乾油池式機油潤滑系統令體積得以縮細，裝有專利的AVDC雙平衝軸及PPC氣動控制限滑式離合器，表現興RSV Mille的沒有兩樣。

51mm大口徑多點式電子燃油噴注供油系統配合數碼式TSI雙火咀點火，可以將V型雙汽缸引擎的力量完全發揮，125ps的最大馬力及9.8kg-m中最大扭力已是Superbike的級數。

陳零

320mm直徑鑽孔浮動碟配合對向四活塞卡鉗的前掣動力量足以制服Tuono 1000R

底盤裝置上完全沒有改動，仍然是鋁合金雙翼樑式車架配合43mm Showa倒立前叉及鋁合金搖臂的單筒油壓彈簧APS連桿尾避震，亦是移植自RSV Mille的裝備。頭尾掣動是全套Brembo的貨式，一雙320mm直徑鑽孔浮動碟配合對向四活塞卡鉗的前掣動力量足以制服Tuono 1000R，加上220mm直徑鑽孔碟配雙活塞對向卡鉗的尾掣動就更加萬無一失了。

長 x 闊 x 高
2070 x 800 x 1200mm

軸距
1415mm

最低離地距
-

座高
820mm

乾重
-

引擎形式
四衝程水冷V型雙汽缸DOHC 8氣閥

缸徑 x 衝程
97.0 X 67.5mm

壓縮比
11.4:1


總排氣量
998cc


最高馬力
125ps/9500rpm

最大扭力
9.8kg-m/8250rpm


車架形式
鋁合金雙翼樑懸吊式

傳動系統
濕式多片6前速

燃油供應
51mm口徑電子燃油噴注


前傾角
-

拖曳距
99mm

前懸掛系統
43mm直徑倒立前叉

後懸掛系統
單筒油壓彈簧配APS連桿

輪胎(前)
120/70 ZR17

輪胎(後)
190/50 ZR17

前掣動系統
320mm雙鑽孔浮動碟配Brembo對向四活塞卡鉗

後掣動系統
220mm鑽孔碟配Brembo對向雙活塞卡鉗

油缸容量
18L

西风

不惜工本!

ken.tang

算是******美女。[em09]

eNdy

[em01]