ARAI头盔大介绍

跑車仔 · 发表于 2008-1-28 10:28:00

樣選擇一個頭盔
1. 安全方面 最重要是確定你的頭盔能符合香港認可合法道路使用的最低安全標準。例如: DOT 規格，然後可進一步至國際賽車認司的 SNELL 規格。當然規格越高，保護性就越好，價錢也會越高。 大部份頭盔廠商都定下
SNELL 規格為他們產品的最高目標，但是對 Arai 廠商來說，SNELL 規格只是他們的最低標準。 Arai 廠生產的開面頭盔 (Open-Face)，除了能通過 SNELL 測試外，還能在同一位置上承受多兩次的撞擊，這樣才能通過 Arai 廠商本身所訂下的安全標準。而市面上能通過 SNELL 測試的其他牌子開面頭盔，真是少之又少，當然 Arai 生產的全面頭盔 (Fu||-Face) 比本身生產的開面頭盔 (Open-Face) 有更高安全標準。2. 舒適方面 Arai 的頭盔生產線設有製造東方人頭形及西方人頭形的兩款內綿，所以配戴起來顯得格外舒適。反之歐美牌子頭盔在現階段還沒有製造適合東方人頭形的頭盔，而且東方人的正圓頭形跟西方人的橢圓頭形分別很大，所以配戴起來大部份使用者會感覺到鼻子跟頭盔前方的空間太大，或因前額及後腦的位置太窄而感到不舒適，嚴重的還會產生頭暈的感覺。所以在選擇任何頭盔前，一定要試戴清楚。　[em07][em07]

跑車仔 · 发表于 2008-1-28 10:29:00

ARAI 頭盔技術<table id="AutoNumber1" bordercolor="#111111" height="1079" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0" style="BORDER-COLLAPSE: collapse;"><tbody><tr><td width="50%" height="539"> <img height="184" alt="" src="https://www.hunghingco.com/images/p_info1.gif" width="180" border="0"/>　</td><td width="50%" height="539"> 一個頭盔的主要部份是它的外殼，在不同的材料配合下，Arai的外殼是由幾種不同的樹脂混合而成的。這個外殼是由Arai-know-how
 發展出來，而且是Arai獨有的。在外殼的表面，若深入地研究，你可看到幾個記號及字句，但是大多數的Arai用家多未看過這些記號，雖然它們很難被察覺，但是它們對製造商及用家是非常重要的。 請不要懷疑這些記認存在可能性，當你撕開頭盔的內則，你應會發現它們，每一個記認及號碼也有一個特別的意思。以下的環節我們會深入地分析這些記號的意思。 當你留意著外殼的內則，你會發現:800ok6 這個號碼有以下的意思: 800代表外殼的重量(克)，6是一個合格的記認，這個記認會被寫上當合格地通過檢驗。 34184 第一個數字(3)代表外殼檢查員的號碼，4184是一個連續性的號碼。自從Arai開始雙重外殼檢查(第一重是外殼塑造部門而第二重是品質控制部門)，這個號碼每日便跳升一次。UL84R5 這個記號代表這類外殼的工廠。　</td></tr><tr><td width="50%" height="540"><img height="**" alt="" src="https://www.hunghingco.com/images/p_info2.gif" width="320" border="0"/>　</td><td width="50%" height="540"><h1 style="LINE-HEIGHT: 150%; MARGIN-RIGHT: 50px;">Sawada</h1> 若果你找到這類的字樣，這就是塑造者的名字(日本名字)。例子：Sawada-dan。這個隱秘的記號提供了以下的資料：1) 這個外殼合格地通過兩個嚴格的測試2)
 製造者願意承擔責任及他對這個製品引以為榮 其後外殼就會被噴上漆油，裝上內殼和舒適內綿.基本上很少人會有機會看到這些記號,但這些記號的存在性代表Arai工匠認為它們的產品是值得驕傲的，這也是 Arai和其他頭盔製造商的最大分別。 這些記號對新用家也是非常重要,因為最重要的是產品背後的理論，Arai所有產品背後也有這個理論，以下是一個最好的例子:你可以很容易地穿到很多色彩繽紛及漂亮的服裝,但最重要的卻是一些在服裝內的東西：結構及精神.所以雖然Arai頭盔是很新穎及色彩繽紛，但請經常地記著:頭盔內部的精神及結構才是最重要的。頭盔的精要-外殼。 一個好結構的精要是它的精神。Arai經常地由這個精神開始新設計。</td></tr></tbody></table>只頭盔是用來保護人的頭部，它的功能是減小撞擊能量傳到頭部皮膚，頭骨及腦部。若果撞擊能量直達腦部，嚴重的傷害可能會發生。頭盔是用來防止這種情況發生，但是工業用頭盔與電單事頭盔也有很大的分別，因為傷亡性的撞擊能量是由不同方向而來。
 傳統的思想認為一個頭盔只需用來防止使用者受到外來的撞擊，但電單車頭盔不單要應付這個微不足道的任務：第一，電單車頭盔一定要保護到頭內的軟組織，因為頭盔內的撞擊也會對這些軟組織造成嚴重的傷害。 以下的圖解能解釋到這種情況，試想像頭骨是火車而腦部是乘客：<img height="105" alt="Train - sketch 1" src="https://www.hunghingco.com/images/p_info3.gif" width="**" vshapes="_x0000_i1025"/> 當火車撞到牆後立即停止，損毀不大的時候，車內的乘客(腦部)會因慣性而繼續前進，直至撞到火車內的前端，這種撞擊能令車內的乘客受到嚴重的傷害。<img height="103" alt="train -sketch2" src="https://www.hunghingco.com/images/p_info4.gif" width="**" vshapes="_x0000_i1025"/> 若果在設計上，火車的前端加上吸震裝置，這就能大大地吸收撞擊能量而令速度減弱，火車內的乘客(腦部)就會受到較弱的傷害，電單車頭盔內的吸震內綿和火車的吸震裝置就有同樣的功能。<img height="95" alt="train-sketch3" src="https://www.hunghingco.com/images/p_info5.gif" width="**" vshapes="_x0000_i1025"/> 若果火車撞到的不是牆而是尖的物件，後果會如何? 若火車的結構不能承受這個撞擊，這個尖物就會直插入車廂而令車內乘客受傷，但若車廂結構是可靠的,這個撞擊能量就會被分散於較大的面積，而車內的乘客就會安度地受到保護。頭盔的外殼就等於這個足夠保護性的車廂工業頭盔VS電單車頭盔<table width="100%" border="0"><tbody><tr><td width="50%"><shapetype id="_x0000_t75" stroked="f" filled="f" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" opreferrelative="t" ospt="75" coordsize="21600,21600"><stroke joinstyle="miter"></stroke><formulas><f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"></f><f eqn="sum @0 1 0"></f><f eqn="sum 0 0 @1"></f><f eqn="prod @2 1 2"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @0 0 1"></f><f eqn="prod @6 1 2"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"></f><f eqn="sum @8 21600 0"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @10 21600 0"></f></formulas><path gradientshapeok="t"></path><lock aspectratio="t" vext="edit"></lock></shapetype><imagedata src="../../Hung%20Hing%20Co/images/p_info6.gif" ohref="https://www.araihelmet-europe.com/pictures/ih1.gif"></imagedata><img height="318" src="https://www.hunghingco.com/images/p_info6.gif" width="151" border="0" alt=""/></td><td width="50%"> 常見的工業撞擊：一個工業用頭盔的頂部會有加強的保護來對抗下跌東西的撞擊力。</td></tr><tr><td width="50%"><shapetype id="_x0000_t75" stroked="f" filled="f" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" opreferrelative="t" ospt="75" coordsize="21600,21600"><stroke joinstyle="miter"></stroke><formulas><f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"></f><f eqn="sum @0 1 0"></f><f eqn="sum 0 0 @1"></f><f eqn="prod @2 1 2"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @0 0 1"></f><f eqn="prod @6 1 2"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"></f><f eqn="sum @8 21600 0"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @10 21600 0"></f></formulas><path gradientshapeok="t"></path><lock aspectratio="t" vext="edit"></lock></shapetype><imagedata src="../../Hung%20Hing%20Co/images/p_info7.gif" ohref="https://www.araihelmet-europe.com/pictures/ih2.gif"></imagedata><img height="168" src="https://www.hunghingco.com/images/p_info7.gif" width="264" border="0" alt=""/></td><td width="50%"> 常見的電單車撞擊：身體的重量會增加頭部承受的撞擊能量.</td></tr></tbody></table>Ek=1/2mv2Ek=動能M=重量(公斤)V=米/秒動能=1/2M*V^2<table width="100%" border="0"><tbody><tr><td width="50%"><shapetype id="_x0000_t75" stroked="f" filled="f" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" opreferrelative="t" ospt="75" coordsize="21600,21600"><stroke joinstyle="miter"></stroke><formulas><f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"></f><f eqn="sum @0 1 0"></f><f eqn="sum 0 0 @1"></f><f eqn="prod @2 1 2"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @0 0 1"></f><f eqn="prod @6 1 2"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"></f><f eqn="sum @8 21600 0"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @10 21600 0"></f></formulas><path gradientshapeok="t"></path><lock aspectratio="t" vext="edit"></lock></shapetype><imagedata src="../../Hung%20Hing%20Co/images/p_info8.gif" ohref="https://www.araihelmet-europe.com/pictures/ih3.gif"></imagedata><img height="258" src="https://www.hunghingco.com/images/p_info8.gif" width="210" border="0" alt=""/><img height="259" src="https://www.hunghingco.com/images/p_info9.gif" width="210" border="0" alt=""/></td><td width="50%"> 當撞擊發失，頭盔便會立刻停止移動，但慣性會令你的頭部繼續前進，通過內殼直至撞到頭盔外殼的內則，這樣撞擊能量就會傳到腦部。</td></tr></tbody></table><table width="100%" border="0"><tbody><tr><td width="50%"><img height="385" src="https://www.hunghingco.com/images/p_info10.gif" width="315" border="0" alt=""/></td><td width="50%"> 在一個圓滑的頭盔外殼上，你可以找到很多混合物質。基本上，一個頭盔包含:
1) 外殼2) 內殼3) 舒服物料4) 收緊糸統　</td></tr></tbody></table>外殼 Arai的一塊超級合成纖維外殼能夠配合潮流地和保謢裝置配合，在下列的情況，這個外殼也能夠保謢吸震內殼(當然包括你的頭部)。a) 穿透b) 磨擦c) 第一次及之後的撞擊d) 天氣情況 外殼的邊緣和小孔是經過雷射激光切割，差異少於0.01mm，未運送到最後加工之前，這些外殼最少要經過3次品質檢驗。我們可以在每一個外殼上見到不同的印章及記形，如不能合格地通過檢驗測試，它們就會被毀滅。<table width="100%" border="0"><tbody><tr><td width="50%"><shapetype id="_x0000_t75" stroked="f" filled="f" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" opreferrelative="t" ospt="75" coordsize="21600,21600"><stroke joinstyle="miter"></stroke><formulas><f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"></f><f eqn="sum @0 1 0"></f><f eqn="sum 0 0 @1"></f><f eqn="prod @2 1 2"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @0 0 1"></f><f eqn="prod @6 1 2"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"></f><f eqn="sum @8 21600 0"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @10 21600 0"></f></formulas><path gradientshapeok="t"></path><lock aspectratio="t" vext="edit"></lock></shapetype><imagedata src="../../Hung%20Hing%20Co/images/p_info11.gif" ohref="https://www.araihelmet-europe.com/tecs/images/xxs.gif"></imagedata><img height="122" src="https://www.hunghingco.com/images/p_info11.gif" width="92" border="0" alt=""/><img height="122" src="https://www.hunghingco.com/images/p_info12.gif" width="92" border="0" alt=""/><img height="122" src="https://www.hunghingco.com/images/p_info13.gif" width="92" border="0" alt=""/><img height="122" src="https://www.hunghingco.com/images/p_info14.gif" width="92" border="0" alt=""/><img height="122" src="https://www.hunghingco.com/images/p_info15.gif" width="92" border="0" alt=""/></td><td width="50%"> Arai 和其他廠商的不同之處是Arai為每2個尺碼製造一個外殼,例如：Arai尺碼是由MS至**L，這樣5個外殼便會被使用。
使用不同外殼的優點是(而不使用一個外殼再配備多些或少些的內綿來增加尺碼)所有頭盔的內殼及舒服物料均能保持一樣的厚度。這樣便保證Arai頭盔能提供一樣的高性能保護。令外Arai的愛好者也不會見到一個細小的人載上過大的頭盔。除了這些外表的缺點，如果用家使用過大的頭盔，頸部傷害也可能會發生。
</td></tr></tbody></table>　內殼 Arai的Polystyrene內殼和外殼一定配合。當撞擊發生，它的功能就等於一個保謢頭部的安全室。它能順暢地減小撞擊能量。如果Polystyrene內殼的密度太高，這樣便會太硬並且不能吸收撞擊能量。
 為了能夠提供最高的安全性，內殼應該不可以過大而令到頭盔在你的頭部外移動，也不可以太小，這樣會令你的頭部感到壓迫感而感到痛楚。如果用家雖要使用到量度尺去量度頭形。
量度尺應該被放於額部上及平放於頭後的凸出位置。當2邊的尾端連接，你就能讀出尺碼。
 因為Arai是一個高品質的頭盔，當極大的撞擊能量碰上頭盔，撞擊能量便會被部份的外殼和/或內殼吸收，但你在外殼上看不到破壞。若你的頭盔曾受到極大的撞擊而你對它能提供的安全性又有疑問，我們強烈地建議你把頭盔交回廠商進行檢查，或把頭盔棄置，並購買一個新的Arai頭盔。為了能夠提供高性能透風，內殼的頭額，頭頂及頸部也配備了透風糸統。
舒適物料 舒適物料是由Urethane泡沫做成的，並由尼龍包起，當和內殼配合，它能提供一個舒適的貼靠。除此之外最重要的當然是安全性。
 為防止侵蝕這個舒適的吸收物料能夠吸收及排解濕氣，整個內部是可以洗淨。你無雖把每一件物料移走出來，你只雖要把它們放入暖的皂水，並以清水沖淨及使用一天時間灑乾。切記：請不要放近爐頭及讓太陽直接暴灑。有一些Arai的形號配有完全地或部份地移除的內綿，這些內綿也可被清洗。
收緊糸統 圍繞頭盔索帶的布質是由尼龍做成，並配有Arai商標的雙重D環扣，這絛頭盔索帶是由不銹鋼鏈連接外殼。雖然設計普通，雙重D環扣是被公認為最安全的收緊糸統，這個頭盔索帶扣有一個小形的推按鈕來連接紅色帶的尾端。當你正確地使用，頭盔索帶才能被收緊。當你感到頭盔索帶變得常鬆你會立刻留意按鈕是緊扣但頭盔索帶並沒有穿過雙重D環扣，你也可以從頭盔索帶上找到E22的橙色證明，頭盔索帶皮部會被貼上生產日期。當意外發生撞擊能量可由任何一方而來，有一些力量更可把頭盔抬起，所以非常重要地你的頭盔索帶一定要被扣緊。無論你在甚麼時候騎電單車，緊記要保持頭上的頭盔穩固。
外殼物料的特性 玻璃纖維-優勝於伸長力及壓縮力，在力量和可靠性上有一個維持，它的密度是2.4。
 Kevlar-在伸長力上有很強的力量，非常輕，密度是1.4，伸長力可超越鋼鐵但壓縮力上並非理想。
　碳纖維-密度是1.8，鑄造後非常強，但當撞擊能量超越它的最大抵禦力，這物料會變成非常脆弱，這種物料吸收較小的能量。
　超級纖維：為太空科技及國防製造的材料，密度是2.4並和玻璃纖維非常相似，但比玻璃纖維在伸長及壓縮力上有更佳的表現。Arai使用這種物料來製造外殼，這樣能夠提供較佳及較輕的效果。
 雖然不同的頭盔能夠合格地通過一個標準，當意外發生沒有一個保証能夠確保它們是同樣的有效。不幸地，這些特性是不可以由標準試推斷出來的。
 市面上有很多付合了不同標準的頭盔，例如Snell,ECE.BSI etc。所有這些頭盔的外形可能相似因為它們有同樣的貼紙及標貼，但在品質上它們是有非常大的分別。有一些頭盔製造商的最高標準就是公認的認可標準，相反地有一些頭盔製造商卻認為這些認可標準就是它們的最低標準。
 例如在以下的吸震測試我們會比較兩種的頭盔，我們會測試撞擊時發生的能量。頭盔會在一個特別的高度被放下直至撞到鎂合金鋼頭(G)。在撞擊時發生，當然重要的 “HIC”(頭部受傷數字)也能被測試，我們會使用兩大類頭盔進行測試。 A種：硬外殼，軟內殼。(Arai採用，因為外殼強度高，如選用普通纖維，重量會比較高，但是Arai採用高級材料來維持超輕的重量。
 B種：軟外殼，硬內殼。(大部份頭盔製造商採用，頭盔外殼弱：成本低及重量較輕。 A殼或B殼也可以順利地通過標準測試，但B種頭盔能夠通過測試是因為軟殼會**來吸收能量，外殼吸收不到的撞擊能量便會交由硬內殼吸收。內殼也可以有外殼的保護功能，請注意：當頭盔的同一位置被撞上幾次，軟外殼可能不能夠吸收全部的撞擊能量，硬內殼也不能吸收全部通過外殼的能量。<table width="100%" border="0"><tbody><tr><td width="50%"><shapetype id="_x0000_t75" stroked="f" filled="f" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" opreferrelative="t" ospt="75" coordsize="21600,21600"><stroke joinstyle="miter"></stroke><formulas><f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"></f><f eqn="sum @0 1 0"></f><f eqn="sum 0 0 @1"></f><f eqn="prod @2 1 2"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @0 0 1"></f><f eqn="prod @6 1 2"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"></f><f eqn="sum @8 21600 0"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @10 21600 0"></f></formulas><path gradientshapeok="t"></path><lock aspectratio="t" vext="edit"></lock></shapetype><shape id="_x0000_i1025" alt="Type B" type="#_x0000_t75" style="WIDTH: 82.5pt; HEIGHT: 81pt;"><imagedata src="images/p_info16.gif" ohref="https://www.araihelmet-europe.com/tecs/images/typeb1.gif"></imagedata></shape><img height="108" alt="Type B" src="https://www.hunghingco.com/images/p_info16.gif" width="110" vshapes="_x0000_i1025"/></td><td width="50%">設計上B種頭盔的外殼是較輕的，但當我們談到安全性，除輕量外，今外的要求應是 “強度”</td></tr><tr><td width="50%"><shapetype id="_x0000_t75" stroked="f" filled="f" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" opreferrelative="t" ospt="75" coordsize="21600,21600"><stroke joinstyle="miter"></stroke><formulas><f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"></f><f eqn="sum @0 1 0"></f><f eqn="sum 0 0 @1"></f><f eqn="prod @2 1 2"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @0 0 1"></f><f eqn="prod @6 1 2"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"></f><f eqn="sum @8 21600 0"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @10 21600 0"></f></formulas><path gradientshapeok="t"></path><lock aspectratio="t" vext="edit"></lock></shapetype><shape id="_x0000_i1025" alt="Type B" type="#_x0000_t75" style="WIDTH: 82.5pt; HEIGHT: 82.5pt;"><imagedata src="images/p_info17.gif" ohref="https://www.araihelmet-europe.com/tecs/images/typeb2.gif"></imagedata></shape><img height="110" alt="Type B" src="https://www.hunghingco.com/images/p_info17.gif" width="110" vshapes="_x0000_i1025"/></td><td width="50%">雖然B殼頭盔能夠在一些外殼強度測試通過穿透試，但有一些頭盔製造商為了通過測試也會特別在一些位置增強外殼。所以話：除了公認的標準外,同一標準的頭盔也有很多不同的品質，所以重要地你應知道怎樣選擇一個好品質的頭盔。
</td></tr></tbody></table>Arai 的外殼上有幾種不同的方法製造。<table width="100%" border="0"><tbody><tr><td width="50%"><shapetype id="_x0000_t75" stroked="f" filled="f" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" opreferrelative="t" ospt="75" coordsize="21600,21600"><stroke joinstyle="miter"></stroke><formulas><f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"></f><f eqn="sum @0 1 0"></f><f eqn="sum 0 0 @1"></f><f eqn="prod @2 1 2"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @0 0 1"></f><f eqn="prod @6 1 2"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"></f><f eqn="sum @8 21600 0"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @10 21600 0"></f></formulas><path gradientshapeok="t"></path><lock aspectratio="t" vext="edit"></lock></shapetype><shape id="_x0000_i1025" alt="ScLc" type="#_x0000_t75" style="WIDTH: 115.5pt; HEIGHT: 79.5pt;"><imagedata src="images/p_info18.gif" ohref="https://www.araihelmet-europe.com/tecs/images/sclc.gif"></imagedata></shape><img height="106" alt="ScLc" src="https://www.hunghingco.com/images/p_info18.gif" width="154" vshapes="_x0000_i1025"/></td><td width="50%">SCLC(Super Complex Laminate Construction) 兩層的超級纖維，一層特別纖維。中層有一層好特別的物料，Arai專有的化學纖維。這層纖維是非常輕及強，這個先進的SCLC物料是用於頂級電單車及房車賽事的頭盔。
</td></tr><tr><td width="50%"><shapetype id="_x0000_t75" stroked="f" filled="f" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" opreferrelative="t" ospt="75" coordsize="21600,21600"><stroke joinstyle="miter"></stroke><formulas><f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"></f><f eqn="sum @0 1 0"></f><f eqn="sum 0 0 @1"></f><f eqn="prod @2 1 2"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @0 0 1"></f><f eqn="prod @6 1 2"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"></f><f eqn="sum @8 21600 0"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @10 21600 0"></f></formulas><path gradientshapeok="t"></path><lock aspectratio="t" vext="edit"></lock></shapetype><shape id="_x0000_i1025" alt="cLc" type="#_x0000_t75" style="WIDTH: 115.5pt; HEIGHT: 82.5pt;"><imagedata src="images/p_info19.gif" ohref="https://www.araihelmet-europe.com/tecs/images/clc.gif"></imagedata></shape><img height="110" alt="cLc" src="https://www.hunghingco.com/images/p_info19.gif" width="154" vshapes="_x0000_i1025"/></td><td width="50%">CLC(Complex Laminate Construction) 兩層的超級纖維，一層的合成纖維。這個CLC糸列是用來取替舊的SCL(Super Complex laminate)物料。
</td></tr><tr><td width="50%"><shapetype id="_x0000_t75" stroked="f" filled="f" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" opreferrelative="t" ospt="75" coordsize="21600,21600"><stroke joinstyle="miter"></stroke><formulas><f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"></f><f eqn="sum @0 1 0"></f><f eqn="sum 0 0 @1"></f><f eqn="prod @2 1 2"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @0 0 1"></f><f eqn="prod @6 1 2"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"></f><f eqn="sum @8 21600 0"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @10 21600 0"></f></formulas><path gradientshapeok="t"></path><lock aspectratio="t" vext="edit"></lock></shapetype><shape id="_x0000_i1025" alt="FCL" type="#_x0000_t75" style="WIDTH: 115.5pt; HEIGHT: 79.5pt;"><imagedata src="images/p_info20.gif" ohref="https://www.araihelmet-europe.com/tecs/images/fcl.gif"></imagedata></shape><img height="106" alt="FCL" src="https://www.hunghingco.com/images/p_info20.gif" width="154" vshapes="_x0000_i1025"/></td><td width="50%"> FCL(Fiber complex Laminate) 2層的超級纖維，一層的合成物料。這個新的製造是由SFC研製出來的。
</td></tr><tr><td width="50%"><shapetype id="_x0000_t75" stroked="f" filled="f" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" opreferrelative="t" ospt="75" coordsize="21600,21600"><stroke joinstyle="miter"></stroke><formulas><f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"></f><f eqn="sum @0 1 0"></f><f eqn="sum 0 0 @1"></f><f eqn="prod @2 1 2"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @0 0 1"></f><f eqn="prod @6 1 2"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"></f><f eqn="sum @8 21600 0"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @10 21600 0"></f></formulas><path gradientshapeok="t"></path><lock aspectratio="t" vext="edit"></lock></shapetype><shape id="_x0000_i1025" alt="Standard Glassfibre" type="#_x0000_t75" style="WIDTH: 106.5pt; HEIGHT: 79.5pt;"><imagedata src="images/p_info21.gif" ohref="https://www.araihelmet-europe.com/tecs/images/glassf.gif"></imagedata></shape><img height="106" alt="Standard Glassfibre" src="https://www.hunghingco.com/images/p_info21.gif" width="142" vshapes="_x0000_i1025"/></td><td width="50%"> Standard Glassfibre基本玻璃纖維，一層的超級纖維，這個是最基本的Arai外殼.</td></tr></tbody></table>Arai的三層內殼是怎樣工作？
 這個內殼(也可稱為
“吸震內殼” 及內殼)能在下列的情況下吸震。內殼的小珠會被壓縮及當撞擊時會分批被壓壞.，這個原理和火車的原理一樣，當碰撞發生，車架就會收縮而吸震。
 所以重要地你應清楚知道你的頭盔是外軟內硬還是外硬內軟，因為內殼的密度和外殼的硬度是有很大的關係。
 內殼的任務是吸收外殼傳在的撞擊能量，因為普遍地為配合頭形頭盔不能有完美的圓形，所以不同的外殼形狀也有不同的撞擊面積。而且，當能量由外殼進尸內殼撞擊能量的方向也會改變。在此我們應鳴謝Arai超級纖維外殼的強度。Arai的吸震內綿密度介於24-50克/升之間，這個內殼比其他廠商的製造品還軟。請注意：當同樣的能量碰撞到頭盔的表面，也能產生到不同的撞擊吸收面積(能被壓縮及破壞的表面組識) ，這完全是關付能量接觸外殼的方向。前方撞擊力會被一個比較小及窄的面積吸收；旁邊的撞擊力會被一個比較大的面積吸收。而前方及則方內殼的密度是一樣的。Arai獨有的三種密度內裡是解決方法。在過去的20年Arai有製造過不同密度吸震的內殼，因為這一個糸統，額頭部分的密度是會比則面、頂部及後面的位置硬。
<table width="100%" border="0"><tbody><tr><td width="50%"><shapetype id="_x0000_t75" stroked="f" filled="f" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" opreferrelative="t" ospt="75" coordsize="21600,21600"><stroke joinstyle="miter"></stroke><formulas><f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"></f><f eqn="sum @0 1 0"></f><f eqn="sum 0 0 @1"></f><f eqn="prod @2 1 2"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @0 0 1"></f><f eqn="prod @6 1 2"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"></f><f eqn="sum @8 21600 0"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @10 21600 0"></f></formulas><path gradientshapeok="t"></path><lock aspectratio="t" vext="edit"></lock></shapetype><shape id="_x0000_i1025" alt="Triple Density" type="#_x0000_t75" style="WIDTH: 207pt; HEIGHT: 138pt;"><imagedata src="images/p_info22.gif" ohref="https://www.araihelmet-europe.com/tecs/images/triple1.gif"></imagedata></shape><img height="184" alt="Triple Density" src="https://www.hunghingco.com/images/p_info22.gif" width="276" vshapes="_x0000_i1025"/></td><td width="50%">頂部28/34克/升 在這一個部份，因為大面積能夠吸收撞擊能量，所以軟內殼是會比較理想。
 一個Arai頭盔會保護你的頭部，在此鳴謝柔軟的28/34克/升內殼。
 則方及後方的部份會保謢頭部的重要的位置，可以吸震的面積會比頭頂部份小，所以38克/升的內殼會被套用。
前方50克/升 在這裏細小的部份一定要吸收能量，所以50克/升的內殼會被套用。當撞擊發生這內殼能防正受到完全的破壞. 。
 相同外殼，不同內殼。
</td></tr><tr><td width="50%"><shapetype id="_x0000_t75" stroked="f" filled="f" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" opreferrelative="t" ospt="75" coordsize="21600,21600"><stroke joinstyle="miter"></stroke><formulas><f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"></f><f eqn="sum @0 1 0"></f><f eqn="sum 0 0 @1"></f><f eqn="prod @2 1 2"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @0 0 1"></f><f eqn="prod @6 1 2"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"></f><f eqn="sum @8 21600 0"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @10 21600 0"></f></formulas><path gradientshapeok="t"></path><lock aspectratio="t" vext="edit"></lock></shapetype><shape id="_x0000_i1025" alt="shock - sketch 1" type="#_x0000_t75" style="WIDTH: 225pt; HEIGHT: 117.75pt;"><imagedata src="images/p_info23.gif" ohref="https://www.araihelmet-europe.com/tecs/images/shock1.gif"></imagedata></shape><img height="157" alt="shock - sketch 1" hspace="10" src="https://www.hunghingco.com/images/p_info23.gif" width="300" vspace="10" vshapes="_x0000_i1025"/></td><td width="50%"> 強而硬的外殼會把撞擊能量傳送到比較大的面積，令到撞擊能量被大面積吸收。
</td></tr><tr><td width="50%"><shapetype id="_x0000_t75" stroked="f" filled="f" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" opreferrelative="t" ospt="75" coordsize="21600,21600"><stroke joinstyle="miter"></stroke><formulas><f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"></f><f eqn="sum @0 1 0"></f><f eqn="sum 0 0 @1"></f><f eqn="prod @2 1 2"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @0 0 1"></f><f eqn="prod @6 1 2"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"></f><f eqn="sum @8 21600 0"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @10 21600 0"></f></formulas><path gradientshapeok="t"></path><lock aspectratio="t" vext="edit"></lock></shapetype><shape id="_x0000_i1025" alt="shock-sketch2" type="#_x0000_t75" style="WIDTH: 225pt; HEIGHT: 114.75pt;"><imagedata src="images/p_info24.gif" ohref="https://www.araihelmet-europe.com/tecs/images/shock2.gif"></imagedata></shape><img height="153" alt="shock-sketch2" hspace="10" src="https://www.hunghingco.com/images/p_info24.gif" width="300" vspace="10" vshapes="_x0000_i1025"/></td><td width="50%"> 較弱及軟的外殼會有損壞部份來吸收撞擊能量，但是若撞擊能量過大，吸震內殼可能不能夠吸收所有剩餘的能量。
</td></tr><tr><td width="50%"><shapetype id="_x0000_t75" stroked="f" filled="f" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" opreferrelative="t" ospt="75" coordsize="21600,21600"><stroke joinstyle="miter"></stroke><formulas><f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"></f><f eqn="sum @0 1 0"></f><f eqn="sum 0 0 @1"></f><f eqn="prod @2 1 2"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @0 0 1"></f><f eqn="prod @6 1 2"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"></f><f eqn="sum @8 21600 0"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @10 21600 0"></f></formulas><path gradientshapeok="t"></path><lock aspectratio="t" vext="edit"></lock></shapetype><shape id="_x0000_i1025" alt="shock-sketch3" type="#_x0000_t75" style="WIDTH: 225pt; HEIGHT: 135.75pt;"><imagedata src="images/p_info25.gif" ohref="https://www.araihelmet-europe.com/tecs/images/shock3.gif"></imagedata></shape><img height="181" alt="shock-sketch3" hspace="10" src="https://www.hunghingco.com/images/p_info25.gif" width="300" vspace="10" vshapes="_x0000_i1025"/></td><td width="50%">T(時間)*F(力量) 薄而硬的內殼密度有較小的表面去吸收能量，所以破壞時間是較短，而最終輸送的能量也會較高。
</td></tr></tbody></table><table width="100%" border="0"><tbody><tr><td width="50%"><shapetype id="_x0000_t75" stroked="f" filled="f" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" opreferrelative="t" ospt="75" coordsize="21600,21600"><stroke joinstyle="miter"></stroke><formulas><f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"></f><f eqn="sum @0 1 0"></f><f eqn="sum 0 0 @1"></f><f eqn="prod @2 1 2"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @0 0 1"></f><f eqn="prod @6 1 2"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"></f><f eqn="sum @8 21600 0"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @10 21600 0"></f></formulas><path gradientshapeok="t"></path><lock aspectratio="t" vext="edit"></lock></shapetype><shape id="_x0000_i1025" alt="shock-sketch4" type="#_x0000_t75" style="WIDTH: 225pt; HEIGHT: 117.75pt;"><imagedata src="images/p_info26.gif" ohref="https://www.araihelmet-europe.com/tecs/images/shock4.gif"></imagedata></shape><img height="157" alt="shock-sketch4" hspace="10" src="https://www.hunghingco.com/images/p_info26.gif" width="300" vspace="10" vshapes="_x0000_i1025"/></td><td width="50%">較大及軟的內殼能夠提供大量吸收能量的面積，所以破壞時間是較長,而最終結果是輸送的能量也會較低。
</td></tr></tbody></table> 當意外發生，收緊糸統的最主要功能是保持頭盔在你的頭上。在頭盔行業內Arai歷史悠久而有名的Double-Wring是公認為最好及最安全的收緊糸統。
 快扣在市面上可算普遍，但是在很多情況之下，這類的收緊系統會受到影響，例如:塵粒：汗洙、油及腐蝕。使用者可能會錯誤地認為頭盔索帶是扣緊，但實傺上並非如此。除此之外，這個快扣還有一個缺點，如果快扣是緊扣，快扣可能會令到你的下顎感到非常不適。
 所以Arai設計了一個D環扣(被稱為L type)令使用者會感到下顎較為舒適，減少普通扣所帶來的壓力，但仍能提供可靠的緊扣。扣帶的尾端有一個扣能防止高速舫行時所帶來的扣帶擺動。此外，一個紅色的銨鈕能讓你戴著手套時，輕易地把頭盔索帶放鬆。令外一個優點是：D環扣能讓每一個人都認識它的功能，所以當意外發生時，頭盔也可輕昜地被脫下！ 當意外發生，收緊糸統的最主要功能是保持頭盔在你的頭上。在頭盔行業內Arai歷史悠久而有名的Double-Wring是公認為最好及最安全的收緊糸統。
 快扣在市面上可算普遍，但是在很多情況之下，這類的收緊系統會受到影響，例如:塵粒：汗洙、油及腐蝕。使用者可能會錯誤地認為頭盔索帶是扣緊，但實傺上並非如此。除此之外，這個快扣還有一個缺點，如果快扣是緊扣，快扣可能會令到你的下顎感到非常不適。
 所以Arai設計了一個D環扣(被稱為L type)令使用者會感到下顎較為舒適，減少普通扣所帶來的壓力，但仍能提供可靠的緊扣。扣帶的尾端有一個扣能防止高速舫行時所帶來的扣帶擺動。此外，一個紅色的銨鈕能讓你戴著手套時，輕易地把頭盔索帶放鬆。令外一個優點是：D環扣能讓每一個人都認識它的功能，所以當意外發生時，頭盔也可輕昜地被脫下！[em04][em04][em04]

[此贴子已经被作者于2008-1-28 14:41:50编辑过]

孔--老--2 · 发表于 2008-1-28 17:09:00

大熊 · 发表于 2008-1-28 23:33:00

好文頂拉多發一些知識讓我們受益良多感恩勒!

湿毒清 · 发表于 2008-1-29 00:29:00

前两日我只啊妈姨烂左啦．．．

随风而飙 · 发表于 2008-1-29 20:08:00

我要买一个，不知道哪里有坚野？请告诉我！

跑得慢 · 发表于 2008-1-30 20:40:00

好贴.顶了.

雨后的虹 · 发表于 2008-1-30 15:43:00

好盔,可太贵了.不要说为了自己安全的话,我也想好的东西,可没米呀.

跑車仔 · 发表于 2008-4-10 08:21:00

[em09][em09][em09][em09][em09]

员村民工仔 · 发表于 2008-4-10 15:26:00

RR5出左了.跑車大哥的贴不能不顶

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