[原创]国产XTR~特约深圳车友会~试骑活动!

nicolaswd · 发表于 2007-12-18 06:12:00

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广东最近真的是惊喜不断,南海越野邀请赛结束之后.应银河摩托集团杨总之邀请,组织深圳车友会参加2007年12月16日:XTR150F\XTR250F专业厂车和XTR250F滑胎车试骑活动.经组织联络深圳车友交流之后.真的是两个不眠之夜啊~以前在网络上第一次看到XTR系列,真的有一种惊喜,国产XTR真的可以给我们带来新的感受吗???
经过两天的折磨,真的是等不了了.马上联系杨总以及厂队代表阿弟,轻轻的问了一句,深圳车友可否提前一天到达场地参加试车.回答是爽快的:没问题.两天试驾厂方给深圳车友提供大鱼大肉和酒店,哎`我们深圳车友那个感动啊~厂方对我们只有一个要求:XTR系列车有什么不完善的问题.
15日,早上7:00所有深圳车友在本人家集合.8:00准时出发.大部队集体杀向银河集团.
给大家简单的介绍一下深圳车友阵容:
穿越西藏的英雄
参加全国越野锦标赛的车手
参加全国公路锦标赛的车手
来自香港的车友
来自亚洲锦标赛的高级技师
本人参加过5次新疆穿越
以及各种车型的骨灰级车友
以上可谓阵容强大啊`~~~
经过在高速公路上的汽车拉力赛,1小时后到达银河集团.由厂方接待参观厂区\展厅,时间很快接近中午,真想不吃午饭就去场地.哎~FB那是必须的.吃饱喝足之后来到了离银河集团1公里左右的试车场地,刚刚进入,被眼前的景象惊呆了.2万平放米的室内试车赛场,40亩地的室外越野专业场地.心头冒汗:该不是厂方想把我们这些车友累垮吧?
来到我们大家期待以久的XTR面前,所有车友把XTR狂暴的观察爱抚之后,突然在人群之中冒出惊天地泣鬼神一句:赶紧正到场地~
我的妈呀,怎么就没想到呢?
XTR给人的第一印象就是:美感处处看到的是欧洲的血统
给我的感觉就是细节处理的很好,前后减震的上下阻尼可调校\前后使用菊花刹车碟\专业的防滑坐垫\防暴的油箱及全车防摔的车板\3M的车花给人视觉冲击力\上到专业车之后更是一惊:座高```这让1米8的我脚尖刚刚点地.920的座高.国产车也骑过不少,这还是第一次给我这种感觉的国产专业车.哈哈`顺便提一下我最爱之处:脚电双起的设计,让我这个骑专业厂车踩火踩到骨质增生,带来很大的安慰~
发动机的质量是在专业测试机器经过200小时不间断测试,经得考验.全铝的后平叉\阳极化的铝质车圈\后减震的安装方式真的带来新的理念~
试骑开始,室外场地的轰鸣声让人热血沸腾,室内场地滑胎车也是震撼的感觉.俗话说的好,不怕老手,就怕新手.专业的会合理运用技术起到保护自己及车辆的安全.新手管你什么技术,就是大胆的玩.从什么地方摔倒在从什么地方来上3-5遍~嘿嘿`下车一问,厂方不是说了吗?要知道哪里有不完善的问题吗?不摔车?问题何处来?汗!仔细一想不摔车技术也无法提高~就这样经过SM式的试骑,滑胎都被磨到掉渣了,专业车也被骑到人乏马困了.突然想到一个很严重的问题,我们的家属呢?哎~`~男人啊!怎么就玩到忘记了:老婆\孩子呢?怎么家属都不见了呢?集体进入室内场地发现~嘿嘿~家属们都玩的不亦乐乎呢~细心的厂方给家属们也安排了ATV\卡丁车!呵呵~家属玩的根本就顾不上我们这些"车魔"们~!
我想现在我们的主题也应该叫:"泛珠江XTR欢乐日"!!!
所有人员\车辆集合,检查车辆,好象大家都很认真的在看有没有掉什么螺丝啊\配件啊\车架有没断裂啊~经过仔细的检查:结果没问题~
询问厂方,回答是:此车是经过欧洲\南非**级的车手连续2个多月的折磨及进口商的鸡蛋里挑骨头的考核.XTR该系列经过3年的出口,不断的优化产品!
对于我们深圳车友,我们还是有很多的建议:
1 座高大部分车友不适应
2 建议428链条改为标准520
3 现有的30口径的化油器在进行深度优化
4 前减240行程加到250
5 车把角度\上下把座加高\上下连板优化
6 现有5升油箱加大到7.5升
7 车尾板加长(有喜欢短尾板X GAME的感觉 )
8 手把胶手感不好
大家最为关心的水冷机器,听厂方说明年6月上市.铝车架以研发完成~~~哇哈哈~开心!
此车的优点,我们深圳的车友就不说那么多啦~~~免得又有同学说专业狂人又变成代言人啦~~~
此次作为第一批试骑车友会,厂家给予照顾,特批:专业狂人以及另外2名车友提前可购买XTR250F 3台国内最早的用户.
深圳车友真心希望银河集团能:认认真真\脚踏实地\把XTR系列做好\做精
在明年的全国锦标赛上看到XTR的身影!!!
回到家1天,真的很忙.作业交的不足,还请广大车友不要责怪~~~欢迎多拍砖~~~

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