传奇消逝-------------阿部典史回顾

西风

<img height="413" alt="" src="https://www.bikehk.com/report/2007/r2542/main01.jpg" width="620"/><p class="title12r">引言<p class="text3">2003年4月，我們痛失了一位日藉車手加藤大治郎(Daijiro Kato)。在大家的傷痛還未平伏之際，日本車壇的另一位巨星亦告殞落。阿部典史(Norifumi ‘Norick’ Abe)於2007年10月7日，下午六時二十分遇上交通事故，於晚上八時五十分宣告逝世，享年32歲。阿部典史被譽為傳奇車手，為日藉車手在世界實車舞台上寫下了光輝的一頁。不幸地，因為一名大意的貨車司機違例U-Turn，撞向了阿部典史乘騎中的500cc大羊，為他的傳奇賽車史劃上了句號。<p class="text3"> <p class="text3"><img height="379" alt="" src="https://www.bikehk.com/report/2007/r2542/01004.jpg" width="620"/><p class="text3"><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="620" border="0"><tbody><tr><td align="center"><table id="table1" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0"><tbody><tr><td valign="bottom" width="80%"><p class="text3">設靈 – 10月12日 18:00 –
儀式 – 10月13日 11:00 – 13:00
會場：東京都青山葬儀所 (青山齋場)</td></tr></tbody></table></td></tr><tr><td align="center"> </td></tr></tbody></table>

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西风

<img height="413" alt="" src="https://www.bikehk.com/report/2007/r2542/main02.jpg" width="620"/><p class="title12r">傳奇車手<p class="text3">阿部典史(Norick Abe)，為賽車手阿部光雄(Mitsuo Abe)之兒子。1975年9月7日於東京出世，五歲時便騎到電單車上，十一歲起便參與電單車賽事，當年他參與minibike賽事，後來轉戰爬山車賽事。直至十五歲，阿部典史重回石屎賽道，更遠征美國的公路賽事。1992年，在國內賽他取得了250cc組的全年第二名。一年後，阿部典史在全日本賽中更取得了500cc組總冠軍，以18歲之齡成為史上最年輕的500cc組總冠軍。<p class="text3"><img height="409" alt="" src="https://www.bikehk.com/report/2007/r2542/ph002i.jpg" width="620"/><p class="text3">阿部典史當年以18歲之齡成為史上最年輕的500cc組總冠軍。<p class="text3">1994年，當阿部典史參戰國內的冠軍賽事，他有機會以外卡身份參戰日本站的GP賽事。阿部典史在正賽時竟然有機會挑戰當時的頭車，雖然在距離終點前三個彎角炒車退陣，但阿部典史的表現已是技驚四座，令所有觀眾為之譁然。而阿部典史的神乎奇技亦得到了Marlboro Team Roberts車隊垂青，在賽季完結前阿部典史得到了額外兩次機會，以Yamaha戰馬出戰WGP 500cc。而在捷克及美國站的兩次出戰當中，阿部典史都取得第六名的成績。能夠初戰WGP便取得佳績，令所有人都對他刮目相看。<p class="text3"><img height="349" alt="" src="https://www.bikehk.com/report/2007/r2542/m03.jpg" width="620"/><p class="text3"><span class="text2 style1">■ 1996年是阿部典史發光發熱的一年。</span><span class="text2 style1"><p class="text3">兩場出色的表現，為阿部贏得了95年的正式車手身份。那一年，阿部典史有五場取得前六名的成績，包括Jerez取得第四及於巴西取得第三。全年的成績排第九位，共有81分。1996年是阿部典史發光發熱的一年，他在日本鈴鹿賽道上取得了首個GP分站冠軍，而同年他亦取得另外三場三甲位置(英國、奧地利及巴西)。全年共有八場位列前六名，他以148分取得全年第五名。雖然97年的成績平平，而在98及99年阿部典史只取得全年第六，而99年亦是他取得第二個冠軍的年份。<p class="text3">2000年阿部典史取得第三個冠軍，在頭六場比賽後，他於積分榜上位列第三。可惜後來於巴西站的第四名成為餘下賽季最佳的成績，最終只取得全年第八名。01似乎重複著去年的情況，季初的表現非常理想，但後勁不繼，再一次取得全年第六。2002年的賽事中，阿部典史往往被推至兩排以後起步，他的Yamaha戰馬不敵一眾四衝程戰車及Honda的500cc。話雖如此，阿部依然發奮圖強，成為全年第六名。<p class="text3"><img height="387" alt="" src="https://www.bikehk.com/report/2007/r2542/ph003h.jpg" width="620"/><p class="text3"><span class="text2 style1">■ 2003年阿部典史退居幕後，成為Yamaha的試車手。</span><p class="text3"><span class="text2 style1"><img height="352" alt="" src="https://www.bikehk.com/report/2007/r2542/ph00508.jpg" width="620"/></span><p class="text3"><span class="text2 style1"><span class="text2 style1">■ 2005年阿部典史轉戰SBK賽事。</span></span><span class="text2 style1"><span class="text2 style1"><p class="text3">2003年阿部典史退居幕後，成為Yamaha的試車手。他只於季初以入替車手身份代受了傷的米蘭迪(Marco Melandri)出戰，及後亦間中以外卡身份為廠隊出戰指定賽事，而且成績不俗。2004年阿部回歸MotoGP，不過阿部典史的排位成績平平，令他成為一眾M1車手之中最慢的一員。整季賽事中最好的成績就是巴西站的第五名。<p class="text3"><span class="text3">來到2005年，廠方沒有MotoGP的空缺，於是安排阿部典史轉戰SBK賽事。雖然他的支援少於芳賀紀行(Noriyuki Haga)及畢特(Andrew Pitt)，但他也能造出全年第十名的成績。至於2006年，他的成績再度下滑，全季沒有取得過三甲位置。07年阿部典史主戰全日本賽的JSB1000，代表著Yamaha的Y’S Gear Racing車隊，經過六站賽事後排名第三，同時阿部今年亦有參戰八耐賽。</span><p class="text3"><span class="text3"><img height="386" alt="" src="https://www.bikehk.com/report/2007/r2542/ph00520.jpg" width="620"/></span><p class="text3"><span class="text3"><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="620" border="0"><tbody><tr><td align="center"><span class="text2 style1">阿部見証著賽車世界的改變，亦有份寫下賽車史。</span></td></tr><tr><td align="center"> </td></tr><tr><td align="center"><table id="table1" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0"><tbody><tr><td colspan="2"></td></tr><tr><td width="20%"><span class="text3"></span></td><td valign="bottom" width="80%"><p class="text3">雖然阿部典史近年的成績未見起色，但在國際的賽車舞台上也曾見到阿部的佳績，亦是近年亞洲車手之中成績最好的一位。即使日後他的紀錄被人打破，但阿部典史這個名字仍然會流芳百世。阿部見証著賽車世界的改變，亦有份寫下賽車史。另一方面，阿部典史面對逆境的態度亦值得效法，他對Yamaha從一而終，即使成績下滑甚至要轉戰賽事南征北討，他亦全心以Yamaha作賽，在賽道上將生命燃燒。至於日本的車迷更加是痛心疾首，在期待了14年的國際賽事後，阿部終於回歸日本賽。可惜同樣在自己的國土上，再次發生了令人惋惜的事故。</td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></span></span></span></span><img height="308" src="https://www.bikehk.com/report/2007/r2542/ph00504.jpg" width="620" alt=""/>

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西风

<img src="https://www.bikehk.com/report/2007/r2542/main03.jpg" width="620" alt=""/><p class="title12r">阿部典史檔案<ul><li class="text3">出生地：日本東京 </li><li class="text3">生日：1975年9月7日 </li><li class="text3">2007年所屬車隊：Y’S Gear Racing </li></ul><img height="308" src="https://www.bikehk.com/report/2007/r2542/01023.jpg" width="620" alt=""/><img height="349" src="https://www.bikehk.com/report/2007/r2542/01102.jpg" width="620" alt=""/><img height="349" src="https://www.bikehk.com/report/2007/r2542/01305.jpg" width="620" alt=""/><p class="title12r">賽車生涯<ul><li class="text3">1993：全日本GP500cc組總冠軍 </li><li class="text3">1994：首戰WGP 500cc賽事
</li><li class="text3">1995：WGP 500cc組第九名
</li><li class="text3">1996：WGP 500cc組第五名 (日本站冠軍)
</li><li class="text3">1997：WGP 500cc組第七名
</li><li class="text3">1998：WGP 500cc組第六名
</li><li class="text3">1999：WGP 500cc組第六名 (里約熱內盧站冠軍)
</li><li class="text3">2000：WGP 500cc組第八名 (日本站冠軍)
</li><li class="text3">2001：WGP 500cc組第七名
</li><li class="text3">2002：MotoGP第六名
</li><li class="text3">2003：MotoGP第十六名 (只參與部份賽事)
</li><li class="text3">2004：MotoGP第十三名
</li><li class="text3">2005：SBK第十三名
</li><li class="text3">2006：SBK第十三名 </li><li class="text3">2007：全日本JSB1000組排行第三 (以六站成績計) </li></ul><img height="306" src="https://www.bikehk.com/report/2007/r2542/01402.jpg" width="620" alt=""/><img height="352" src="https://www.bikehk.com/report/2007/r2542/01407.jpg" width="620" alt=""/>

西风

大麻成

我发觉带亲SHOEI哩只盔都好惨......加藤就系先例,而家有到阿部.....

孔--老--2

超肥

~~~走好

机车少女

想不到阿部和加藤同一命运````````

保时捷

可惜，真可惜，马路入虎口，小心小心再小心，别开英雄车，开摩托时记得要带头盔，试好刹车再出车，开汽车时记得要扣安全带，同样试刹车再起步也是很重要，因为生命没take two

*浪人*