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发表于 2007-8-28 23:07:00
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<font color="#ff0000" size="6">前言:
大约在2个月前,在上碣石最有名的两大摩托车网站时(地球人都知道是哪两个),无意看见一帖,是出售CB400K型车,介绍如下.
VTEC的简装版
主要差别:仪表,刹车和后避震,其他外形完全相同
01年生产,九成新
四冲程水冷十六气阀发动机
高张力钢管车架,可多级调校的后避振
价格一万多元
</font><font color="#0000ff" size="6">真是一石激起千层浪,短短几天,全国各地的朋友就开始评论了!
以下摘自网友评论..
1.我最近在网上看到兄弟们在谈论CB400K的车子是5个前进档的,还有开不上130KM/H
2.我朋友有一辆02年的CB400K,它的离合边盖也是94CB的边盖一样。可它是6个前进档的,而且他的车4档就已经可以开到135KM/H啦,,,,,我本来也想买的,可是现在又犯傻啦。。。。。请各位说说。。。。
3.据说是日本教练车,,配置很低,,永久性只开对角8气门,不知道说得对不对
4.K版CB在日本是作为教练车用的,从95年就开始有了,00后的K版CB发动机和VTEC的一样,边盖不同,表不同,前刹车,后减镇不同!我有亲自试过一台01的,直接开到140过一点,再上就不可以了,原因是表头里有一个限速的类似电阻的东西,拿掉之后,我开到160+~ K版CB,经济实惠!
5.K 版CB只有8个气门工作,不改装不可能上160的,高速进气不足
6.有很多商家说cb400有K版,也就是简化版,其实根本没有的事!!HONDA从来没有出过简化版的CB,不相信的可以去看看摩托车趋势1月版的!后面有人问了关于k版cb的问题,结果给的定论是事故拼装车!!
7.其实都是商家的噱头!你门看了杂志就知道了,其实是96年前的部件加配件拼起来的,什么教练车都是为了给这个所谓的简化版cb赵合适的理由!没有胆气逼震首先就违背了cb设计的初衷!表头什么的都不是00年的,都是96前的!不相信的可以去看看摩托趋势1月份的!!
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<font color="#ffa500"><font size="6">看了好多,我也昏了,而且1月份的摩托车趋势上面确实也承认没有K版,编辑说是典型的拼装车!我开始认为确实没有K版了,可能真是商家的小聪明(在搞技术迷雾).
但是经过最近的苦心研究,查资料,最后得知,K版是有滴...
以前用的是95的CB作K版,新的用的是VTEC(但是取消了此功能)。而且表和边盖都和竭石卖的一样,当然也不排除竭石按着K版的做的,但是竭石不会白痴到把VTEC的发动机的驱动气门的电子阀门拆了,因为拆了这个没零件把那个地方补上!!除非买整个K版的汽缸头</font></font> |
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