感受壮阔的川西高原-------时间线路有改变

南迦 · 发表于 2007-7-4 11:30:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>东莞阿峰</i>在2007-7-3 17:10:00的发言：</b>
要经过云南水富哦,我叫加文复你,路过那也可以找他.</div>好的，我已经加Gvin的qq了，还麻烦峰哥一下，如果从成都托运CB400回广东，用什么方式比较好，火车还是物流公司？大概价格是多少?谢谢～～

东莞阿峰 · 发表于 2007-7-4 23:06:00

火车行包托运的话收费挺贵的,建议不用.货运公司托运有分公路和火车的,比较便宜,从成都寄东莞的话连箱800元左右,但切记要把箱打牢固.上面有车友提过了,记得入重庆的收费站要给钱,(要登记车牌的收费站就是)并保留小票,因为出境时要查票的,5月我们就试过给罚款了.

阿华 · 发表于 2007-7-4 23:28:00

请教峰哥,开CB1300要注意点什么呀?如果车在藏区坏了的话怎么办呢?

肥仔源 · 发表于 2007-7-4 23:43:00

非常吸引啊。诱惑很大啊，如果能进藏就最好啦。。。看来要快点把F650GS修好。。。

愤怒的蝴蝶 · 发表于 2007-7-4 23:55:00

支持一下先.....我也想去....但可能赶不上.....时间太仓促了 ....希望你们一路顺风哈~~~

南迦 · 发表于 2007-7-5 10:08:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>肥仔源</i>在2007-7-4 23:43:00的发言：</b>
非常吸引啊。诱惑很大啊，如果能进藏就最好啦。。。看来要快点把F650GS修好。。。</div>西藏我06年背包旅行过了，所以这次我就不继续往那边走了，其实四川西北部，青海西南部，甘肃南部这些地方也有雪山、森林、草原和浓郁的藏族风情，比如色达的五明佛学院就很震撼，玛曲的黄河湿地很辽阔，边走边玩，其乐无穷～～色达的五明佛学院<img src="https://www.54th.cn/edubbs/photo/broad/collection/wwf/xzwl/M.1093173018.50.files/Tibet005z.jpg" border="0" alt=""/><img src="https://bbs.lotour.com/UploadFile/2007-3/200731121484788315.jpg" border="0" alt=""/><img src="https://www.7sc8.com/Files/se/wuminfoxueyuan.jpg" border="0" alt=""/>

南迦 · 发表于 2007-7-5 10:11:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>东莞阿峰</i>在2007-7-4 23:06:00的发言：</b>
火车行包托运的话收费挺贵的,建议不用.货运公司托运有分公路和火车的,比较便宜,从成都寄东莞的话连箱800元左右,但切记要把箱打牢固.上面有车友提过了,记得入重庆的收费站要给钱,(要登记车牌的收费站就是)并保留小票,因为出境时要查票的,5月我们就试过给罚款了.</div>好的，谢谢了～～如果过重庆我会小心的

南迦 · 发表于 2007-7-5 10:25:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>阿华</i>在2007-7-4 23:28:00的发言：</b>
请教峰哥,开CB1300要注意点什么呀?如果车在藏区坏了的话怎么办呢?</div>阿华，你的CB1300和我的CB400遇到的问题应该差不多，看来我要先学会拆空滤绑丝袜：）还有你的1300耗油比我的大，我们都应该带备用油箱，因为有些路段是比较偏僻的高原地区温度低，CB启动是个问题，宝马F650启动也碰到同意的问题，我们要用黏度稀的机油：<font size="5"><a href="https://www.moto8.net/dispbbs.asp?boardid=56&replyid=107527&id=134112&page=2&skin=0&Star=2">https://www.moto8.net/dispbbs.asp?boardid=56&replyid=107527&id=134112&page=2&skin=0&Star=2</a></font><font size="5">我后来分析启动困难是由于机油的黏度不对造成的，出发前我换的机油黏度是20W50的。而当地人一般都是用的15W30或者15W40的。在后边的游记中我会详细介绍。</font> <img alt="" src="https://www.moto8.net/moto8up/2007-5/2007517895714833.jpg" border="0"/> <img alt="" src="https://www.moto8.net/moto8up/2007-5/20075177543926672.jpg" border="0"/> <a href="https://www.moto8.net/dispbbs.asp?boardid=56&replyid=107470&id=132775&page=3&skin=0&Star=9">https://www.moto8.net/dispbbs.asp?boardid=56&replyid=107470&id=132775&page=3&skin=0&Star=9</a><font face="仿宋_GB2312" size="5">药不吃的<span lang="EN-US">CB400</span>在这到晚上<span lang="EN-US">9</span>：<span lang="EN-US">30</span>受到了折磨，天剑<span lang="EN-US">125</span>与<span lang="EN-US">250</span>都来拖它，其间有一座山是王羊<span lang="EN-US">125</span>拖着走的，花了<span lang="EN-US">60</span>个大洋</font> cb400在高原的表现令人担忧啊[em08]希望我的CB不会把我抛弃在荒野～～

[此贴子已经被作者于2007-7-5 10:31:10编辑过]

广州小美 · 发表于 2007-7-5 11:53:00

一路顺风!南迦

高大威 · 发表于 2007-7-5 18:55:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>东莞阿峰</i>在2007-7-3 10:21:00的发言：</b>
CB上高原觉得最大问题就是高反,我们又不会调油针,就把空滤拆了,一般可上到90左右.我们就曾经套上一只丝袜,防沙石被吸入缸内.好行程，今年我也计划再到川西，不过是在１０月．宜宾到雅安不知大哥打算怎走？建议到自贡后不走荣县，那路应还没修好，自贡走老路到威远，因为新路也在修，（去年的事，要多问路）再到新场－连界－汪洋－钟祥到仁寿．这虽是小路，但路面都很好，车少．<a href="img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2006-9/2006913154513**20.jpg">img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2006-9/2006913154513**20.jpg</a></div>化油器很容易解决的,把化油器拆下,把底壳卸下,把喷头底端旋出,露出喷嘴孔,塞上三条摩托电线大小的铜丝,再纽紧,多余部分剪掉,塞入部分不要太长,3毫米深就够了,不能让它顶到上面要探下来的油针,阻止过多的油喷上去,混合比调淡半圈,逆时针旋转.进入高原前就在当地找个大些的摩托店,有经验的师傅就可以搞定,CB125T是双化油器,CB400是四个化油器,方法是一样的.我在香格里拉学会的,回到广东也帮同事调过,很省油,后来也调了回去.最苯的方法就在广东调好了,缺点就是没有了极速,CB125本先可以上105的,有了铜丝就只能上85了,但是就很省油,呵呵,CB400塞了铜丝后,怎么也不止120吧,旅游太快就看不到风景,也够了,

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