~~~~为什么我的刹车..........!!!

hedy

昨天换了后刹车的刹车皮,但不知道为什么现在的刹车比原来的还差劲!!!


  以前起码可以刹死轮胎.现在..........唉,就象"超级ABS"一样,,,....不是防
抱死,而是......永不抱死!

  希望用上一段时间会好一些!!!唉
!!!!!!!!!!!

星云

以下是引用ddmm139在2005-4-26 0:31:17的发言：
也可能你的刹车碟磨损大了,起沟了,新的刹车咬不好,要过刹一段时间才能回位!!!

这个可能性比较大。

hedy

我摸过快碟,,是起沟了 唉,,
  
        希望过段时间会好啦!!!

八草人

一个原因是没有排空，另一个原因可能是还没有咬合吧？
这里有一篇文章，供你参考。转自香港铁骑网志：
為何，和如何磨合新的制動皮？
當更換了新的迫力皮後，必需要和迫力碟磨合(Bed-in)後才會有最理想的制動效果。原因是新迫力皮的紋理和迫力碟有所不同，雙方的紋理未能吻合的話，會減低了雙方的接觸面，而減低了摩擦力的來源。
磨合迫力皮必需要在交通稀疏的安全情況下進行。尤其是後方必需沒有其他車輛尾隨。
先在低速溫柔地施加掣動，讓迫力皮和迫力碟能均渾地提升溫度。然後把速度提升至一定水平，在安全的情況下(後方沒有車輛)，施以個人技術範圍內能應付的猛力掣動。把車速猛然收慢至20km/h以下，再把車速重新提升，重複之前的動作。

這樣做的目的是希望讓迫力皮熔解出一層薄薄的燒結物附在迫力碟上，讓迫力皮和迫力碟的紋理吻合。要讓這層燒結物做得均渾漂亮，在bed-in時重複做急煞動作時不應把車停下，以免迫力皮熔解出來的燒結物不均渾地積聚在迫力碟上。
  

重複這個動作五次以上，或當你感到制動反應開始變呆時便可停止。這時候你應不再施加任何掣動，並以高速繼續航行十分鐘以上，讓迫力皮和迫力碟冷卻下來，固定這層燒結物。
　

Nikko

恩，换了刹车皮就先磨合一下拉，呵呵。。。。。

hedy

呵呵,谢谢你哦!!!八草人!!!!

   等下我就去试下!呵
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hedy

[/quote]

用以上方法请务必注意控制车速，并且选择干净的路面，最好是柏油路。

如果高速行车时在湿滑或者多沙尘的路面采取后急刹，很容易发生甩尾现象甚至出现意外！
[/quote]

              呵呵,我也想发生甩尾的相象!!!可惜现在后刹简直是没有了,不能把轮胎刹死的!
   还是那句话,超级ABS,--永不抱死!!!!!

           呵!!![em05][em05][em05][em05][em05]

星云

以下是引用hedy在2005-4-26 13:32:50的发言：

    呵呵,谢谢你哦!!!八草人!!!!

    等下我就去试下!呵
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用以上方法请务必注意控制车速，并且选择干净的路面，最好是柏油路。

如果高速行车时在湿滑或者多沙尘的路面采取后急刹，很容易发生甩尾现象甚至出现意外！

KT→彬少←

哈..新的是这样咯......或者在油管入边有空气啊....过段时间就没有事咯

rekoba

你大可以自己动手排空嘛.