[原创][原创]全国唯一最完美的XVZ1300TF洲际巡航大雪柜【哈里100周年纪念版的抗衡版

追风影者

<img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em01.gif" align="middle" border="0"/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em01.gif" align="middle" border="0"/> <h1>
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本车为03年哈里百年抗衡版，前后通话，定速巡航，4声道杜比降噪环绕音响，AM,FM专业收音，前后车队对讲通信【超远距离】，超大后储物空间，哈里原厂后边箱护扛，价值365美金的后顶箱货架，改装高位LED刹车灯，电镀贼亮的哈里原厂滑翔侧灯，价值240多美金的哈里火焰把手，手感绝佳的纯手工头层小牛皮小把穗，后边箱护扛皮穗。。。百公里长途120时速巡航6个油<img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em01.gif" align="middle" border="0"/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em01.gif" align="middle" border="0"/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em01.gif" align="middle" border="0"/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em01.gif" align="middle" border="0"/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em01.gif" align="middle" border="0"/>特与爱好巡航的摩友分享此快乐！！111哈哈哈活活
<img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/skins/default/filetype/jpg.gif" border="0"/>此主题相关图片如下：
<a href="https://www.moto8.net/moto8up/2007-5/20075308381646794.jpg" target="_blank"><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/moto8up/2007-5/20075308381646794.jpg" border="0"/></a><font face="隶书" size="7">给<font color="#0000ff">大家奉上本人试车体验【当然是主观的】本人身高172CM，体重86KG，驾龄8年，前后玩过光洋豪迈125，铃木AJ100，豪爵铃木美式太子125，轻骑铃木风暴太子125，DS400竞速之星，BMWR1100R，此次接过此车，给我个人的第一印象；太大了！比起在网上看到的照片有些出入【总以为比我以前的DS400不会大多少</font></font><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em16.gif" align="middle" border="0"/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em16.gif" align="middle" border="0"/>结果叫我大跌眼睛，哈哈哈哈】因个人天生身体长度有限！第一次坐上去两脚只能脚前半部着地，加上800多斤的车重，心里的确打了一会大鼓，这家伙可比我上一辆BMW大多了，重多了，坐在车上大约调整了1，2分钟。点火启动，瞬间噗噗的排气声打了出来，低频雄厚，和哈里的声音有些区别，大排的声音就是不一样，震撼那！！！V4发动机特有的扔扔的转速声，一加油门，有点象电钻的声音，只不过稍浑厚一些，没有任何杂音，油门反映迅速凌厉，当然和K5,K7那样的是两个概念。挂档起步，顿时感觉到这家伙的扭距惊人，拽着我奔向远方，二档，三档每个档位扭距都是那么强劲，我在中间把车停住，试了试猛加了少许油门，顿时后轮在原地打转，起了几里后，发现起初的胆怯心里消失了，骑行起来操控性能还是很不错的，当然不能和BMW相比作为洲际巡航的典范，老大级的身架这种操控性能还是令人很满意的！因车身的庞大，超长的轴距，原地起步时给人的感觉有些笨重，市区内的小巷中拐弯是个麻烦<img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em14.gif" align="middle" border="0"/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em14.gif" align="middle" border="0"/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em14.gif" align="middle" border="0"/>但转念一想世上就没有绝对完美的事物，有利既有弊<img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em16.gif" align="middle" border="0"/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em16.gif" align="middle" border="0"/>我把车骑到大外环，一把油便可轻松上到140KM100－120的时候发动机的声音极其具有魅力。独特的O/D档位【齿轮比小于1】为长途巡航带来许多方便，定速巡航为骑行者释放了不少活动空间，<img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em03.gif" align="middle" border="0"/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em03.gif" align="middle" border="0"/>就是一点；在一般的道路，定速巡航显然没有他的多少用武之地，心里有个冲动；什么时候上高速好生试上一把<img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em16.gif" align="middle" border="0"/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em16.gif" align="middle" border="0"/>  </h1>       谈一下它的巨大档风，真是没话说，拉风的一塌，巨大的前脸加上巨大的档风，比起金翼的前脸有过之也！！<img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em36.gif" align="middle" border="0"/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em36.gif" align="middle" border="0"/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em36.gif" align="middle" border="0"/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em36.gif" align="middle" border="0"/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em36.gif" align="middle" border="0"/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em36.gif" align="middle" border="0"/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em36.gif" align="middle" border="0"/>不过么？雨天骑行是个问题，所以我有个主意什么时候把档风改短一些便克服了这个问题，另外，还能减少不少风阻，油耗么？肯定也会少一点搂<img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em16.gif" align="middle" border="0"/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em16.gif" align="middle" border="0"/>外加一句；这些纯属个人观点！！        它的音响系统实在是YAMAHA公司的呕心沥血之作，作为科技发达的美国一些评论人士对此车的音响系统都是大加褒扬！！！6个按键便控制了所有的卡座，收音，CB，CD,MP3,前后通话等的设定与使用，TMD真是牛呀！！！控制器安置在左手把柄处，触手可及，操控简便，实在是到位的设计，音质清醇，高音不尖，不刺耳，中音清晰透彻，低音不夸张，我个人本身就是音响发烧友，他的音质让我这样评价，应说不易，它的配置毕竟是卡座呀，若是CD你想会如何？不过个人觉得，它还有一些改装空间，低频可以再做一下会更完美！！<img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em16.gif" align="middle" border="0"/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em16.gif" align="middle" border="0"/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em16.gif" align="middle" border="0"/>        论起他的坐鞍，两个字真牛！或许是美国老的PP比我们的大吧，整个屁股被包在里面，说它是一个超级大沙发一点不过！！！！！超级舒服，长途跋涉的最佳配置，后坐鞍更不用说了，我说得不算，引用老婆的话说‘真舒服，坐在上面就不想下来了’骑着它以30－40的速度后面带着漂亮的MM【老婆】听着优美的曲子巡游在都市街道中，一句话；太TMD招摇了<img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em16.gif" align="middle" border="0"/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em16.gif" align="middle" border="0"/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em16.gif" align="middle" border="0"/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em16.gif" align="middle" border="0"/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em16.gif" align="middle" border="0"/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em16.gif" align="middle" border="0"/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em16.gif" align="middle" border="0"/>所有的行人一起回头致敬，那感觉太爽了，以致有一次带朋友出去，她硬是把我得墨镜代上，说太夸张了！！！！        做为洲际巡航的1300大家伙，在市区骑行，他有着一个明显的优点，低速大扭距，3档20－40的速度丝毫没有拖拉感。他的超级大号水冷让人在30多度的炎热夏天连续20－40的速度巡游2，3个钟头水温竟然都不会上来，<img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em13.gif" align="middle" border="0"/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em13.gif" align="middle" border="0"/>实在是骑者的福音！！！！       说说她的制动系统，标准配置前2后1的碟刹，YAMAHA公司工程人员特意为此车设计的大行程刹车间距，明显的感觉他的刹车很柔和，几乎不用考虑抱死的问题，不过骑者最好心里有数，她绝对不会象BMW那样瞬间就把自己定在原地<img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em16.gif" align="middle" border="0"/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em16.gif" align="middle" border="0"/>       今天就先谈到这了，本人经验不足，知识有限，有说的不到之处请大家多多包涵！！！！<img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/Skins/Default/emot/em08.gif" align="middle" border="0"/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.moto8.net/skins/default/filetype/jpg.gif" border="0"/>此主题相关图片如下：
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[此贴子已经被作者于2007-6-5 11:04:37编辑过]

★ＳＴＡＲ★

power

不得了！！！

KT→彬少←

不是一般的牛车~~~~~~~~厉害!!!!!不过看上去好热啊!!!!

摩天涯

<strong>“【哈里100周年纪念版的抗衡版】。。。”</strong><strong>“</strong> 说说她的制动系统，标准配置前2后1的碟刹，YAMAHA公司工程人员特意为此车设计的大行程刹车间距，明显的感觉他的刹车很柔和，几乎不用考虑抱死的问题，不过骑者最好心里有数，她绝对不会象BMW那样瞬间就把自己定在原地<strong>”</strong><strong>楼主这台车是</strong>YAMAHA，怎么说成哈雷了。。。[em08][em08]

阿华仔

爽…

老蒋

摩托佬

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西风

GL1800

阿光