五一游

吾入骑途 · 发表于 2007-5-20 22:44:00

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不知为什么？现在出游时竟然提不起拍照的兴趣了。所以四、五千里的行程，拍下的照片才得寥寥可数的几张。 说起这次行程，不得不提起5、6年前的一次独行，当年一个人跑到了陕北的榆林，认识了当地的几个摩友，几年交往下来，摩友变成了朋友，所以才有开摩托到榆林喝喜酒的举动。 对于这次行程，游记就懒写了，就说说以下几点吧一、 关于雨天。下雨对摩托旅游来说是比较头痛的一件事，以前去西藏，可能是运气好吧，没有遇到真正的下雨天，这次可不同了，从第二天起一直到重庆　，雨就没有离开过我们。一下雨，许多平时可以放胆劈弯的路就变得如泼了油一般，可得留心了，尽管一路上小心翼翼，还是发生了状况，虽然都是小事情。二、 关于路况。从清远到连州的路在整治当中，无论是清连一级干线还是旧107国道，都异常难行，睇情形要一年多时间才能有好转。从连州到重庆的涪陵的路基本不错，但弯急路窄，车多，自己注意点就行了。沿路上有许多隧洞，是应该小心对待的，因为里面没有灯，什么事情都有可能发生。涪陵到重庆的路就不能以正常的路的观念去想象了，反正有了高速，受苦的都是些我们开摩托车的。陕西的路都不错，除了在陕北有可能遇到风沙之外，至于山西，下节再说。三、 关于山西。本人觉得，山西是一个没有皇法的地方。未到山西之前，已听说过**打死**、矿主打死记者、矿难不断、黄河沿岸污染严重难以整治等等负面新闻，进入山西之后，果然闻名不如见面之感，整个山西路段，除了进入吉县的路段后，我们都是在漫天的煤灰之中、在破烂不堪的路面上、在严重超载的大货车的挤压下冒死前行的，一天下来，每个人都变成了煤球，疲惫不堪之下，何来看风景的心情？山西有钱，这情形从清代就开始了，当时山西商人所占有的财富，超过整个中国的半数以上，所以造就了平遥古城、乔家大院、王家大院等著名景观。山西又是得天独厚的，山西的煤供应全国，据说整治公路超限时，北京人竟然无煤烧，一个小小的浦县的煤矿储藏量竟有170多亿吨，不能说不富足了，可就是因为这些，让整个产煤区的道路破烂不堪，如果道路上跑的都是些核载30吨而实际是载重100多吨的大货车，那是什么情形就不敢想像了。我想，这辈子我都不会再开摩托车去山西了，山西的风景和人民都不错，可管理山西的能力太差了。四、 关于关于摩友。大家都应该最熟悉摩友这个称呼了，我想除了路上风景的吸引和跑路的乐趣外，相识和相遇摩友可能也是我们出游的动力。一路上，无论相识的和不相识的，无论是认识多年还是刚刚认识的，摩友都给了我们最大的支持和帮助，可以让我们过足了做老旺的瘾，我想不是一句谢谢就可以表达我们对沿途摩友的感谢的。 闲话少说。大家看相片吧 一直到了湖南，才有了第一张相片。

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