谢了！

阿裕

现在不买了！考虑别的车!

[此贴子已经被作者于2007-6-8 14:03:46编辑过]

yamaha110

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<strong>CBR954RR 海外试骑录！</strong><div style="PADDING-RIGHT: 0px; MARGIN-TOP: 10px; FONT-SIZE: 9pt; OVERFLOW-X: hidden; WIDTH: 97%; WORD-BREAK: break-all; TEXT-INDENT: 24px; LINE-HEIGHT: normal; HEIGHT: 200px; WORD-WRAP: break-word;">为了求证这台全新的Honda CBR954RR是否真的如传闻般利害，我和它在拉斯维加斯的高速公路上，流连了接近一天。上一次试骑CBR929RR的印象我仍记忆犹深，初步结论是新CBR954RR在马力和操控上都比929有明显的优胜地方。 第一眼看见它，我被那组新头灯和更俐落的线条所吸引着... 然后再为它那哑黑色的车架和极具挑衅性的尾灯所着迷。情不自禁地爬在它身上，感觉到954的「娇躯」和以往的929相比又再修身纤巧了。由于新车的座位较窄，车手新座位也向前移了10mm，加上车重十分轻(和CBR600F4一样！)，感觉便像坐在一台400级跑车般细小。影响操控的改动之一是，向前移了10mm的驾驶员会把更多体重移向前轮，但不会影响驾驶的舒适性。搞完一轮先望到果份经过重新排列的表板，效果出众。CBR954RR的哑黑车架代表着经过提炼补强。鹅颈位置加厚了少许，令到车架的抗扭刚性强化了10%。但粗壮的尾摇臂却是另外一回事。根据本田的赛车理论 ： 「适当的车架弹性能增强弯向性能，但刚性过强的尾摇臂会破坏车身整体性的平衡性」，所以新车尾担的抗扭性减低了25.6%，横向刚性也减低了25%，来实现这理念。尾避震的衰减调整经过微调，并改用了重量较轻的弹簧。新车的头迫力改用更大口径的迫力碟，迫力手泵的压力也增加了10%。新引擎的汽缸扩大了1mm，令排气量由929cc提升至954cc，结合更高的压缩比和重新设计的电子燃油喷注系统，新车的马力和油门响应性都得到了明显的增益。 在赛道上第一节的试车时间中，当我尚在熟习线位时已充份感到新车的动力有明显的不同。即使在低转时，动力已有所增强，唯一阻碍我享受这份新动力的是电子燃油喷注的敏感特性。尤其是当车胎仍是冷，在寒冷的弯弯赛道上用低转行驶时，油门的轻微变化也会影响操控的准绳度。幸好其后当我、引擎和车胎都到达了工作温度后，车速和引擎转数开始认真，整个操作流程开始变得顺滑和渐入佳境，之前的问题一扫而空。新CBR954RR的引擎表现，除了在最后数千转和929差不多外，其余的转数区域，马力表现都head住929。在第二节的试车，车胎改用了米棋林Pilot跑胎，脚踏的Hero Blobs也被移除。是时候让我拋开所有顾虑，尽情一试了。在弯道中CBR954RR的表现，实在远胜929RR。飞跪、磨包、出弯再以190km/h上斜道，新车明显地比旧款929更快到达龟背顶。除了是因为马力更丰厚外，新车精进了的操控度也居功不少。顺滑的马力放送，配合CBR954RR优良的骨架，容许我自由地探索新车其它方面的表现。在弯中时954RR给予我的感觉和上一代929RR同样优良， 成份头担感觉好正，路面感十足，容许我从容地在弯中作线位微调。同样地，尾胎的状况我也能了如指掌，控掣自如。我在一个左转的发夹弯中用二波玩尾胎打滑出弯，直至玩厌才踢上三波走人。在入另一个弯前的一段直路，我趁机炳上257km/h才收车，扣迫力时我充份享受到954RR优异的掣动能力，可惜由于时间紧迫，头担有轻微的发抖现象。其后返回休息站，找来技师把preload预载提高一点和减少受压衰减一点，问题便消失了。在「度身」调较过避震后，再出赛道时一切都变得更美妙。线位随心所欲，操控几达完全境界。2002 Honda CBR954RR 规格表引擎形式 四冲油冷DOHC 16活瓣并列4汽缸
缸径 x 冲程 75.0 mm x 54.0 mm
压缩比 11.5 : 1
总排气量 954 cc
最高马力 151ps/11,000rpm
最大扭力 10.3kg-m / 9,000rpm
车架形式 铝合金双翼梁框式车架
传动系统 湿式多片6前速链传动
燃油供应 电子燃油喷注系统
前倾角( R) 23.45°
拖曳距(T) 97mm
前悬挂系统 43mm倒立套管前叉，全功能调较
后悬挂系统 Pro-link单筒油压避震，全功能调较
轮胎(前) 120/70 - 17
轮胎(后) 190/60 - 17
前掣动系统 2 x 330mm剎车碟4活塞对向卡钳
后掣动系统 220mm单碟配单活塞卡钳
长 x 阔 x 高 2125 x 750 x 1085mm
轴距 1400mm
最低离地距 130mm
座高 815mm
干重 169kg
油缸容量 18公升
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好!！很好!!!!!!!!非常好!!!!!!!!!!!!!!!!!非常之好!!!!!!!!!非常非常好!!!!非常非常之好!!!!

似曾相恋

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月月鸟

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>阿裕</i>在2007-5-15 12:41:00的发言：</b>
  请各位发些954车花的照片上来!这个月内就做花!在年会前可以去![em01]</div>我是阿鹏啊~~呢度有好多954的车花,你自己选啦[em04]https://dx.moto8.net/dispbbs.asp?boardID=46&amp;ID=134607&amp;page=1[em07]