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楼主: e时

请教:跑长途单缸好还是多缸好?

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发表于 2007-2-27 00:39:00 | 显示全部楼层
本田VTR250啦!
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发表于 2007-2-26 22:58:00 | 显示全部楼层
<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>赶制金猪</i>在2007-2-26 15:16:00的发言:</b>
还有扭力好、高原反应低等优点。缺点是震动大、极速低等等。</div>[em07][em07][em07]
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发表于 2007-2-26 22:52:00 | 显示全部楼层
嘉陵JH600[em02][em02][em02]
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发表于 2007-2-26 23:26:00 | 显示全部楼层
单缸车重量轻也是一个很重要的优势。四缸大排万一倒了,一般人较难独力扶起来,单缸车相对容易一点。跑长途,尤其拉力赛,要面对泥泞和沙石甚至沙漠,重量轻的单缸车在操控方面具有绝对优势。
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发表于 2007-2-26 23:27:00 | 显示全部楼层
所以,跑长途选择单缸还是多缸,要根据你打算跑的路况和气候环境去决定。
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