南海摩旅**新春粤北游夜宿峰顶数星星看日出

高大威 · 发表于 2007-2-25 12:25:00

<table class="t_msg" cellspacing="0" cellpadding="4" border="0"><tbody><tr><td class="line" valign="top" height="100%" style="PADDING-TOP: 10px;"><div style="FONT-SIZE: 12px;">摩旅**在超爽的山路还在陶醉中，不觉已到了进去大布大峡谷的路口。</div>

<img class="absmiddle" alt="" src="https://gdmoto.com/images/attachicons/image.gif" border="0"/><a title="" href="https://gdmoto.com/member.php?action=credits&view=getattach" target="_blank" pop="查看积分策略说明">图片附件</a>: <a class="bold" href="https://gdmoto.com/attachment.php?aid=75980" target="_blank">DSCF0459.JPG</a> (2007-2-25 10:53, 80.47 K)

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</td></tr><tr><td valign="bottom">
</td></tr></tbody></table>

高大威 · 发表于 2007-2-25 12:25:00

进入大峡谷需要90分钟左右，弯多，坡度大，路面很一般，比起秤架山路是天渊之别。

这里要提醒车友们，头车每到一个盲弯一定要鸣喇叭，发现有车要马上发出号令，后面的车也要一起鸣喇叭，因为有些汽车和我会了车后以为后面没车了，可能会越线行使，这次就发生了这种情况。后面的车就发现有小车越线行驶。

 更加危险的事也发生了，我在一个盲弯见到一部小车出来，马上提醒后面，但是自己却没有鸣喇叭，这时右面又出现一部粤A牌的白色广州本田雅阁越线强行超越前车，把我要行驶的道路都给占了，说时迟，那时快，好在我没有开快车的习惯，这一点就救了我一命，急忙减速，后轮有些轻摆，马上定住车头开到了路边边缘尽头，勉强会过了强行超车的混蛋，当时两脚需要像螃蟹一样来保持平衡。

 在盲弯还强行超车的这混蛋这次是碰上大威还好，下次要是碰上大货车的话~~~~~~~愿上帝保佑他吧~~~

 谢谢老天爷让我度过一难。

高大威 · 发表于 2007-2-25 12:26:00

<table class="t_msg" cellspacing="0" cellpadding="4" border="0"><tbody><tr><td class="line" valign="top" height="100%" style="PADDING-TOP: 10px;"><div style="FONT-SIZE: 12px;">终于到了大峡谷，可惜时间不够去看了，因为要是走下峡谷底再上来最快起码也要3小时，我们人多，可能会要四小时，当时已经是下午4点，我们只能到边缘看看，有了下次再杀回来的借口，呵呵</div>

<img class="absmiddle" alt="" src="https://gdmoto.com/images/attachicons/image.gif" border="0"/><a title="查看积分策略说明" href="https://gdmoto.com/member.php?action=credits&view=getattach" target="_blank">图片附件</a>: <a class="bold" href="https://gdmoto.com/attachment.php?aid=75981" target="_blank">DSCF1433.JPG</a> (2007-2-25 11:15, 114.25 K)

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</td></tr><tr><td valign="bottom">
</td></tr></tbody></table>

高大威 · 发表于 2007-2-25 12:27:00

出了大峡谷走英德方向回来，有5公里左右水泥路后是4公里的泥路，在一个下坡地段我的车速过快，当时已是减速用二档拖车行走了，但是前面出现泥浆路面，速度已经很慢，顾着提醒后面车辆减速，我不小心用了前制动，刚好压在一个小石上，泥浆很滑，车子倒下。

 好在我有前护杠，后面有边包，带了护具，车子一点事都没有伤到，就是连倒车镜都没有碰到地弯曲，膝盖跪到一块尖石头，把护具面刮了一个口子，两手撑在地上，手带了手套也没事，要是没有这些保护，可能就会油箱扁、倒车镜报销、膝盖受伤、手面受伤。

 这里强烈建议那些只注重车有型的人，改车要实在，能在关键时刻救你的东西才是最好的。有人说护杠难看，护具麻烦，热死人，要知道它们在关键时刻为你省下了一大笔医药费。

高大威 · 发表于 2007-2-25 12:28:00

出大布，过大弯，作出了一个错误的决定，问过3R800说石灰铺的路修好了，以为是全线修好，其实只是石灰铺到英德的路修好好走，但是大湾——石灰铺40公里的烂路让我们觉得屁股很疼，呵呵。

 正确的路线应该是走大湾——石枯塘——横石塘——英红镇——英德，因为那里有地下岩洞，是旅游热点，英德政X把那里的路修得很好，那路我去年走过，虽然比走石灰铺远15公里，但是却是超级爽路。

 一路行车到英德，停车吃些干粮坚持到连江口吃河鲜，就要到连江口时，顺德bin.l的ybr再次没气，坚持到河鲜坊分人手点菜和补胎。

 吃完晚饭已是9点，是否决定继续下南海，经过考虑后降慢车速保持60坚持回家吧。

 好事多磨啊，过了飞来霞，bin.l的ybr再次爆胎，有对讲机的通连确保了队伍的整齐，要不可能全部人都走了，后来才发现少一台车就麻烦了。

 在一家加油站停下，继续联系补胎技术，发现是新口离旧口太近，上次补的就渗漏慢慢没气了，peter和bin.l驱车回飞来霞镇买新胎，我们一路用无线电保持通连，值得赞扬的国产威尔威，很远都可以接受到信号，当时可能有7公里吧。

 peter回来说，好心的轮胎店老板提醒前面黑暗路段有人打劫抢车，我们马上想到刚才有几部摩托车骑过来看我们，是否是在试探军情？~~~~~~摩旅**员们全部神经都直了~~~抄家伙~~~~这时见到一部从韶关下来的夫妇开着一部踏车来加油，他们知道这种情况后都好担心，刚好是同路，他们要回南海里水，看过人、车牌、行李后直觉告诉我他们不是坏人，我叫这夫妇跟着我们大队走安全，换好胎后，重新编好队行，全部统一打右转弯灯，让匪徒知道我们的壮大，不是好惹的，呵呵~~~每车距离拉近保持在30米左右，一路互相鼓气提醒安全回到南海大沥。

 终于回到南海地头，在里水的路口停下和韶关的夫妇挥手告别，我们算是做了件好事，一路照顾他的车速等着他跟上，做好事多能够积德，在关键时刻可以使自己逢凶化吉的，车友们要相信我的这句话。

 回到大沥已是凌晨1点，吃潮汕煲，财神peter清算帐单，每人三天的吃饭、景点、住宿的全部开支是230元，每人自己加油大约是100元，合计每人3天做摩旅**员化了300元左右，超值的经历。

 终于大威松了口气，总算把9车11人安全地、皮毛没少一条地带回南海了，呵呵~~~~~~~

高大威 · 发表于 2007-2-25 12:29:00

简易车载对讲机的改装图片后上，先说最关键的三样

1 按键发射不能影响开车，机子和发射按钮要防水, 按键发射时手不能离开车把。

2 远行要能够保证电源充足必须用车载电源。

3 话米不能有风声的干扰。

[此贴子已经被作者于2007-2-25 12:31:36编辑过]

高大威 · 发表于 2007-2-25 12:30:00

<div style="FONT-SIZE: 12px;">南海摩旅**粤北行总结后上~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~</div>

LET辉 · 发表于 2007-2-25 13:31:00

很长细!建以加精!

独车路人 · 发表于 2007-2-25 16:26:00

高老师很有负责感。希望有机会与你同游。

老冯 · 发表于 2007-2-25 16:29:00

超值摩旅！

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