机车狂虫50岁摩旅新疆，大量图片

机车狂虫

下午6点多钟我们赶到敦煌，找到买票点，好多人排队，差不多排了一个小时才买到应急票。原来敦煌的票需要在网上预定，但是暑假期间太多人，景区就出应急票，100元，只能看到4个窟。新狼来过，就先去找住宿，我和小白买好敦煌的票后马上去鸣沙山月牙泉去玩。路上遇到广州车友啊权等2人，他们开大踏板从西宁往新疆跑，正好也经过敦煌。正是有缘啊，居然可以在敦煌马路上遇到。

鸣沙山和月牙泉很美，门票120元，可惜当天多云，只看到一座座沙丘，高高耸立，很多游客，骑着骆驼在沙丘上踱步，很悠然的样子。听说骑骆驼上山下山一个小时左右，费用100元。天色已晚而且多云，没有夕阳照射的景色就一般，我们打算明天再来，就简单拍几张照片走人了。
晚饭前我肚子有点不舒服，就自己去找吃的，没有和小白、新狼吃饭。打的找到当地的特色夜市，很多旅游产品，就买了很多丝巾打算回去送人，一边逛街肚子越来越痛了，手捂着肚子，逛完街简单吃点东西回酒店。

躺在床上，肚子越来越痛，整夜胃都绞痛，起身都支撑不了，半夜上吐下泻，完了，狂虫终于倒下了！

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D12，敦煌-嘉峪关（400公里）

狂虫终于在严寒与酷暑中倒下，具体原因也不是很清楚，总之上吐下泻，胃痛，全身疲惫。本来打算今天去莫高窟的，票都买好了，而且还打算去鸣沙山去骑骆驼，现在一切都泡汤了。全身飘然，疲软，连起身烧个开水都挣扎不起来。只有萎缩在床上的份了。一早我依稀记得叫小白9点前去莫高窟数码中心去集中搭车，小白帮我烧了一壶水后就出发了，把房间押款条给我让我退房，新狼随后直接先去嘉峪关方向。我倒头大睡，朦胧中调个闹钟到1点钟退房。

睡到中午12点多，小白短信提醒我可以去医院看看。退房，勉强起身，把行李收拾好，然后退房。把行李寄存在一楼大堂，然后去敦煌医院。看医生、验血、开药、吊水3瓶，从1点多开始一直到3点多。期间小白发短信说已经回酒店了，我让他先走，回头我赶上他们。吊完水，我打车回到酒店，外面还是下着小雨，就在附近吃了小米粥和包子，奶奶的，还是冷的，不过也难怪这个时间点有吃的就不错了。我病成这样，全身无力，站都站不稳，胃部还有时在绞痛，天还下着中雨，我心里在矛盾，是住多一晚还是马上追赶上车友呢？住下，就舒服一些，但肯定就赶不上他们了，掉队了。我暗暗下决心，我告诉自己是个摩旅人，决不能放弃，我慢慢穿上雨衣、雨裤、雨鞋套、绑好行李、带上口罩、带上头盔、再扎上大围巾防倒灌风，最后带上三层手套，上路！

下午4点15分从敦煌出发，中间加了一次油。妈的，下着中雨，加油站的人还要我登记驾驶证、行车证、身份证，穿着笨重的雨衣进出房间，给钱时又说没有零钱，又要我进去交钱，拖着疲惫的身体，有点发烧，顶着胃部的绞痛，进进出出几次。

在高速上一个人跑，虽然病者身体，但一旦骑上摩托，精神就好很多。下着中雨，寒风从头盔下巴位置倒灌进去，直吹进鼻子和额头，时间一长额头就发冷发痛，这样更加容易引发头痛和发烧，我停下车，把围巾扎得更加紧更加密实，风少进去一点。看来这样的天气出行还是得有下巴防风罩或围脖的头盔。雨越下越大，双手到手臂也越来越冷，慢慢失去了知觉，为了不让手被冻坏，一边开车一边有意识地去动动手指，保持不给冻坏。中途休息两次，因为太冷了，第二次到休息站买了一碗方便面吃，暖暖身体。

从微信中了解到，原计划今晚跑到玉门市，但考虑到玉门进去比较远，大家还是决定直奔嘉峪关。我没有意见，反正是跑了。

晚上天黑了，8点半赶到了他们开的酒店，停车卸行李，然后第一时间去嘉峪关医院看病。打一针退烧针，然后开了几天的药。晚上回来在酒店隔壁吃了一碗超级难吃的酸面片，然后吃药、睡觉。

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D13，嘉峪关-武威（480公里）

早晨起床后，感觉好一些了，看来吃药吊针还是有效。但胃部还有少少绞痛，继续坚持吃药。外面依然下雨，这天啊！于是又是雨衣、雨裤、雨鞋套、三层手套、头套、大围巾，下雨开车真烦啊！

经过嘉峪关城楼，我们看着下雨，不想再折腾了，就在门口拍照走人。

听第一队的车友前几天经过武威，说高速上武威休息加油站不给摩托车加油，我们就在武威之前加满油，小白和新狼甚至还用油壶带了3升油备用。

路上经过张掖，很早就听说张掖的丹霞地质公园不错，非常有特色，于是我们直奔张掖地质公园。门票70元，包括里面的车辆费用，4个观景台，都有车辆接送，地质公园的确很大，很壮观，很美，很特别。我拖着疲弱的身体也兴奋底走完景点。5点半离开张掖，因为今晚要赶到武威。

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D14，武威-兰州（290公里）
今天是好天气，人都精神很多。
进入兰州区域，两边的山也有点丹霞地貌的感觉，树很少，短短的草皮贴着山生长。导航定位到我们车架子的货运地点，在兰州市中心，很快就找到了。小白和新狼他们订木箱子，所以不和我一起。我一个人找到货运公司，找到铁架子，一个人装车，全身透湿。中间还却一些工具，然后就到周边找个五金店去买来。完成安装后联系到小白他们，他们已经在酒店住下。
晚上三人逛逛夜市，兰州的小吃一条街非常有特色，很长很长，超过几百个摊位，人超级多，很多好吃的，我也感觉没病了，开吃！
想到明天要回家了，心情好了很多，放松很多。

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D15，兰州-顺德

一早简装出发，打的去机场大巴。坐在机场大巴上，心情好很多。闭上眼睛，本次旅行的一幕幕在眼前浮现，大雨蒙蒙、寒冷刺骨、风沙弥漫、横风扫车、酷热、行车安全的担心、车况的担心、警察查车、不给加油、没油等等种种压力，都在脑海中飞舞，再想到那荒漠、那大山、那沙丘、那维族人的眼光，所有这些，    让自己眼泪不知不觉刷刷流下。一个50岁的老男人，献给自己半百的生日礼物就是与大自然的一次深度接触。

大自然太伟大了，在那大山，在那荒漠，在那峡谷中，人是多渺小啊！我们生活中那些什么金钱、矛盾、利益、关系都是浮云，所以人生苦短，快乐与亲情最重要——爱你身边的人吧，“佛”说。

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新疆摩旅装备路况汇总

关于车和行李包：

跑新疆一定得好车，因为新疆太大了，城市与城市之间相隔500公里左右，而且大排量车少，配件少，中途车出问题没法修。好车的概念是：1.车况好，你自己对车的状况必须了解，要知道车子连续开可以多少公里不需要维修？哪些部件易出问题？消耗件能够支撑多久？出现问题自己能否动手解决？新入手的车最好自己先跑几百公里。2.国产和进口车都行，全地形车和街车都行，旅行车更好。因为新疆的路况很好，几百都是柏油路、大直路。

油箱容量在15升以上均可，轮胎就用街胎最合适了，两用胎也行，但菠萝胎就不需要了，因为基本没有烂路。这次旅行，我的NC700X成为省油冠军，1升油可以跑30公里以上，速度在100-120左右。边包和尾包都是必须的，我用的是大威牌GDW尾包和陀包，非常好用，绝对防雨。唯一就是住酒店要取下来第二天要重新捆扎。不过习惯了也无所谓，反正那些东西每天都要用要整理的。当然如果有条件的话，你也可以用铝合金边箱或原厂的塑料边箱，这类边箱就不需要拿上拿下，但万一倒车边箱肯定就会断脚或磨损，而大威的帆布包就不会有这类问题。

关于头盔：

这次新疆之旅，经理了天气的冷暖变化较大，有横风、有冷雨、有冰雪、有风沙、有热浪，所以我的永恒头盔出现了4点问题，1是雨天有冷风从下巴位倒灌上来到鼻孔和额头，时间长了头部冰冷，特别容易感冒受寒；2是穿越沙漠时没有墨镜，白茫茫的睁不开眼睛。所以长途头盔要有下巴挡风罩或围脖，要有双镜片.3是对讲机的耳机是套在耳朵上的，每次取头盔都会掉下，戴头盔也很容易脱落要反复几次，而且带上去后耳朵很不舒服，所以最好还是把耳机和对讲机内置在头盔里。4.是这次遇到100多公里的横风，头盔一直顶着横风，歪着头开车，时间长了脖子很累，所以有条件还是能够买一个碳纤维盔。

关于衣服：

8月份跑新疆，加上新疆是出名的热，原以为不需要秋冬款摩托服，但后来还是夏款摩托服和秋冬摩托都带着了，最后夏服基本没有穿，全部穿着秋冬摩托服，一方面下雨就冷，另外一方面其实秋冬摩托服也可以防热浪，车子开起来并不会热。这次下雨，由于我没有带摩托服的防雨内胆，所以每次就要穿雨衣，而其它几个车友的摩托服具有防雨功能，所以他们就不用穿雨衣。我打算稍后再买一套好点的防雨摩托服。

关于手套：

摩托手套有秋冬款和夏款，秋冬款中有防雨的，但因为较硬穿戴不舒服，而且只能防小雨，长时间中雨大雨还是要渗水的。夏款手套基本就不防水了。我们这次是夏天跑，我带了夏款手套，所以遇到下雨就刺骨刺骨的，不同广东夏天的雨天。特别是经过天山的雪山那段路，气温接近零度，双手冻得颤抖麻木，都是手套问题。后来的雨天我用了三层手套攻略，最里面一层薄薄的面纱手套、中间一层是手术用的薄橡胶手套，最外一层是夏款摩托手套。这样既防水又防寒又便于开车，有一定效果。

关于鞋子：

跑新疆既可以穿摩托靴子，也可以穿登山鞋。摩托靴因为价格不同，质量和防水性都不一样，但再好的靴子也不完全防水，遇到雨天还是橡胶雨靴最好。摩托靴还有一个问题就是不开车时穿着有点累，有点闷热，特别是夏天，所以得备用一双其他运动鞋或便鞋。我个人觉得高帮或中帮登山鞋比较实用，开摩托可以穿，不开车也可以穿，但遇到下雨就得套上雨鞋套了。

关于加油：

在新疆加油得全部用油桶加。首先你得在油站外一个卡口刷身份证，然后将车慢慢推进油站另外一边，绝对不让你开进去的。然后你拿身份证交给工作人员他在加油机上再刷一次身份证验证，通过后，你拿着油桶说加多少升。多少升你自己估算了，一般一桶30元、40元、50元，加少了可以再来加一次，加多了不能装其他什么油壶了，只能无偿贡献给油站。几次看到甚至当地人为了余下的油与工作人员争吵，但没有用，加不进油箱的油是不能带走的，**规定的。

关于检查站：

新疆的每个城市、县镇都有公安检查站，主要是要你停车然后去一个房间的专门机器刷身份证，有时也会让汽车打开尾箱检查。几个大城市特别是南疆在各个路口都有特警持枪把守站岗，不时检查一下路边的车辆和行人，街上不时有警车巡查，在叶城、和田、喀什这些城市的路口甚至有装甲车，反恐形势比较严峻，对我们游客来说也比较安全。

关于高速：

新疆的高速公路不同内地，上高速跑几十公里才见到收费站，想不上都不行。而且摩托车我们走最右边车道进去，从最右边车道出来，没有人管。有几次在高速上遇到公安、路政什么的，他们也不理会我们。所以我们认为新疆高速是默认可以上摩托车的。

新疆高速限速120公里，我们摩托也就在100-120之间，也不想跑多快，因为路程太远，长时间高速还是有安全隐患。高速上基本100公里内就有加油站，即使沙漠地带也是150公里内会有加油站，所以不必担心油的问题。整个新疆之旅只遇到一个加油站说不给摩托加油，这情况极少。一般情况都是让你刷身份证或者登记行车证、驾驶证和身份证。

光头李鬼

继续顶狂虫！！！

打盹儿的狐狸

快乐旅行，平安回家~！

童年

真精彩，花了半个多小时看完了·多谢分享精彩旅行，一路顺风！

rong哥仔

好鸟好鸟～～～我也想拥有一台