我的直四400NK情结

NK-LIMIT · 发表于 2006-9-9 06:28:00

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在坊间潜水时间很长了，想起前段时间因万事OK认识的人民桥和他的肥仔朋友对我讲的有时间多在坊里留言，所以就写了这些东西（不知道万事ok和人民桥到达拉萨后情况如何）～～今天发这帖子主要还是晚上睡不着、无聊、对400NK有所感触（很多以前玩400NK的朋友都换公升级了，而我却一直对400NK情有独钟）,并给大家看看我现时的车车^_^
这是我的FZ400买回来时的样子～ <img src="https://www.moto8.net/moto8bbsup/2006-9/2006995155578261.jpg" border="0" alt=""/>然后，我把FZ1000s的头罩移植到这台98FZ400上去了，我原来的想法是移植FZ600的头罩，因为FZ400和600是共用车架、同一设计平台生产出来的NK（02年以前的FZ600和FZ400在外观上基本一样，02改款没有动车架），在移植上我估计是不会有多大问题的，关键是我花了一个多月的时间都没找到FZ600的猪头（当时差点没气疯！）；后来我在YAMAHA的年鉴上经过反复推敲，个人认为02`款FZ600的猪头是在01`款FZ1000猪头的基础上改良出来的，在还算顺利的情况下找到了FZ1000s的猪头以后，也就有了大家现在所看到的畸形FZ400～～<img src="https://www.moto8.net/moto8bbsup/2006-9/2006995183188101.jpg" border="0" alt=""/> 因为我个人一直钟情直四NK（受N年前一篇很经典的文章所影响——“直四主义”），基本上直四400NK我都玩遍了（FZ400很可能是最后一辆），而现在的大排风在全球范围内是不可逆转的，除了几款经典的400NK外，很多400的型号都已经停产，而即使是还在生产的几款堪称经典的型号（CB/XJR/ZRX等等）也基本没有大的改良，所有厂家基本都把研发精力主要投在了1000cc级（sbk）和600cc级（ss）的跑车上，近两年的竞争可谓..（TMD又扯远了～）还是侃侃“直四主义”里的几款车吧：发动机的安静和耐用使它的保有量在同级别车型中多年蝉联NO.1（起码在中国它是绝对无愧这一称号的，这跟它在国外的失窃率成正比^_^），也促使它这几年的价格不断往上翻，车是越老卖得越来越贵！？这又让我想起了让我深恶痛绝的中国楼市，TMD涨到啥时候才到头啊！这年头，也就我的工资和汽车售价不会涨了，因为我是搞汽车的～～；不过很多自认有个性的车友都对它不太感冒（小弟也在此列之中）——大部分学生都不喜欢穿校服，很多时候并不是校服不好看或者质量差，而是全校几千号人一起穿着一样的衣服～～再好看也有审美疲劳的时候——所以国内各大摩托论坛2手版400NK的发贴率NO.1也是它——直四400NK的领头羊CB400sf；照片的车是我好朋友的，我从未娶过CB，就像那句“一个女人不喜欢一个男人会随着时间而改变；而一个男人不喜欢一个女人，是一辈子的事！” <img src="https://www.moto8.net/moto8bbsup/2006-9/2006995232637281.jpg" border="0" alt=""/> 说到性能就不得不提它——ZRX,到现在我都一直认为它是直四400NK中最好玩的，爆发力最强！而且外观我也是特别喜欢（猪头版），那线条实在太MAN了！如果把“直四主义”套在圣斗士里面的话，我认为ZRX就是“一辉”！看看我以前的两台ZRX，呦～呦～ <img src="https://www.moto8.net/moto8bbsup/2006-9/2006995251713909.jpg" border="0" alt=""/> <img src="https://www.moto8.net/moto8bbsup/2006-9/2006995261229070.jpg" border="0" alt=""/>因对KAWASAKI的狂热喜爱，后来我在一个没什么自行车的自行车棚里找到了它——Xanthus（山度士），那时它已是奄奄一息了，照片里的是一台换了ZXR400发动机而裕火重生的山度士，当然，也是被我改得乱七八糟，呵呵。山度士在92年已经停产，但在那个年代已经可以做出这么迷人的线条，再看看JH600～～我从不崇洋媚外，但我是个极度客观的唯美主义者。当然头灯的设计是山度士的遗憾（个人观点），所以照片就看屁股吧^_^ <img src="https://www.moto8.net/moto8bbsup/2006-9/200699529332610.jpg" border="0" alt=""/> 关于KAWASAKI还要提提的是西风，那是很经典的车了，西风给我的印象一直都是那些有点胡渣的帅哥骑的车，很MAN、很有型，但那台油冷发动机和XJR的发动机有着一样的致命伤，唉～ <img src="https://www.moto8.net/moto8bbsup/2006-9/2006995302735291.jpg" border="0" alt=""/> SUZUKI的车我玩得最少，印象中接触过的bandit没几辆是没问题的，74A、75A就不提了，77A烧瓦、拉缸也没少见，不过7AA相对来说是盗匪里保有量比较低的型号，可能好东西一般都不随意出来晾吧；刺激给我的印象倒是很好，那蛮劲直逼ZRX,头段甚至可能是直四400NK里的NO.1;而红袍RF的性能比较中庸，就是那身“红袍”太有点臃肿的感觉。
<img src="https://www.moto8.net/moto8bbsup/2006-9/2006995331164430.jpg" border="0" alt=""/> <img src="https://www.moto8.net/moto8bbsup/2006-9/2006995345747517.jpg" border="0" alt=""/> 一向以外表华丽，设计人性化著称的YAMAHA（外表是否华丽就要看各人的审美观了，但是人性化YAMAHA的确做得不错，因为无论是XJR还是FZ，下雨天骑你绝对不用担心从后轮飞上来的泥巴，而骑CB、ZRX、刺激、盗匪...不用猜了，洗衣服吧，还非得用手挫！！！）无论是车身的设计还是部件的选用个人感觉都比对手稍胜一筹，可能还是跟它搞乐器起家的背景有原因吧，毕竟在日本企业的精神是极度受重视的。可惜的是XJR的风冷发动机，这么多年也没多大改良——大链的声音是我心里永远的痛！而它良好的操控性也让我念念不忘！还是老话——世上哪有十全十美的事，唉～～；当年“直四主义”这篇文章出来的时候并没有FZ的份，因为那时候FZ是“新款”，在国内还不常见，文章提到FZ时只有这样一句话：“Yamaha fazer400的高性能是All rounder(面面俱到)的典范”！那时候FZ400对于我来说是高不可攀的，因为曾经在HK的某个著名摩托网站上看过这样的话，内容大致是：FZ400虽然冷门，但2手价格非常坚挺，甚至比同年的超4（CB）价位都高...我现在是这样想的：如果当年的FZ400的是以我现在的FZ的样子开卖的话，谁是400NK的NO.1还真不好说（不要拍砖啊＃￥％&×@※…………）
不过FZ还真是有个性，那猪头就有点个性过了头的感觉（有没有影响销量我不敢说，不过**好像还挺喜欢的^_^），而开发之初设计的400/600共用车架的设想比较前卫，间接导致FZ成为400NK里面的“高头大马”，身材的确比ZRX还大半号，CB/XJR的个头就不说了。钢管摇篮配个中央避振简直就是张扬！！！后联体、前上翻油箱还是负压的！！这在当时，它的设计和配置在同级别里是独树一帜的。但我不太喜欢它的猪头，感觉它的猪头跟油箱、车尾的线条衔接不起来，影响了整体观。 <img src="https://www.moto8.net/moto8bbsup/2006-9/2006995401998090.jpg" border="0" alt=""/> <img src="https://www.moto8.net/moto8bbsup/2006-9/2006995433458279.jpg" border="0" alt=""/> 在两冲的年代成为过去以后，接下来400NK慢慢被大NK取代也是个不可逆转的事实。原来400NK百花齐放的局面将一去不返，cb难道能生产到VTEC99？XJR、ZRX还能撑多久？
很无奈...... <img src="https://www.moto8.net/moto8bbsup/2006-9/2006995462184510.jpg" border="0" alt=""/> <img src="https://www.moto8.net/moto8bbsup/2006-9/200699547718218.jpg" border="0" alt=""/> <img src="https://www.moto8.net/moto8bbsup/2006-9/2006995481164950.jpg" border="0" alt=""/>

我的直四400NK情结

我叫阿勇，欢迎喜欢我台FZ的朋友加我Q交流交流：242551，注明：摩托坊

julio · 发表于 2006-9-9 15:01:00

呵呵，又看到了这台熟悉的FZ400，本人上过的第一台“大排”，她那个高大的块头很敏锐的油门给当时的我造成了极大的心里压力。[em08]哥们你好，还记得我吗？我是万事OK的同事，那天晚上你跟他吃饭的时候跟你打过招呼的。当时还以为你只是过来玩的，没想到把万事OK的旧爱也带走了，呵呵。有时间长过来玩呀。国庆有时间的话欢迎一起跑海南。[em01]

糯米基 · 发表于 2006-9-9 12:12:00

你好！我就是人民桥的肥仔朋友吖！你的化油器整好未？上次见你的时候又话你的化油器有问题，在冷起动的时比较难打火。你有没有万事OK和人民桥的消息吖？我好久无联络他们了，不知他们现在到那里了。[em01][em01]

cjld · 发表于 2006-9-9 08:46:00

原来这台FZ到你手了呀这可是台好车,动力比CB强多了以前深圳的好车

小李飞车 · 发表于 2006-9-9 20:53:00

好文帮顶!!!!!!!!!

kcy · 发表于 2006-9-9 16:21:00

好贴好贴,学到东西哦

至衰型男 · 发表于 2006-9-9 16:12:00

你的FZ400...猪头改的真够漂亮...!```图文并茂的文章...一口气看完了```精彩``! [em01][em01][em01]

NK-LIMIT · 发表于 2006-9-9 15:49:00

呵呵，钟兄，其实我最喜欢的是ZRX，当时如果你是可以割爱的话我就...可惜认识你晚了，希望你能把你的好车留着，说不准哪天我就找上门拉。[em07][em07][em07]

西风 · 发表于 2006-9-9 18:14:00

不错的文章!

陳零 · 发表于 2006-9-10 08:53:00

支持玩ＦＺ的朋友，全是玩ＣＢ的就沒意思啦．．ＦＺ好啊，彎向沒話好說．．

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