Rossi, Marquez：2016年的MotoGP ECU「让时光倒流」

排位赛

Valentino Rossi 和Marc Marquez 或许在此刻并不认同对方，但是他们都异口同声地描述崭新的2016 年电控系统．


这两位在前两场比赛卷入口舌之争的前任的世界冠军在周二的瓦伦西亚站的季后测试中首次尝试了他们的电控系统－同时进一步测试Michelin 轮胎．


单圈时间第12 快，并且以0.850 秒落后最快的Marquez 的Rossi 首先说道


「我试了明年的新电控系统，而且这个系统可能会是个很大的问题－我是说用这个系统就好像我们回到了过去一般．如同2008 到2009 年（我们厂队的电控系统） ．　


但是这个电控系统会让赛车骑起来更有乐趣吗?


「对我来说没有，因为最终当车辆的水准越高，那么这辆车对我来说会更好。所以像这个状况很明显的退步了．一开始你也会对这辆车感到有些愤怒，因为你会认为『他X 的! 这辆车根本没办法好好地跑．』」


「但是就另一方面来说，这样对比赛来说是好的。因为这将会使一直持续做出同样的单圈时间变得更为困难。因为车辆变得更难骑。所以这样会使比赛期间的竞争变得更棒，也会使比赛更有乐趣。」


几分钟后，在HONDA 厂队媒体招待会受访时， Marquez 表示：


「我们一开始骑2015 年版的赛车，然后将2015 年版的赛车装上新的软体．在这辆装了新软体的车上我们花了最多时间，然后我们仍然花了很多时间，因为如此看来我们不喜欢这辆（在做出时间上）退步的车，因为这样将会难以达到如同之前一般的水准．」


「但是我们正在努力，尤其是在加速端、循迹控制和扭矩传递是我们必须改善的部分．还有和气体间的连结．然后在最后我们试了新的（ 2016 年式）引擎，但是坦白说它难以给我们正确的反馈，因为我们仍然必须搭配电控系统．」


鉴于Marquez 甚为明显挣扎于2015 年引擎激进的特性，新软体的未熟特质会是需要关注的部分吗？


「是的，的确随着电控系统较低的介入之下，如果你有一颗激进的引擎，你（在动力上）会有更多「缺口」，而且这样看起来这个电控系统运作起来有一点缓慢。 Marquez 回答道． 「『缺口』会来的较晚而且更大些，所以我们必须将它搭配好」。


这位其中一个在今天遭遇搭配Michelin 胎的前端问题的西班牙车手承认2016 的电控系统比起轮胎供应商的改变来说是更重要的事。


「就我来看是电控系统，因为最终对每个人来说轮胎都一样。」他说。


「所以轮胎不会是最大的问题，而且我认为Michelin 做得很好。就另一方面来说，这只是我们第一次骑配有新电控系统的车，然后我们知道我们需要花时间针对它们做设定。」


在第13 圈当时我几乎要HIGHSHIDE ，但是我可以说新的电控系统是安全的。它们只是不很平顺，而且太常断油。
此前厂队已能够使用它们自己预先订做的软体，但是所有车手下个赛季必须使用同样的ECU系统－这套系统由HONDA、YAMAHA、DUCATI和Dorna联合开发。


测试将在本周三下午结束．


原文链接：https://talkgp.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=9756&extra=page%3D1

阳江肥佬

谢谢楼主的分享呀.