L99：我后悔没用较短的车子

排位赛

L99没有辜负他的“POR Fuera”绰号，在德国站起跑时一个从外侧勇敢的举动抢在两位本田之前，取得主导地位。但山叶车手L99的比赛很快就开始走下坡了。领先了四圈L99后，先是MM93超过，然后是Rossi，再来是小丹尼，在11圈时超过L99。


西班牙人在接下来的几圈都处在一个孤独的第四位置，冲线时落后队友与头号对手Rossi有4秒。在MotoGP放暑假前，L99现在落后Rossi有13分。


“在对后轮的抓地力来说，这是条困难的赛道。但我仍然可以做一些很好的单圈成绩，并保持第一的位置。最终，唯一的好事就是我的好起跑，而且，经过一个糟糕的比赛，我们只输了三分，“他说。
“我只好了几圈，然后我开始失去后轮抓地，我在扶正车上有很大的问题并且在煞车上，后轮跟前轮不同调以致於难以将车停下。我不得不开始提早煞车，而且越来越早。这使得它非常困难的保持节奏。


“我后悔没在热身时试试轴距较短的车子，这可能会给我的后轮更多的循迹性与抓地力。通常，较短的车子有更多的寻迹性和灵活度，即使你失去一点煞车上的稳定性。也许其他的车子可能比较少有滑动的问题。
“凭藉在热身时较冷的温度，我没有太多的抓地力的问题，肯定比比赛时少。从第三圈起，我开始滑动并且不能像热身时那样地煞著车子，在后轮不支持前轮，所以我煞车要带的更多。这整场比赛对我来说是个恶梦。
“我已经赢得了四场比赛带有良好的感觉，我有两场带著不好感觉的比赛。在我到达的赛道并适应我们的轮胎之前，这只是一个时间的问题。当这种情况发生，我们就会赢，跑在MM93跟Rossi前面，并追回目前失去的分数。“


在今年开季以来的9场比赛中L99已经赢了四场，Rossi赢了3场，本周日冠军MM93则赢2场。


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