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2015年4月20至26日，第16届上海汽车展在上海国家会展中心隆重举行，而川崎重工（上海）公司摩托车部携旗下最新款摩托H2/H2R以及NINJA系列摩托车登陆本次车展的豪车馆（6.1H)。小编做为川崎中国家族的成员有幸参加了此次盛会，下面我就为大家带来关于川崎H2/H2R的现场报道！明天将为大家带来上海车展汽车方面的报道，请大家持续关注。
纵观上海车展的豪车馆，基本是以保时捷、法拉利、兰博基尼等组成的一个展区，而川崎摩托车也是入驻此展馆的两家摩托车品牌之一，另一家便是拥有浓厚摩托车文化的摩托车品牌—哈雷。
在展区的两个醒目位置，摆放的也是本次车展最大的看点的H2R和H2，以前只是在各大网站和媒体上看过图片，当你近距离欣赏的时候，你会对这两款车的制造工艺以及科技水平感到惊叹，在H2的旁边还有摆放H2的解剖动机和解剖的整车展示，可以看出川崎摩托不断追求极致的理念。
极速造就极致，作为一款定位为终极版本的摩托车，街道版的Ninja H2基于并且近似于赛道版的Ninja H2R。它搭载了一款200PS的增压式发动机，足以提供强大的加速度、卓越的高驾驶潜力、超稳定的手动性能，以及任何车手都能够体验得到的感官享受。 
极致的动力使用增压发动机确保发动机可以满足轻重量的装置中同时具有强大力量的设计需求。除了在发动机装置上的细微差别，增压发动机的进气和排气系统也符合仅限街道使用，确保噪音和排放的标准。，Ninja H2 200ps输出功率的增加机和在封闭赛道下的Ninja H2R 300ps输出率一样，提供给骑行者在一辆普通摩托车上体验不到的强烈加速的体验。。它的内部设计，高度紧凑的巨大潜能，高效以及增压998 cm3直列四缸机，成为川崎重工KHI的专有的技术。
高速的稳定性和表面处理技术
此技术是为封闭式赛道车型Ninja H2R设计的性能参数，与街道版的Ninja H2技术共享，底盘的功用是确保车辆在超高速状态下行驶仍能保持平稳，并提供转弯性能以便能够在环道上享受骑行，最终让车辆拥有超高的适应性能。通常，高速稳定性可以通过长轴距来轻松实现，但是骑手也同样渴望体验紧凑的整体车身和敏锐的车辆操作性能，短轴距就被大家选择了。一个创新型的格子框架既可以利用增压发动机不可思议的能量，同时用柔性平衡力来实现高速骑行的稳定性和柔韧性。
为速度而生的造形随着速度的增加，风的阻力指数也会增加。为了能够在超高速范围内操作，我们需要把高功率和滑动的空气动力学结合起来。考虑到增压机的电力需求，下一步就是设计车体，保证既能最小化阻力又可以增加超高速下骑行的控制力。
Ninja H2对现代大多数运动模型没有攻击性立场并非偶然。Ninja H2R需要的速度是经过设计的，这样一个姿势会产生阻力阻碍超高速度。相反，它的立场很中立，几乎所有的1级方程式赛车会尽可能符合空气动力学地让车身平滑。
非常友好的人机界面和电子支持 忍者H2的高性能不能忽视，但是它不打算成为一个摩托车比赛，旨在把快速的圈速尽可能有效，它并不需要对大多数的专用机型Supersport组发现。人机界面使车手与舒适的享受些许车辆的性能。而骑乘姿势，人体工程学和座舱布局都设计首先把车手在控制这个神奇的机器的最佳位置，给人的感觉从车手的角度来看是不是紧缩，而是豪华的品质，高技术含量的控制，以及无可挑剔的适应和完成。
想要一睹川崎顶级摩托车的风彩吗？欢迎光临第十届上海国际车展川崎展位，川崎重工（中国）将为大家献上川崎的最新力作以及NINJA系列产品。 川崎H2零售价格：360000元 
川崎H2R零售价格：720000元（仅可以在赛道行驶，不可上牌）
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发表于 2015-4-26 09:50:23
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