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<font face="隶书" size="5"><strong>童年的乐趣是什么?台风刮完了,雨还有一小点,昨天突然久违了的童心再度苏醒,想去寻找童年的乐趣......</strong></font><font face="隶书" size="5"><strong>童年的乐趣是什么?是玩泥沙、是玩泥浆啦!!!小的时候玩成泥猴给妈妈骂,结了婚之后......</strong></font><font face="隶书" size="5">.gif) .gif) .gif) .gif) .gif) .gif) .gif) </font><font face="隶书" size="5">不要多说了,先上图再说。。。。。。</font><font face="汉鼎繁中圆" size="4">今天有点特别,行动在0800就已经正式开始了,因为一位就是家住黄岐、来自山东的车手‘与风竞速’已经到达集结地点了,而家在番禺的李大哥,很久没有过来参与‘大道’活动了,也过来参加活动。而今天已经在厂里开工的源哥就拼命打老板的电话,终于得到老板准假,因为他也是一个无‘鸡’(爬鸡)不欢的车手。还有一点特别就是,本次活动很多队员都没有参加,阵容没有大暑那天大,可能怕下雨吧?!</font><font face="汉鼎繁中圆" size="4">不爱怎么样,就算有两个人,‘大道’的车手也一样会入山的!</font><font face="汉鼎繁中圆" size="4">只是今天由于大家手头上都有点事要做,中午在‘极野狂速俱乐部’就餐后就沿途奔走穿越林道和田野间返程,在下午三时左右结束活动,不过大家都玩得很开心。</font><font face="汉鼎繁中圆" size="4">今天出动的七位车手是:‘头陀’、‘与风竞速’、‘矛龙’、源哥、阿旋、‘黑仔’、李大哥</font>已经在天鹿湖林道游走了一个多小时的车手们又在‘恶狗鱼塘’小憩,此时大家的车子和衣服都已经被泥水溅得斑斑点点,满身泥巴。
◆◆◆◆ “大道”今天玩泥浆 !!!◆◆◆◆
<font face="汉鼎繁中圆" size="4">阿旋出车</font>
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<span style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 汉鼎繁中圆; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">这位就上‘大道’新加入的兄弟‘与风竞速’</span>
◆◆◆◆ “大道”今天玩泥浆 !!!◆◆◆◆
<span style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 汉鼎繁中圆; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">源哥出车</span>
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林中休憩
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<span style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 汉鼎繁中圆; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">这辆XL-Degree250曾经伴随李大哥征战过很多美丽的远方,不错的机车,‘与风竞速’亦曾经与这款车有缘,十分怀念。</span>
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旋的扭油筒竟然在关键时刻“掉链子”,惨啊!
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只好用尼龙索带将油门钢索扎紧在一定的开度上,无奈掉转车手下山找维修的地方“弄一弄”了!好惨啊!
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初次参加活动的‘与风竞速’未掌控好速度,后轱辘陷入沟壑中。
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头陀协助‘与风竞速’将车子从沟壑中弄出来,跨上战马,继续挑战这该死的沟壑。
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不好掌握啊!不过这样的车子和首次挑战这条艰辛林道的,必定有兄弟沿途护驾,放心吧。
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就在竞速兄艰难地摆脱难缠的沟壑时,黑仔和阿源一个从右、一个从左绕过去了。
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这种山头,一般的车手都会先观察多几次才会上的,但是‘与风竞速’艺高人胆大,一次过就搞定了,只中途下车顿过了一个陷坑,就一直奔山顶去了,四冲林道车扭力就是强横,很轻松嘛 !
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<span style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 汉鼎繁中圆; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">这位就是新加入的兄弟‘与风竞速’了!!!欢迎欢迎</span>
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头陀对‘与风竞速’的综合评价是:平衡能力强,体能还不错,挑战欲强,公路驾驶沉稳、林道驾驶张驰有度,属于综合技能较强的战斗格车手。
059 广州北郊这样的绿野田园已经"买少见少"了!
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061 驰骋在绿野之中是其他MOTO无法做到的!
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062 接近蓝天白云可以说是‘爬鸡’的“特权”
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063 想融入白云之中。。。。。。
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064 疾驰在防火带。。。。。。
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066 登上山顶亲吻蓝天
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067 李大哥的冲击[对于XL- Degree来说,比高大的Moto-cross车型,其脚部触地性感觉更稳妥,因而林道的走破性更好!]068 李大哥第一次和我们一起冲击防火带,就令XL- Degree十分轻松地上了山顶。073 这就是著名的XL- Degree250,与AX-1/NX-1同款水冷四冲的DOHC4气阀单缸引擎,已经用上两项高科技零部件——即中缸缸壁电镀耐久性优良的NS(镍碳化硅素)和陶瓷水封。
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Degree最大的优点卖点是电池起动,在全速域都能顺畅地发挥动力,充满扭力又非常容易控制的特性比HONDA的XR250和YAMAHA的SEROW225更有单气缸形式的活泼感。作为250级别的越野机车,790mm的座位高度已经是异常的低,那是因应足部触地性比越野走破性俦的考量。又由于侧重于简便的操控性放在首位的设计,配置了电启动摩打和起动电池,因此车子的净重量限制在119kg。如此的车子,十分适合轻快的越野及林道行走,也很适合身高170以下人士骑乘,即使是女性策骑,也无不安感,实在是难得的好车。
074 从山顶往对面山看过去
◆◆◆◆ “大道”今天玩泥浆 !!!◆◆◆◆(已在第一页补上多图)
076 准备往山下走。目标地点——极野狂速
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081 下了山,例行在大路边上土多店补充水份,适时碰上在单位值班的,‘偷鸡’出来和我们午餐,也乘机将自己的爱驹SUZUKI大眼牵出来会会‘与风竞速’及他的TTR大眼,这家伙就是那种中了‘鸡毒’没治了要抱着车子睡觉的人。图为就餐后在‘极野狂速俱乐部’,基哥已经耐不住要将‘与风竞速’的雅玛哈大眼和自己的铃木大眼排在一起,要合照一张“大眼”兄弟照!
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082 本次活动七位兄弟合照,其中阿旋已经在先前离队赴‘宴’去了。
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083 穗丰地区的福山村美丽的乡村风光
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084 不知道是我们学鸭子列队行车还是鸭子学我们列队走路?!
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哈哈。。。。。。[em04][em04][em04]087 头陀和李大哥路遇一只水牛,我们行过了,在村里的鱼塘边停车等候,后面还有四位兄弟还未跟上。。。。。。等了很久了,还没听见他们的引擎声音,怎么回事?
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估计水牛大哥不让他们过了!088 等了好久、好久,才见到他们过来了。
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090 “恐怖啊!。。。。。。”原来真是被水牛大哥“顶牛”啊!!!
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.gif) .gif) .gif) .gif) 091 原来是头陀惹的“祸”,头陀带着李大哥慢慢的,刚一过水牛大哥,头陀起油的凶悍的排气声又或者DT-125R车身的红色贴纸或红色护甲可能激怒了水牛大哥。
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头陀没有回头看,也不会知道,只是后面的兄弟看到水牛大哥追撞头陀未果,转而拦截他们,这四位兄弟跳下“战马”,弃车而逃,逃命的地方只有泥水漉漉的田里了。牛大哥恼的是人,只对人不对车,这可好,人不动牛不动,人动牛动,牛与人展开互动,开始了拉锯战!!!.gif) .gif) .gif) .gif) 无奈,喊救命是了!喊来了放牛的大婶,才得以脱身!092
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098 回来后,到超记档口维护车子,超记今天要带小孩,不能参加活动,直流口水,唯有期待下周日吧,在‘与风竞速’的车子前留个影权当慰藉吧。
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099 超记在调整TTR的转向轴承的松紧。
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101 超记试驾TTR
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102 超记说:很新的车子,引擎安静、力度强劲、全速域性能不错、避震舒适。
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一旁的肥仔已经开始头痛了,说:“我唔制,我要做泥鸭!没有泥巴玩,惨过‘谷’精上脑啊!我要死啦!”.gif) .gif) [em30][em30][em30].gif) .gif) .gif) .gif) .gif) .gif) .gif) [em70].gif) .gif) .gif) .gif) .gif) .gif) .gif) .gif)
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