【骑•聚•爱】杂志精彩内容之新一届HOG车主会北京分会骑行官—于子竖专访

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在机械工业发展100多年的历史当中，可以让一个人把品牌的LOGO纹在自己身上恐怕只有哈雷了，痴迷于哈雷文化的于子竖是这样认为的。同样自己也看着哈雷在中国走过的七年时间，从无到有，从少到多，算是一个见证了中国哈雷文化的人，作为本届HOG的骑行官的于子竖，也许更像是一位哈雷传教士，将哈雷精神深入到每一个车主的内心中。

问：请您简单地做一个自我介绍。

答：我是一个自由职业者，和大家在一样，每天在烦恼和快乐中生活着，最大的爱好就是骑着我的旗舰滑翔去旅行。

问：请您说说您对哈雷的认识，换句话说您眼中的哈雷是什么？

答：虽然美国从建国到现在只有200多年的历史，但是美国人民用智慧创造了“哈雷戴维森”这样一个特立独行的品牌。哈雷的营销方式和经营理念很奇特，你可以在很多哈雷人的生活中无时无刻地看到哈雷品牌的影子，它能让人把品牌LOGO以纹身的形式记录在身体上，这一点是其它任何品牌都无法做到的。据我所知哈雷每年在市场营销广告方面的投入几乎为零，这一点很令人难以想象。许多人说是哈雷一种生活方式，这种说法非常肤浅，我觉得它是运用了一些宗教的理念贯穿在品牌里面，使哈雷形成为一种精神或信仰，使哈雷的魅力能够融入到我们的日常生活中。

问：请您定位一下自己的骑行风格和驾驶习惯。

答：我认为因为每个人的驾驶技术和风格都不相同，我骑车以安全为主，但不是说一味的慢，快慢这个度应该根据自己的状态、能力、路况以及整体道路环境而定。而且我不喜欢无缘无故的停车，那样会破坏应有的骑行节奏。

问：成为志愿者（骑行官）需要具备哪些必要条件？

答：每一位志愿者都需要付出大量的时间、精力、物力、财力来支持这项工作，一个没有奉献精神的人永远无法成为一个合格的志愿者。

问：您是如何看待车主会志愿者（骑行官）这个职务的？

答：骑行官的工作不只是起到管理的作用，他更应该是哈雷文化的传播者、车队的带领者和车主们的服务者。志愿者们建立起一条纽带，使车主与车主会之间更加紧密地联系到了一起。2014年是HOG车主会在中国诞生的第7个年头了，但是要和已经创立了半个世纪的全球HOG车主会相比是短暂的，所以我们还有很多需要学习和借鉴的东西，我也希望新的一届车主会能够给大家呈现一些新的理念和融合了多元素的有中国特色的哈雷文化，这才是我们今后所要努力的方向。

问：如何最大程度地保证车队的骑行安全？

答：安全骑行装备是首先要具备的，还有就是骑行官之间相互默契的配合，对于一支车队也是非常关键的。

问：如果您带领一只新人比较多的车队出游，最担心的是什么？

答：最担心不遵守行车纪律的人，随意超车、停车等等。这样会打乱车队整体的骑行节奏，而且会带来危险。

   

问：大贸店给予志愿者哪些支持？如购物折扣，意外保险等。

答：大贸店对于志愿者提供的支持其实真的是微乎其微，因为每一位志愿者的付出并不是用这些物品和折扣就能够弥补的。其实志愿者们担负的探路、领队、护航，收尾、拦车、路口封闭等工作都具有很高的危险性，国外的一些车主会每年都会给志愿者提供高额的人身保险。毕竟国情不一样，对于大贸店这种礼节性的优惠措施我觉得很正常。

问：请您对新老车主们说几句话。

答：祝所有车主：安全骑行，快乐骑行。