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一个让人再次振奋的消息，在MotoGP 2014赛季上：将Rossi继续他在YAMAHA 2015年和2016年赛事的合约？当然，在朝着新闻炒作的领域，确实让Rossi会否在继续比赛的谣言满天飞。虽然在首场卡塔尔站Rossi再次跑车十分不错的成绩，但这位已夺得9次世界冠军和106次GP分站冠军已明确宣布，在本年六月一日Mugello-GP站上会作出会否继续比赛的选择。
未来前六场比赛的结果将是决定结果的关键 Rossi的竞技生涯，可由他14岁时，第一次在PileriHONDA车队的赛车上带上AGV头盔那一刻开始。就在那场比赛之后，Rossi便签署了Aprilia一个为期四年的合同，成为旗下车手，正式展开自己的赛车生涯。在1996年，他赢得了125cc世界锦标赛，1999年250cc世界锦标赛。随后，他升级到500cc的组别，从此便在GP界写下一时无两的“华伦天奴“王朝！ 但在近年的赛事战绩上，Rossi开始与“冠军”拉开了距离，不少能对其产生威胁的对手都纷纷冒出。即使在DUCATI车队，由于车架和种种问题未能让Rossi一直跻身前五，但在2013回归YAMAHA车队后，在成绩上都只能说少有帮助，Rossi的辉煌开始摇摇欲坠，始终未能让自己再上巅峰。是对手太快了？是Rossi真的开始老了？种种的问题都不得让我们接受现实，或者让一个35岁的赛车手来讲，已经是一个十分敏感的年龄吧。Rossi的推出传闻一直被不同媒体猜测，而今次在某网站里更一举列出了多个Rossi可能会推出二轮赛事的理由，以下就让我们一一探讨。
问题的起源 在Rossi的GP生涯里，经历的几乎是三代元老的岁月，由最初的Mick Doohan的年代，到当年的Max Biaggi事件，Rossi和另一对手Casey Stoner同样是幸存下来的车手。 2010年，因队友Jorge Lorenzo的事情让Rossi在DUCATI里走了两年的荆棘之路。Lorenzo已被认定为下一代MotoGP里的一员。目前对于Rossi来说，Lorenzo，甚至是Pedrosa，几乎是不可逾越的障碍。而更糟糕的，是在2013年，新人Marc Márquez的出现。
驾驶的风格 在MotoGP上，Michelin轮胎做出不少辅助Rossi的条件，让其能够驾驶出了自己的驾驶风格。而当时Rossi的驾驶风格确实在赛场上有着了主导的地位，现任车手Bradl曾经表示：Rossi在比赛时，其优雅的驾驶风格好比教科书里的伟人，几乎每一位公路赛车手模仿着。情况好比现在的年轻新将Marc Márquez的出现，Márquez现在驾驶出了更快的模式，当然同样会被其他人以作参考，他将会成为下一个Rossi。 赛车的因素 有几年，Rossi没有机会策骑最完美的赛车，但他心里那份夺标的热血依然流动着，像Biaggi，Capirossi, Barros，Checa等一众快的车手，他们是同一类的车手。在去到Yamaha车队的几年里，Rossi被车队宠爱着，他能够为赛车的每一处改动而提出意见。根据当时Rossi的身份，Yamaha几乎都能够给Rossi所有最好的东西。而在目前，Honda依然继续为其最强的赛车引擎继续开发周边的配套部件，包括几乎完美的无间变速箱，将换挡的顿挫和空隙见到最少最少。还有更先进的电子设备，务求将燃料的消耗减到最少，这个也将会是Yamaha夺标的最大障碍。 队友的威胁
相信在赛事上能对Rossi产生最大威胁的，绝对不止对面车队的车手，更大的危险，更是自己车队的队友——Jorge Lorenzo。情况犹如Ferrari F1车队里的Michael Schumacher，当Fernando Alonso能够成为车队举足轻重的一位车手，有能力为车队争夺最大积分时。即使你曾经是多快的车手，都只能成为辅助队友的踏脚石，最后只能慢慢的从车队离开。Lorenzo目前能被认定为MotoGP未来的车手，特别在车队目前的环境里，他更是不可缺少的一名车手。2010年，Rossi加入Ducati车队，这个可能是他一生中最大的失误，当Rossi体会到Ducati赛车不是每一个车手都能驾驶，重回Yamaha时，已经是一个变质的事情。在两年的时间里，不难发现Lorenzo已经开始取代Rossi的一号位置。
Marc Márquez的出现
在2013年2月雪邦的第一周测试，Rossi曾经表示：“新秀Marc Márquez将会谱写自己辉煌时代，如果我要战胜Márquez，我必须在赛季的前半部分能够对他产生威胁。”但是Rossi的如意算盘在当时并没有“打响”。西班牙人Márquez在夺得了第二场比赛的胜利后，并在六月和七月份连续夺得四连胜的战绩。再一举拿下最年轻的个人年度，现在，这只年轻的雄狮一直被视为下一个Rossi！
其它因素 截至2004年，Rossi从Honda车队的辉煌，走到正在重创的Yamaha车队。根据Rossi当时表示：Honda车队的处事作风让他反感，在Honda，车队需要的是一切可以让车队胜利的“程序”。车手并不享受提供意见的权利，更勿论对赛车的改动要求，基本上都会被一一否定。而在Rossi身处Yamaha车队期间，Honda的这套胜利的“程式”只在2006年大赛里被Nicky HAYDEN实现过一次。当时的Rossi，正在和他的M1上演着完美的赛道舞台剧。可是现在的舞台剧，正被另外的两位主角Lorenzo和Márquez慢慢抢过风头。 纪录的过去 在Yamaha车队里，Rossi凭着9项世界冠军和106场分站胜利的头衔登上写下让人难忘的记录。但那个光辉的记录后，46号的成功便开始在2009年以来一直停滞不前。每年赛季能登上颁奖台的机会并不多，而那个时候开始，车迷们便开始觉得“Rossi已经不再回来了！”但在今天，当年的Rossi王朝在车迷心中依然是沙漠里的海市蜃楼，GP赛事里的乌托邦。 新的出路 Rossi最近已经开始为自己日后的道路作出铺垫，创立46 CVR骑士学院，目的为支持所有的年轻车手，作出训练班和场地，为不少有实力的未来之星提供赛事上的帮助和提供宝贵的经验。在今年，Rossi更和KTM合作，组织SKY-VR46 RacingTeam参加Moto3组别赛事。除此之外，他更寻觅新的立足点，凭借其VR46的相关商品拓展其他业务作分销及销售。包括他的对手Crutchlow，也是Rossi的客户之一。未来规划 Rossi告诉媒体，在2013年7月，他已经完成了自己的婚礼，在未来的几年里，希望会过着抚养孩子的生活。也许，他会逐渐淡出MotoGP的车手生涯，他希望日后能够有机会参加房车赛或者其他四轮赛事（例如DTM赛事）。Rossi更加表示，他正准备和F1赛车手Fernando Alonso参加24小时Le Mans耐力赛。
无可否认，Valentino Rossi作为一名触目的赛车手，他是富有幽默感和交流的能力，他思维敏捷、诚实、机警、自信，是一个充满感情和激情的人，他很喜欢和每一个记者交流。在GP界里保持18年的传奇地位，“Doctor”已经成为赛车运动大使，更是整个行业的代表人物。他在赛事里留下很多让人难忘的亮点，他有足够的勇气在自己正步向辉煌的时候离开Honda，帮助正在重创的Yamaha，这份勇气在以往的车手名单里都未曾出现。但如今Rossi再次走进Yamaha车队，是不是遇到了更严峻的问题？这个是不是暗示他将要正式退出的一个讯号？不管如何，只要Rossi继续骑上赛车比赛，我们同样期待他能有夺标的机会。
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发表于 2014-3-25 17:43:32
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发表于 2014-3-25 18:47:23
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