骑士—请远离肾上腺素陷阱

上海宝旅

    你常听到有骑士说：“今天的骑行太刺激了，爽翻天了”。实质上，他的肾上腺素肯定在骑行中分泌旺盛。肾上腺素的增加，可以出现在骑行的任何时候，面对陌生险峻的弯道、复杂多变的突发情况，或者是强大扭力下的急加速，都可以让人体产生应激反应，肾上腺素会大量分泌，使人在处于危险状态时，能够更快的作出物理上的和精神上的反应。

   肾上腺素的作用是引起人体兴奋。具体地说，血压上升、心跳加快、代谢率提高、细胞耗氧量加快、血管舒张、脾脏中的红细胞大量进入血液循环、骨骼肌和心脏中血流量加大、同时抑制消化管蠕动，肠壁平滑肌中血管收缩，血流量减少，以减少体内不必要的耗能；同时让骨骼肌的肌糖原分解为葡萄糖，肌肉力量变大，使人体对外可用的能量大增。这就是肾上腺素快感的来源。

   这就产生了肾上腺素陷阱。正如有些骑士说的，骑上车扭动油门就会快感大增。请注意，这是一个陷阱。我一眼就能看出，在团队里的哪些骑士正在被这陷阱吸引。

  

   怎么分辨？很容易。那些一有机会就全力开油门的、弯道走线喜欢贴近极限的、并线变道线路诡异，让人从后边看着心跳的……令人忧心忡忡的是，一旦你经常性的肾上腺素分泌，快感就会降低，你会需要更多的刺激，就会需要越多的肾上腺素来支持快感。为了这个，你需要更大扭力的车、更激进的行车方式、更快的过弯。这个我把它称为肾上腺素麻痹综合症。除了会更喜欢逼近危险，还会让你对危险的前兆麻木不仁，增加事故发生几率。

   说到这个，我会聊聊和肾上腺素相关的日常骑行和长途旅行。

  日常骑行偶尔激进，对肾上腺素浅尝即止未尝不可，否则过于无趣。但是，我要提醒你的是，经常性的肾上腺素亢进，会使你骑行后的疲劳感增加、对危险的感知能力减弱，需要避免。

  长途旅行中，要是你一开始的骑行就很兴奋激进，那么你安全完成旅行的几率会大大降低。特别要避免的以下情况：一上路就豪情万丈，感觉状态特别好，过弯完美快速，变道雷霆电闪；晚上休息时特别亢奋，睡的很晚；一般持续的肾上腺素亢进能维持2-3天，而往后的旅程你会觉得疲劳不堪，因为你在前面的旅途花费了太多的储备能量，而里程实际上却要按部就班。请记住，肾上腺素亢进下的能量消耗比平和状态下多上好几倍。要是这样说显得不够明白的话，请回想下你是否有曾经有暴怒状态下的打架行为，是否几分钟的时间就能让你事后感到手脚无力？

  所以，无论日常或长途旅行，保持平和的行车状态对保存体力和减低风险有重要意义。弯过得再快，加速再凌厉，奖杯也不会落到你的头上，除了自欺欺人的自豪，留下的往往是残酷的结果。

肾上腺素快感，在骑行乐趣中，算是底层享受。远离危险，减少肾上腺素分泌，是理智之道。古人曰“君子不立危墙之下”，明晓得有个弯那么急，你偏要去快速过一下，带着心跳的感觉出弯，是否是主动立于危墙之下的行为呢？

我们把ABS、ESA什么的叫做车辆主动安全装置，骑手同样也要有主动安全装置——那就是规避风险的意识。

   骑行的乐趣有很多，比如骑友间的友谊、谦让有礼的行车方式、顺畅的行进、旅途中的美景美食、和异地的人攀谈、人生的思考和感悟等等。而这些，离开了安全都是空谈。所以，安全守则其一：远离肾上腺素陷阱。

  文：老K

迷糊的天空

楼主讲得好，支持，要控制住右手啊

bmbm

哇有甘葛事。。。。。。。。

弦动我心

这个 也是发自内心的，，，，年轻人 都冲动  

尘土飞扬

行车心态，我学习了

0279C

平时都没有留意这些。不过。无论什么时候开车还是注意点好。

hey-boy

不论1做什么，心态最重要，开车也一样！！！！！

zr1372

这个一定得顶 说到痒处了

浮生

长途旅行中，要是你一开始的骑行就很兴奋激进，那么你安全完成旅行的几率会大大降低。特别要避免的以下情况：一上路就豪情万丈，感觉状态特别好，过弯完美快速，变道雷霆电闪；晚上休息时特别亢奋，睡的很晚；一般持续的肾上腺素亢进能维持2-3天，而往后的旅程你会觉得疲劳不堪，因为你在前面的旅途花费了太多的储备能量，而里程实际上却要按部就班。请记住，肾上腺素亢进下的能量消耗比平和状态下多上好几倍。要是这样说显得不够明白的话，请回想下你是否有曾经有暴怒状态下的打架行为，是否几分钟的时间就能让你事后感到手脚无力？
  所以，无论日常或长途旅行，保持平和的行车状态对保存体力和减低风险有重要意义。弯过得再快，加速再凌厉，奖杯也不会落到你的头上，除了自欺欺人的自豪，留下的往往是残酷的结果。


这句话真心好顶赞！！！！

疯子哥哥

还是那句冲动是魔鬼，控制好右手啊