谢谢各位！已入手凯旋老虎800！

半打啤酒

看钞票.行车路线和习惯再加个人技术多方面综合吧...不走极限的话.都行./.

井岸黑仔

支持F800GS，非常实用经济

阿扎西

主要看你跑什么路况，如果是进藏的话，首选建议F800gs，凯旋虎，R1200gs，如果是跑高速+普通公路+越野，首选R1200gs，凯旋虎，F800gs。三台车F800gs越野性能最好，公路性能比较差，R1200gs公路性能比较好，普通越野也不错，不过遇到泥泞的地形就不行了，因为车身比较重，凯旋虎就大概在两者之间吧。

疯头疯脑

F800GS好。性价比高

超速蜗牛仔

F800沒有1200那么笨重，宝马皮实。

13267579394

我不懂但我顶你  呵呵

又见老肥

你好，我也是一名旅行爱好者，无论是以前背包，骑单车还是现在骑摩托车。凯旋我没有骑过，不敢妄谈。我只能说说这两台bmw的个人感觉和长途旅行的感觉。首先，长途骑摩托车必须有全套手续，你不知道路上会发生什么情况。而且路上也经常遇到jc检查。保险最好也要齐全，有备无患。其次如果你想骑着这三款车的任意一款全国走，最好要有各地骑同款车的车友的帮助。虽然这几款车很耐用，但是也避免不了出现点问题。有了车友的帮助要方便许多。即使配件损害，也能找到备用的（哪怕是拆车件），这车不像国产车，要知道配件很少，一般要从海外邮寄，你自己没有一个月是拿不到的。延误旅行计划不说，多烦心啊~
再来说说F800GS和r1200GS,两款车都非常好，但是细微有所不同。F800GS直列双缸，车身也相对要比1200gs轻，感觉驾驶也更为轻盈，加速也相对更线性，越野能力强，价格要比1200gs便宜三万左右。而r1200GS为H2横双缸，发动机非常平衡，而且超级耐用。（我买车时就是听了朋友的介绍说：极限3万公里换油，操到死！我才买的），整车骑起来非常的舒适，包括ABS，电加热车把，免维护传动系统等等。但是相对中国道路的路况，和失去行驶较重的车身没有F800GS来的灵活，跑高速到是非常沉稳。但是较高的税后价格有点让车友们难以承受（abs款要20多万啊~！我是卖了汽车才买的摩托啊），这车比较沉，车倒一个人扶起来有点费劲。
综上所述，我个人更喜欢相对便宜灵活耐用的F800GS（也许是锅里的永远比嘴里的好），哦，再说一句，这车骑在大街上，绝对回头率100%。缺点是座位较高，和我一样个头矮腿短的车友慎重购买（本人171cm，坐在上面只能脚尖着地，再加上t它460斤的自重和三个大箱子刚开始骑时，停车摔过3次，完全扶不动）
希望我写的心得可以帮助到你。（如果骑车走到极限环境，记住一定要保住人，人在车才有意义。前段时间有位r1200GS车友和朋友骑行西藏，结果发烧引发肺水肿去世。主要是不舍得弃车下撤治疗。硬是挺了一个礼拜，人没了要车有什么用！）
注：我去年11月份又买了辆gw250s，对于平时简单的旅行和乡村公路绰绰有余，而且费用也节省许多。当然要损失点驾驶乐趣和回头率。但东北的路况也就80-100km巡航。关键是个车不要了也不心疼！）

广州-大蟲

GS1200看身高。坐的上去当然选择1200GS啦！

草蜢哥5555

两辆都是好车啊，我都喜欢，更偏向BMW吧

杰少bb

真心不懂，不过好车必须顶起。。。。。。。。。。。