向极限挑战,超人和福星的低油耗（石头鱼转移）

细斌

不知道什么时候，有了这样的一个想法，很想知道，踏板的挑战极限的最低油耗到底是多少呢！人人都说踏板费油，那么踏板费油的真正原因由出在那里呢！

  这一切，现在都不得而知，应该也没有人真实的单纯的为了测验油耗而试验过，而我今天就要试试，踏板的最低油耗到底能低到什么程度，大家拭目以待吧！

  这是一次专门的油耗测试，测试车辆为：一辆62500公里的福星和一辆26000公里的超人。

机油：福星以前用的机油是倍力半合成（每次都是4000公里以上一换），现在用的机油是超级4T（已经开了800公里）。超人从新车一直都在用R4，每次都是6000公里以上一换，现在的R4已经用了1000公里。

空滤：福星的空滤已经用了14500公里，在测试前已经清洗干净。超人的空滤是新换上的，才用了200公里。

  

轮胎气压：福星的轮胎气压基本达到标准。超人的前轮轮胎气压比标准略低。

测试路段：一条山间二级公路，路况非常好，几乎全程可以开90以上的时速，但是也有不少的上下坡路段
  加油站和所用燃油：一个中国石化的加油站，超人一直用93#油，这次还是加93#油，福星新车时用过93#油，后来的几万公里都是加90#油，现在也是加90#油。

油价：90#油3.55元/L，93#油3.8元/L。
  

驾驶员：福星的驾驶员122斤，驾驶里程9万公里以上，有过长途经验。超人的驾驶员163斤，驾驶里程14万公里以上，有过多次长途经验。开车时都戴半盔。
  

测试时间：中午1点。天气情况：微风。
  

测试方法：第一次在加油站时，两辆车都立起主支撑水平放置，然后加满油（均让汽油达到油箱口水平位置） ，然后两辆车一起出发，跑同一路线，跑相等的距离，到达一个地方后，再一起按原路返回，回到出发时的加油站再用同样的方法加满油，跑过的公里数就以两辆车各自跑过的公里数的平均数为准，然后计算油耗。
  开始测试：都加满油，出发，一路上两车都是以45-55的时速前进，起步加速时轻轻扭油门，减速时同样轻轻转油门，一路上尽量不刹车（仅轻刹车一次），上坡时速一般是40，下坡时速一般是55，平路的时速就是45-55，超人的整体时速略快。开了27公里后，开始按原路返回，还是用同样的方法开车，回后出发点的加油站，福星的里程表走过了53公里，超人的里程表走过了54公里，取平均值就是53.5公里，结果就要出来了，请看：

  超人加油0.91L汽油面就和油箱口水平了，再也加不进了。福星加油1.05L时全满，再加就要溢出来。

  最低油耗结果出来了：超人1.7L/100KM，58.79公里/L；福星1.963L/100KM，50.95公里/L。

  多么令人震惊的结果啊！所以请大家在随手扭油门的时候都想想这个结果。

  

附：这两辆车平时情况下的油耗。
  福星在新车时普通的情况下的油耗是2.3-2.5L/100KM，旧车时几十公里的路程以90-95的时速行驶时也试过油耗高达3.6L/100KM，在一般的路况下（包括街道，公路和载人的情况下等）更多的时候是2.4-2.8L/100KM。

  超人新车时普通的情况下的油耗是2.1L/100KM，高速行车时也试过油耗高达3.3L/100KM，在一般的路况下（包括街道，公路和载人的情况下等）更多的时候是2.2-2.5L/100KM。

石头鱼

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rekoba

那看来我同事那台大沙是吃油大王了.

yongheng1000

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