上市公司再售资产 嘉陵转型迫在眉睫

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一纸挂牌出售公告，再度把嘉陵推向了风口浪尖。11月19日，中国嘉陵发布公告，拟以公开挂牌竞价方式，出售兵器装备集团财务有限责任公司2.4%的股权，若交易成功，中国嘉陵将获利2841.46万元。

  摩托主业难见起色，名下资产已基本消耗殆尽的中国嘉陵，是华丽转身，还是将步轻骑后尘，最终摩托主业退市，被接壳融资。

资金：缺口已达12亿

  解决资金压力已经成为嘉陵的第一要务。中国嘉陵前三季度财报显示，公司流动资产为10.6亿元，其中货币资金仅3.78亿元；同时公司流动负债高达22.7亿元。短期内，中国嘉陵有12.1亿的资金缺口待填。

  业绩报告显示，中国嘉陵2010年亏损2.75亿元，2011年亏损2.53亿元，2012年前三季度亏损1.12亿元。为了避免被退市，2012年下半年，中国嘉陵通过两项资产的处置，扭亏为盈。

  11月25日，记者联系嘉陵公司了解“出售资产的最新进展”，公司办公室拒绝了记者的采访。

  今年以来，为了改善经营状况，嘉陵在新产品投放与推广上加快了步伐。9月23日，嘉陵新个性化街跑“街火 223”正式上市。随后，嘉陵又为JH600举办了深度试驾之旅，试图以旅行文化营销撬动大排量市场的销量。

  这些改变仍无法扭转大局。在中汽协公布的数据中，嘉陵2013年前10月销量为78.06万辆。但中国嘉陵提交的上市公司报表中，这个数据仅为27万辆，预计2013年累计净利润为亏损。

网络：粤销售网点萎缩

  在如今市场两极分化，消费低迷的时代。曾经的老大哥，显得步履蹒跚。

  记者从肇庆、清远、茂名多地了解到，当地的不少商家都退出了嘉陵的经销网络。“老国企的产品，更新换代慢，售后支持少，除了品牌，其他方面都没优势。”肇庆某嘉陵老经销商表示。

  “今年我们才卖了4台嘉陵70。”惠州博罗辉达车行李子建表示。

  关于嘉陵在广东销量，嘉陵广东办事处张德荣在电话里叹了口气，“目前市场不好，你也知道”。他表示，目前广东的嘉陵分4个区域代理，他负责的区域销量“一般般”。对于目前嘉陵在广东的网络情况，他拒绝透露。“快到年底了，我们这边网络很快就会调整。”嘉陵梅州办事处凌三锋表示。

趋势：回归通机或是方向

  “兵装调整在所难免。”兵装集团旗下公司某不愿具名的中层干部表示。2009年的整合已经证明此路不通。同属兵装旗下的建设，目前的主营业务是摩托车和空调压缩机，摩托车业务仅占到公司业务的64.71%。2012年，轻骑开始重组，与湖南天雁进行资产置换，轻骑摩托全面退出股市。

  据媒体报道，中国嘉陵正在改进销售结构，发展通用机和特种车，但摩托车在现有保有量基础上不会有太大增长了。

  早在1993年，嘉陵便与本田合作开始生产通机，嘉陵在通机领域完全有资本进行扩张。背靠兵装集团的大树，发展特种车，更是其强项。

观察：瘦死的骆驼比马大

  嘉陵面临的最大问题，并非是摩托车市场的低迷，而是自身体制。嘉陵前身为嘉陵机器厂，是中国近代最早的兵工企业之一，更是中国摩托车产业的奠基者。但随着市场经济的开放，老国企的劣势开始显现。企业内部关系错综复杂，人浮于事，市场反应过慢。新领导上任，即便喊出响亮的口号，也很难甩开膀子干到底。

  瘦死的骆驼比马大，嘉陵目前虽然市场销量并不理想，但如果出售，肯定很多人抢着要的。引入第三资金、第三方经营管理，或许能盘活嘉陵这盘棋。摘自**农村报

鼠大侠

嘉陵转型迫在眉睫