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楼主: liaizhan1314

高轉速才是王道!二輪與四輪界的引擎科技差異

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发表于 2013-11-23 23:55:48 | 显示全部楼层
其实你忽略了很多的问题。并不是说汽车做不出这么高的转速。BMW HONDA SUZUKI都是汽车摩托一起来
尤其BMW和HONDA 自然吸气发动机榨取大马力的功力也很深
高转发动机都有个致命缺点 就是低转扭力弱 非要拉到一定的转速才有力 开过22期之类的车友都清楚这样的感觉
在摩托车来说.扭力弱点 问题不大.尤其是600CC以上的车型.本身重量不重.对低扭不敏感.可以尽情榨取高转动力.
汽车则不一样.基本重量都1300KG-1500KG以上.要是要做到摩托车那种升功率.估计连起步都是个问题 更别说能跑多快了
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发表于 2013-11-24 00:21:14 | 显示全部楼层
二轮世界刺激,四轮世界舒适            
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发表于 2013-11-24 00:23:34 | 显示全部楼层
Xx、好男人经得 发表于 2013-11-23 23:55
其实你忽略了很多的问题。并不是说汽车做不出这么高的转速。BMW HONDA SUZUKI都是汽车摩托一起来
尤其BMW ...

呵呵!!!这和发动机的体积有关~摩托车的发动机要造得体积小但功率又要保证一定的话~~就只能是提升发动机的转速来实现~但你要知道提升转速是一个工程师无奈的选择~因为转速升高对发动机机械和燃油经济性是百害而无一利的。最简单的理解就是从燃油燃烧的角度来说~火焰在汽缸里传播在一个标准的混合气完全混合是大概60M/S~~所以你发动机转速越快进气时间,和燃烧时间就越短,留给空气和燃料充分混合的时间就越短~~如果混合不理想的话火焰传播就会变慢燃烧变差。所以高转速发动机是在接近那个极限~所以经济性就只有适当放弃了。
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发表于 2013-11-24 01:03:44 | 显示全部楼层
大爱忍着
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发表于 2013-11-24 09:36:11 | 显示全部楼层
二轮世界刺激,四轮世界舒服
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发表于 2013-11-24 11:02:51 | 显示全部楼层
二轮世界刺激,四轮世界舒适。。
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发表于 2013-11-24 11:07:57 | 显示全部楼层
T**C厂家一直在山寨。
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发表于 2013-11-24 13:58:30 | 显示全部楼层
210P/。//////////恐怖
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发表于 2013-11-24 19:13:14 | 显示全部楼层
二轮世界刺激,四轮世界舒适   
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发表于 2013-11-25 09:24:37 | 显示全部楼层
210匹快是CB400的5陪了~~~~~
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