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国外正规拍卖车
实车里程
全车原版原漆(4609公里)
国外改装防摔胶
液压离合
鲍鱼浮动刹车卡钳
重量:118kg
油箱容量:8.5L
德国SACHS减震(这一家专门研发离合器与避震器系统的工程团队,目前已成为FIA各项顶尖赛事的零件供应商,从F1、WRC、 Le Mans到FIA GT赛事中,皆可看到Sachs避震器或离合器的身影,可见其品质与效果确实无庸置疑)
联系电话:13502598004(微信号一样)
网站:www.amaimoto.com (碣 石阿麦车行)
新款SMR511的整车设计将几何美学与人体工程学成功融合在了一起,使得它的外形在同类车型中脱颖而出,广受车迷们的青亲睐。 改进与创新的核心配置
Husqvarna SMR511搭载了477.5ml的四冲程单缸DOHC 4气门发动机,采用全新的双瓣节流阀和电子燃油喷射系统,提升了油门响应的灵敏度,而且还扩大了缸径行程,采用高能电子点火,并根据原版增设了二级传动装置,使它的动力性能有了显著的提升,足够应付比赛和越野中的各种路况。 除此之外,它还采用了CTS-同轴牵引系统。该系统与传统的牵引系统相比的优势在于,即便车子的悬挂行程长短和链条松弛度在骑行过程中不断变化,它依然能够恒定地进行牵引控制,并且减少链条和齿轮间的磨损。这一技术的核心是通过后轮摇臂支点与变速箱曲轴的关系,对最终的驱动效果进行牵引处理,从而改善车子动力的稳定性。该车的制动系统也是一个亮点,它的制动系统为源于漂浮赛车的前320mm液压盘配四活塞径向卡钳、后240mm液压盘配单活塞浮动卡钳,确保了它良好的制动性能。 灵活舒适的操控
胡斯克瓦纳长期的Motard赛车经验为它的革新发展起到了非常重要的作用,如充满急弯的蜿蜒山路或者一些更为极端的环境,让它在灵活性与稳定性方面下足了工夫,自然也取得了很多技术上的进步。SMR511便继承了这样的特质,它采用了高强度的钢管车架和底盘,配合几何结构的带联动铝合金悬挂系统,成功减弱了因地面颠簸而带给车手的压力。而轻量级的118kg车身也使得它的操控在灵活性上有了提高加成。 需要说明的是,厂商特意为该车留有极大的改装空间,并为车手提供了足够的改装件,包括大灯、电路以及动力性能等很多方面都根据自己的个性和需求去改,无论你是用来比赛还是野外探险,都可以是独一无二的。
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