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2006年MOTOGP全接触及年度赛程表!

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发表于 2006-5-25 11:01:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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2006年 MOTO GP 年度赛程表

2006年 MOTO GP 年度赛程表

<span style="COLOR: blue;"><span style="FONT-SIZE: 11pt; LINE-HEIGHT: 100%;"><b>Round.01 2006年03月26日 西班牙大奖赛 赫雷斯 (Jerez)
Round.02 2006年04月08日 卡塔尔大奖赛 多哈 (Doha)
Round.03 2006年04月30日 土耳其大奖赛 伊斯坦布尔 (Istanbul)
Round.04 2006年05月14日 中国大奖赛 上海国际 (Shanghai)
Round.05 2006年05月21日 法国大奖赛 勒芒 (Le Mans)
Round.06 2006年06月04日 义大利大奖赛 穆杰罗 (Mugello)
Round.07 2006年06月18日 西班牙大奖赛 加泰罗尼亚 (Catalunya)
Round.08 2006年06月24日 荷兰大奖赛 埃森 (Assen)
Round.09 2006年07月02日 英国大奖赛 多宁顿公园 (Donington Park)
Round.10 2006年07月16日 德国大奖赛 萨克森宁 (Sachsenring)
Round.11 2006年07月23日 美国大奖赛 拉古纳希卡 (Laguna Seca)
Round.12 2006年08月20日 捷克大奖赛 布鲁诺 (Brno)
Round.13 2006年09月10日 马来西亚大奖赛 雪邦 (Sepang)
Round.14 2006年09月17日 澳大利亚大奖赛 菲利浦岛 (Phillip Island)
Round.15 2006年09月24日 日本大奖赛 穆特吉 (Motegi)
Round.16 2006年10月15日 葡萄牙大奖赛 埃斯特罗 (Estoril)
Round.17 2006年10月29日 西班牙大奖赛 瓦伦希亚 (Valencia)</b></span></span>

[此贴子已经被星云于2006-5-25 15:16:12编辑过]
发表于 2006-5-28 00:17:00 | 显示全部楼层
为何车队的介绍与车手的介绍不对应的?
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发表于 2006-5-26 23:21:00 | 显示全部楼层
原来MOTOGP的车手身才都不算十分高,噶噶幸好我也有个171 63KG
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 楼主| 发表于 2006-5-25 15:56:00 | 显示全部楼层
谢谢星云老大!
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发表于 2006-5-25 15:17:00 | 显示全部楼层
非常用心的帖子,加精![em07]
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 楼主| 发表于 2006-5-25 11:20:00 | 显示全部楼层
<strong><span style="COLOR: blue;"><span style="FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 100%;">杜卡迪-万宝路车队(DUCATI MARLBORO TEAM)</span></span>


<img alt="user posted image" src="https://218.1.65.57/chinese/images/2005-03/17/xin_2c754f3136e14cbf9ff49f7833bc7e48_5.jpg" border="0" name="post_img"/>

首届 GP: 2003
车队经理 : 克劳蒂&#8226;德门尼克里(Claudio Domenicali)
赞助商 : Shell,poini,fila,michelin

<span style="FONT-SIZE: 9pt; LINE-HEIGHT: 100%;">青木宣笃 (Nobuatsu Aoki)</span>
<img alt="user posted image" src="https://www.motograndprix.de/images/fahrer/16.jpg" border="0" name="post_img"/>
  出生年月: 31/08/1971

  出生地: 日本Gumma

  婚姻状况: 单身

  身高: 178 cm

  体重: 67 kg   

  职业生涯

  分站冠军 : 2

  积分 : 19

  大奖赛参赛次数: 149

  杆位 : 1

  登台次数 : 7

  首届GP : 1993 (MAL)

  最好成绩: 第三名,1997

  车队: 普唐车队(Proton Team KR)   

  历年战绩 :

  1993 : 250cc , 第十一名

  1994 : 250cc , 第十名

  1995 : 250cc , 第六名

  1996 : 250cc , 第七名

  1997 : 500cc , 第三名

  1998 : 500cc , 第九名

  1999 : 500cc , 第十三名

  2000 : 500cc , 第十名

  2001 : 普利斯通轮胎试验车手(Bridgestone Tire development rider)

  2002 : MotoGP , 第十二名

  2003 : MotoGP , 第二十一名   

  简介

  青木宣笃是弟兄三人中最大的一个,由于父亲的关系,他很小就开始接触摩托车赛。青木宣笃11岁时就和弟弟一起参加小型摩托车系列赛。之后他们还参加了迷你摩托车赛,体育产品赛,和全日本锦标赛中,驾驶技术越来越高。1993年,青木宣笃参加250cc组世界锦标赛,并完成了整个赛季的比赛。四年后,他夺得一次冠军。之后他驾驶本田V4参加500cc组比赛,在首个赛季就取得了年度第三的成绩,充分显示了他在500cc组比赛中的竞争力。2003年,他驾驶新型四冲程摩托车,成为车队里第一个获得积分的车手。2004年,他将继续显现自己的竞争实力。

<span style="FONT-SIZE: 9pt; LINE-HEIGHT: 100%;">科特斯&#8226;罗伯特斯(Kurtis Roberts)</span>
<img alt="user posted image" src="https://www.partsmag.com/0505-Race-Annual/Profiles/KurtisR-Podium.jpg" border="0" name="post_img"/>
  出生年月 : 17/11/1978

  出生地 : 美国特洛克(Turloc)

  婚姻状况: 未婚

  身高 : cm

  体重: kg   

  职业生涯

  分站冠军 : 0

  积分 : 0

  大奖赛参赛次数 : 12

  杆位: 0

  登台次数: 0

  首届 GP : 2001 (MAL)

  最好成绩 : --

  车队: 普唐车队(Proton Team KR)

  历年战绩 :

  1997 : 250cc

  2001 : 500cc</strong>

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 楼主| 发表于 2006-5-25 11:20:00 | 显示全部楼层
<strong><span style="COLOR: blue;"><span style="FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 100%;">德安丁-雅马哈车队(D'ANTIN YAMAHA TEAM)</span></span>


<img alt="user posted image" src="https://218.1.65.57/chinese/images/2005-03/17/xin_2702659c7d3e4124bba243456f1e0f21_6.jpg" border="0" name="post_img"/>

首届 GP: 1997
车队经理 : 路易斯&#8226;德安丁(Luis D'Antin)
赞助商 : Mx Onda,Pepe Jeans

<span style="FONT-SIZE: 9pt; LINE-HEIGHT: 100%;">肯尼&#8226;罗伯特斯(Kenny Roberts Jr)</span>
<img alt="user posted image" src="https://www.speedtv.com/_assets/library/img/medium/74638_krjr.king.laguna.jpg" border="0" name="post_img"/>
  出生年月 : 25/07/1973

  出生地: 美国摩德斯图(Modesto)

  婚姻状况: 已婚

  身高: 170 cm

  体重: 67 kg   

  职业生涯

  分站冠军: 8

  积分: 22

  大奖赛参赛次数: 135

  杆位: 9

  登台次数: 19

  首届GP : 1993 (USA)

  最好成绩: 第一名,2000

  车队: 铃木车队(Team Suzuki MotoGP)   

  历年战绩:

  1993 : 250cc , 第十名

  1994 : 250cc , 第十八名

  1995 : 250cc , 第八名

  1996 : 500cc , 第十三名

  1997 : 500cc , 第十六名

  1998 : 500cc , 第十三名

  1999 : 500cc , 第二名

  2000 : 500cc , 第一名

  2001 : 500cc , 第十一名

  2002 : MotoGP, 第九名

  2003 : MotoGP, 第十九名   

  简介

  罗伯特斯是三次夺得世界冠军的肯尼·罗伯特斯之子,小罗伯特斯在2000年成为第一位模仿父亲驾驶风格的车手,并很快晋升到500cc组比赛中来。小罗伯特斯从驾驶泥土路摩托车开始学车,他先后参加了美国和西班牙的国家锦标赛,之后他参加了250cc组世界锦标赛。1996年,他加入雅马哈车队参加500cc组的比赛。1999年,他转会铃木车队,并在转会后两个赛季之内为铃木车队夺得了500cc组的冠军,这是铃木车队自凯文·施瓦兹1993年夺冠之后久违的冠军。2001年,罗伯特斯名列年度11名。这两年,罗伯特斯驾驶铃木车队新开发的四冲程摩托车参赛,但是表现差强人意,依然留在铃木车队的罗伯特斯希望2004年能有好运。

<span style="FONT-SIZE: 9pt; LINE-HEIGHT: 100%;">约翰&#8226;霍普金斯 (John Hopkins)</span>
<img alt="user posted image" src="https://www.hopperracing.com/gallery/gallery_images/31/Hopkins_05GP15_2406_AN.jpg" border="0" name="post_img"/>
  出生年月 : 22/05/1983

  出生地: 美国加利福尼亚(California)

  婚姻状况: 未婚

  身高 : 175 cm

  体重: 67 kg   

  职业生涯

  分站冠军: 0

  积分: 29

  大奖赛参赛次数: 29

  杆位: 0

  登台次数: 0

  首届 GP : 2002 (JPN)

  最好成绩: 第十五名, 2002

  车队: 铃木车队(Team Suzuki MotoGP)

  历年战绩:

  2001 : 美国极限方程式冠军(USA Formula Xtreme Champion)

  2002 : MotoGP , 第十五名

  2003 : MotoGP , 第十七名

  简介

  约翰·霍普金斯出生美国,但是父母都是英国人,他4岁起就开始驾车,并获得无数次迷你摩托车比赛的冠军和加州地区比赛的冠军。1999年,15岁的霍普金斯在艾普瑞利亚杯系列赛中脱颖而出。同年,他在铃木GSXR600杯系列赛中获胜,并在GSXR750杯系列赛中名列第二,此外,他还获得大同那冠军赛四次(Daytona Race of Champions)CCS锦标赛冠军,授予最具潜力超级运动专家(Unlimited Supersport Expert),中型大奖赛专家(Middleweight Grand Prix Expert),GTU专家(GTU Expert),重型超级摩托车专家(Heavyweight Superbike Expert)。2000年,他在AMA750cc超级运动锦标赛中取胜。一年后,他获得AMA极限方程式(Formula Xtreme)冠军。2002年,霍普金斯加入雅马哈红牛队,晋级MotoGP, 实现了自己的梦想。2003年,他驾驶四冲程铃木GSV-R参赛,但是新车性能不佳。2004年,霍普金斯继续留在铃木车队。</strong>

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发表于 2006-5-25 11:57:00 | 显示全部楼层
顶你了~!!好帖~!!
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 楼主| 发表于 2006-5-25 11:01:00 | 显示全部楼层

MotoGP全接触

<span style="COLOR: red;"><span style="FONT-SIZE: 13pt; LINE-HEIGHT: 100%;"><strong>MotoGP全接触</strong></span></span><span style="COLOR: red;"><span style="FONT-SIZE: 13pt; LINE-HEIGHT: 100%;"><strong></strong></span></span> <span style="COLOR: red;"><span style="FONT-SIZE: 13pt; LINE-HEIGHT: 100%;"><strong>&#8226;五大洲17场比赛

MotoGP(国际摩联世界摩托车锦标赛),这场堪称摩托车运动巔峰之作的环球体育秀,将在2005年来到五个大洲,进行17场比赛,赛季横跨4月到11月。2004年,锦标赛全年观眾总人数达到创纪录的180万,比上一赛季平均增加了10%。平均每场比赛观眾人数达到115000,收关之战瓦伦西亚站更是吸引了211468人到场观赛,观眾热情几近爆棚。萨克森灵站和赫雷斯站的比赛也超过了20万的三天观眾总人数。

&#8226;明星一代

25岁的意大利人瓦伦蒂诺&#8226;罗西是当代车手中的超级明星。他赢得了过去8年裏的6个赛季冠军,并在目前的MotoGP层级比赛中保持着抢眼的表现,加之以他华丽的驾车风格,他已经成为了世界级的体育明星。2004年,他从本田车队转投雅马哈车队,造就了MotoGP几年裏最大的轰动。其他一些优秀的车手包括:塞蒂&#8226;吉伯诺(Sete Gebernau), 麦克斯&#8226;比亚吉(Max Biaggi), 艾利克斯&#8226;巴罗斯(Alex Barros), 肯尼&#8226;罗伯特斯(Kenny Roberts), 卡洛斯&#8226;切卡(Carlos Checa), 罗裏斯&#8226;卡皮罗西(Loris Capirossi), 尼克&#8226;海登(Nicky Hayden), 马克&#8226;梅兰德裏(Marcon Melandri), 马努埃尔&#8226;保格阿利(Manuel Poggiali), 中野真矢(Shinya Nakano), 玉田诚(Makoto Tamada), 艾利克斯&#8226;霍夫曼(Alex Hofmann),塞巴斯蒂安&#8226;波尔图(Sebastian Porto)以及朗迪&#8226;德&#8226;普尼特(Randy de Puniet)。近两个赛季以来,一些顶尖的世界超级摩托车锦标赛(World Superbike)车手,如特洛伊&#8226;拜裏斯(Troy Bayliss), 科林&#8226;爱德华兹(Colin Edwards)和夏纳&#8226;布莱恩(Shane Byrne),都选择加入到这个更进阶别的赛事中来尝试突破自我。

&#8226;四衝程的**

自从国际摩联在2002赛季初批準了高达990cc排量的四衝程引擎,MotoGP已经毫无疑问的跃升为摩托车比赛中的翘楚。这些经过特殊设计的比赛专用车是两轮赛车运动中最强悍的猛兽,拥有200以上的马力,最高时速可达340公裏每小时。世界上最重要的一些制造商(本田、雅马哈、铃木、阿普裏拉、杜卡迪、川崎)已经不遗餘力地参与到这项赛事的较进阶别中来,另外一些也有望在将来加入。250cc组和125cc组的车型由专用赛车或量产车经过特殊的改造,提升了性能,能够在比赛环境中富有竞争力。

&#8226;历史最悠久的摩托车世界锦标赛

第一场国际摩联公路摩托车锦标赛於1949年举行。55年的曆史中,MotoGP逐渐发展为摩托车运动的最高境界,也成为了世界上最古老的摩托车世界锦标赛。从最初起,MotoGP的赛场就是最完美的赛车、最受欢迎的制造商和最优秀的车手角逐的舞台。

&#8226;来自世界每个角落的车手

每一次大奖赛的参赛选手由职业车手和外卡车手两种车手共同组成。职业车手被指定参加整个赛季的比赛,每场大奖赛又另会有一些当地的车手执外卡临时参赛。每场MotoGP大奖赛约有24名车手参加,而125cc组和250cc组的比赛分别有约30名车手参加。大奖赛车手的年龄从39岁(杰裏梅&#8226;麦克威廉姆斯Jeremy McWilliams)至15岁不等,后者也是125cc组允许的最小年龄。
几乎世界每个角落都有车手参加2004年的世界锦标赛,包括:阿根廷、澳大利亚、巴西、捷克共和国、丹麦、芬兰、法国、德国、匈牙利、意大利、日本、荷兰、圣马力诺、西班牙、瑞典、瑞士、英国、美国。

&#8226;传奇

在摩托车运动中有一些名字将永远载入MotoGP的史册:

车手:
阿格斯提尼Agostini、黑尔沃德Hailwood、杜汉Doohan、罗伯茨Roberts、斯班塞Spencer、瑞内Rainey、罗森Lawson、施旺茨Schwantz、希奈Sheene、尼耶托Nieto。

制造商:
MV奥古斯塔 MV Agusta、AJS、哈雷&#8226;大卫德森Harley Davidson、诺顿Norton
蒙迪欧Mondial、BSA、古奇Guzzi、德比Derbi、本田告Honda、杰莱拉Gilera
雅马哈 Yamaha、铃木 Suzuki、杜卡迪 Ducati、阿普裏拉Aprilia、川崎 Kawasaki。</strong>
</span></span>
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 楼主| 发表于 2006-5-25 11:03:00 | 显示全部楼层
<span style="FONT-SIZE: 14pt; LINE-HEIGHT: 100%;"><span style="COLOR: red;"><strong>车队暨车手资料简介</strong></span></span>
<span style="COLOR: blue;"><span style="FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 100%;"><strong>骆驼-本田车队(CAMEL HONDA)</strong></span></span><span style="COLOR: blue;"><span style="FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 100%;"><strong></strong></span></span> <span style="COLOR: blue;"><span style="FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 100%;"></span></span>

2006年 MOTO GP 年度赛程表

2006年 MOTO GP 年度赛程表

2006年 MOTO GP 年度赛程表

2006年 MOTO GP 年度赛程表
<strong>首届 GP: 1982
车队经理: 斯图&#8226;庞斯(Sito Pons)
赞助商: Jti International,Pramac Group,Correos, Madif Industries

<span style="FONT-SIZE: 9pt; LINE-HEIGHT: 100%;">麦克斯&#8226;比亚吉(Max Biaggi)</span></strong>

2006年 MOTO GP 年度赛程表

2006年 MOTO GP 年度赛程表
<strong>出生年月 : 26/06/1971

  出生地 : 意大利罗马(Rome)

  婚姻状况:未婚

  身高:170cm

  体重 : 65 kg   

  职业生涯

  分站冠军: 41

  积分 : 228

  大奖赛参赛次数: 181

  杆位 : 55

  登台次数: 98

  首届GP : 1992 (SAF)

  最好成绩: 第一名 (1994,1995,1996,1997)

  车队 :本田车队(Camel Honda)   

  历年战绩:

  1992 : 250cc , 第五名

  1993 : 250cc , 第四名

  1994 : 250cc , 第一名

  1995 : 250cc , 第一名

  1996 : 250cc , 第一名

  1997 : 250cc , 第一名

  1998 : 500cc , 第二名

  1999 : 500cc , 第四名

  2000 : 500cc , 第三名

  2001 : 500cc , 第二名

  2002 : MotoGP, 第二名

  2003 : MotoGP, 第三名

  简介

  比亚吉小时候经常梦想着为意甲罗马俱乐部踢球,但是1988年,一位朋友邀请他去当地的瓦勒伦(Vallelunga)赛车场驾驶摩托,他就开始喜欢上了摩托赛车。他的赛车才能在一席列比赛中崭露无遗,比如意大利体育产品系列,125cc组意大利锦标赛,欧洲250cc组锦标赛。1991年,比亚吉赢得了250cc组欧洲锦标赛的冠军。一年后,在南非分站赛的250cc组比赛中,他获得冠军,并取得年度第5名。在后来的6个赛季中,比亚吉取得了33个杆位,29个分站赛冠军,并4次荣获年度总冠军。1998年,他转入500cc组,首次参加500cc就名列第二,位于米克·杜汉之后。比亚吉为雅马哈效力四个赛季之后,于2003年转会本田,并名列年度第三。由于主要对手瓦伦蒂诺·罗西离开本田,比亚吉成为本田车队的主力,有望在2004年夺取桂冠。</strong>

<span style="FONT-SIZE: 9pt; LINE-HEIGHT: 100%;"><strong>玉田诚(Makoto Tamada)</strong></span><span style="FONT-SIZE: 9pt; LINE-HEIGHT: 100%;"></span> CLWUzEP5.jpg <strong>出生年月: 04/11/1976

  出生地 : 日本Ehime-ken

  婚姻状况: 未婚

  身高 : 172 cm

  体重 : 57kg   

  职业生涯

  分站赛冠军:

  积分: 87

  大奖赛参赛次数: 17

  杆位 :

  登台次数 :

  首届GP : 2003 (japon)

  最好成绩:

  车队: 本田车队(Camel Honda)   

  历年战绩 :

  2002 : 全日本超级摩托车赛, 第二名

  2003 : MotoGP , 第十一名   

  简介

  玉田诚从1994年开始在家乡日本驾驶250cc产品车,在250cc全国系列赛中学了四年赛车,这四年,本田车队实力逐年增强。</strong>

[此贴子已经被作者于2006-5-25 11:04:23编辑过]
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