重温92至99年CB400技术参数[摘录]

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本人刚入手台二代CB400玩玩,也得到了该车一部份年代的技术参数,想献给喜欢CB400的车友借鉴一下,可能也有我们末知的数据吧?                                                                                                                                                     
1992年4月《CB400SF-N 92～93 NC31-1000001～1034643》
第一代CB400SF出厂
水冷4冲程DOHC16气门并列4缸；
最大马力53PS/12000RPM；
最大扭距：3.7KGM/11000RPM；
净重：172KG；
座高770MM；
轮胎：110/80-17X130/70-18；
发动机是由2型CB-1改进而成的：
外型总体比CB-1多了些棱角，但原装后胎只有130毫米宽，不过2手车大部分被换成了140毫米宽。
可见曲轴箱右侧有一块月型的电镀层，下部缸体没有散热片。
这个时候的CB400车架号码是NC31-100****,发动机号码是NC23E-110****，后轮是130宽的

1994年3月
《CB400SF-R 94～96 NC31-1200001～》
这年进行的改动是更改了点火时间和活塞的形式,增加了压缩比。
94年CB400的小特征，化油器由VP22A变更为VP22C，排气管内径由28MM变更为35MM
94年的CB400SF的车架号是NC31-120****,发动机号码NC23E-150****


1995年3月
《CB400SF VERSION R 1995年 NC31-1350001～》
《CB400 SF VERSION S 95～98 NC31-1300001～》
发动机改动：汽缸盖加大，缸体也布置了散热片。
仪表和侧面的侧板有变更，排气管和94的一样。
离合器侧面的月牙型的亮金属色取消，变更为全黑色的，HONDA字在中央的位置。
95年出现了以后CB400最大变化的95年的R版本，以后的CB400SF-S版全部都是按95R的技术标准来发展的。首先R版的发动机转速提高了1000转，转速表的红曲达到15000转，普通版本的是14000转。
化油器改为VP02，带有油门开度感应装置。同时气门弹簧加粗。
排气管有原来的不锈钢喇叭式改为了钢制前段后段铝合金的运动款式，
其1～2缸 3～4缸连接有通气管，排气管由 4出1 变更为 4出2出1。
95年的CB400 SF的车架号码和发动机号码分别是 NC31-130****,NC23E-160****
R版的号码为 NC31-135****,NC23E-165**** 96年又改回了圆灯,这就是以后出现的特别版。

1996年2月
《CB400 SF-T 1996年 NC31-1400001～》
后座改小，油箱上贴了立体字，分辨立体字的做工精细度。
排气管结构有变化，化油器的2，3缸进气道加长，点火时间再度变更。
前刹车卡钳也变更为黄色NISSN四活塞。同时刹车盘也和95型号有很大不一样。
这是普通版的最后一期，普通版的普遍特征是排气管为电镀喇叭型。
同年3月开始推出S版：
发动机为R版的改进型（火花塞帽也是红的）
96年的S版本同95的R版本变更不大，排气管从此改为铝合金可拆卸型。
把油箱上的立体字取消，除以上96的变更项目外基本没有区别。
96年的CB400SF车架号 NC31-140****,发动机号码NC23E-170****
R版本的车架号是NC31-145****，发动机号码 NC23E-175****

1997年
《CB400 SF-V 1997年 NC31-1500001～ 》
《CB400 SF-S 1997年 NC31-1550001～ 》
《CB400 FOUR 1997年 NC36-1000001～ 》
CB400SF出现的S版本配置上有了比较大的提升，同时仪表变更为黑地红字。
配置鲍鱼卡钳，和可调整前减震，普通版本和96年没有区别
97年的CB400SF车架号 NC31-150****,发动机号NC23E-180****
S版本的车架号 NC31-155****,发动机号码NC23E-185****


1998年
《CB400 SF-3W 1998年 NC31-1600001～》
最后一代NC31的登场，发表了限量的50周年版。
除了外观其实和97的S版没有区别，Brembo四活塞油压对向卡钳。
98年的CB400SF车架号NC31-160****,发动机号码NC23E-190****
S版本的车架号NC31-165****发动机号码NC23E-195****　


1999年
《CB400 SF VTEC 1999年 NC39-1000001～》
新一代的CB400的车架各部分都进行了强化设计，发动机改为VTEC型。
脚踏部分后移，档位连杆也相应延长了，外观上座位下的侧板由以前的三角型改为梯形。

龙兴机车

挺详细的
这车买了多少钱？

鼠大侠

好煩鎖的事呢!

1721298799

龙兴机车 发表于 2013-6-18 15:05
挺详细的
这车买了多少钱？

二万多.......{:soso_e113:}

1721298799

鼠大侠 发表于 2013-6-18 15:18
好煩鎖的事呢!

我可是刚入手这种车的哦........请你给CB新手提出宝贵意见吧!{:soso_e183:}

我很暴

操不烂的CB

鼠大侠

1721298799 发表于 2013-6-18 15:24
我可是刚入手这种车的哦........请你给CB新手提出宝贵意见吧!

我開這個車的時間也不長.

_Ell1ott、

不愧为长青树！！顶……

华兴绵羊

cb400超省油爆T吃油也不过4毛左右一公里

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路过帮顶~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~