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楼主: Xanthus

广西南宁--广东阳春迎娶1400GTR记

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发表于 2013-5-2 23:54:53 | 显示全部楼层
赶紧更新,坐等直播。哈哈
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 楼主| 发表于 2013-5-2 23:56:09 | 显示全部楼层
玉林到贵港的路很好,汽车都走高速了,国道上车子也不多,一路很顺利,半个小时多点就到贵港了。贵港到宾阳的路货车很多而且部分路面又不平整,那些天刹的货车司机会车不变光,过烂路时要很小心,眼前白花花一片,根本看不清路面状况,还好这段路也不远,很快也顺利走完了!到了宾阳补充燃油。。。


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发表于 2013-5-3 00:07:01 | 显示全部楼层
又插队啦。。你可以接个护士回南宁嘛。。。回去搞搞制服诱惑。。。。
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发表于 2013-5-3 00:07:44 来自手机 | 显示全部楼层
GTR再见了……………………………………………………………………………………
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 楼主| 发表于 2013-5-3 00:10:57 | 显示全部楼层
   狗日的出了宾阳开始暴雨,看来老天见我开巡航车太舒服了,离家还有仅仅80公里,想给我的行程最后增加多一点点难度。没关系,长途跑多了什么天气没遇到过?下雨骑行也有下雨的乐趣,既来之则安之!我的KAWASAKI雨衣自从去年贵州行回来后就没有机会穿过,今晚终于派上用场了,川崎雨衣+川崎车,绝配!
    雨越下越大,大到超乎了我的想象,前任车主给GTR装了氙气灯,选配的是6000K以上的超白光!雪特!这种灯光遇到雨雾天气基本就完蛋了!在暴雨中我根本看不见路,能见度不足5米!太恐怖了!对向车道来车的灯光射在头盔镜片的雨水上造成反光(雨夜跑过长途的车友应该知道,头盔碰到雨水后,对面的灯光会造成散光一片,看不见路的),能见度再次降低。没办法了,我只能开应急灯在山里等后面的汽车上来。
  说下题外话,我当时停车的等汽车的地方是昆仑镇,那里有过著名的昆仑关战役,许多烈士的遗骸就埋在那里,白天都有种阴森森的感觉,更不要说晚上了,暴雨交杂着狂风,让我有种不寒而栗的感觉!~
  很快汽车跟上来了,汽车在前面开路,我只能一路跟着汽车的尾灯走,80公里的路走了一个多小时!快到南宁的时候·奇迹般的雨停了,进入南宁的时候居然一滴雨都没有!
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 楼主| 发表于 2013-5-3 00:13:10 | 显示全部楼层
回到南宁,进入市区,人家看着我这个全身湿漉漉的怪物很是诧异!哈哈哈!


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 楼主| 发表于 2013-5-3 00:15:13 | 显示全部楼层
今天一天总共骑行了560公里左右,感觉很爽!很久没跑过那么远的路了,上几张汽车上的同学拍的照片,跟大家分享下骑行的快乐!


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发表于 2013-5-3 00:15:25 | 显示全部楼层
好车
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发表于 2013-5-3 00:17:29 | 显示全部楼层
风过沉了 发表于 2013-5-3 00:07
GTR再见了……………………………………………………………………………………

{:soso_e120:}买了是好事啊···再见只等迎接更好的车{:soso_e144:}
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 楼主| 发表于 2013-5-3 00:29:42 | 显示全部楼层
总结一下这台GTR带给我的感觉吧,跟我的Z1000一样,4000RPM之前车子是没有感觉的,4000转之后就开始扯着你走了!六眼的发动机可不是盖的,虽然调校不一样,但是加速一样凌厉,轻松过200,(我在贵港环城高速上小试了一把,虽然只拉到了230KM/H·但是车子给我的感觉就是很稳,没有ST1300那种高速晃动的感觉,发动机共振也小!总的来说高速表现令我满意)在说说操控,虽然车山庞大,但是操控还是很给力的,我166的小个子轻松驾驭,就是推车调头时有点吃力,在山里劈弯也得心应手。制动方面这台带ABS的车子很给力··加上放射性卡钳,收车一点也不拖泥带水,轻松刹车,没有任何顿挫感。巨大的电动风挡有效减低了很多风阻(冬天就很好,没有风吹到你, 不会冷,夏天就有点热了,就算风挡降到最低,胸口以下部位是风吹不到的)。这款车唯一的缺点·就是油耗有点偏大,长途百公里8升左右,市区没试过,怕是还会高一些! 我们买的这台车液晶表排线接触不良,导致液晶片显示不正常,导致很多行车数据我没能观测到··比如胎压监测,自动计算油耗功能等等,已经定回新的表头,到时再慢慢研究。


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