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我这台福喜,还需要怎么改呢?

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发表于 2013-4-28 00:34:30 | 显示全部楼层
装over排气
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发表于 2013-4-28 00:47:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 Xx、好男人经得 于 2013-4-28 01:18 编辑

还在用普通4V?落后了
上KOSO DOHC缸头加滚针摇臂..才是最新的大马力改法
再改电喷上机械增压.
   马力再度提升40%-50% 破180不是梦.

点评

5V都有。。。双凸轮也有。。。机械涡轮也有。。。但是福喜上180。。。那是飞起来了。。。车重90KG。。  发表于 2013-4-28 11:23
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发表于 2013-4-28 12:29:22 | 显示全部楼层
好车阿。。
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发表于 2013-4-28 13:13:22 | 显示全部楼层
Xx、好男人经得 发表于 2013-4-28 00:47
还在用普通4V?落后了
上KOSO DOHC缸头加滚针摇臂..才是最新的大马力改法
再改电喷上机械增压.

5V你以为进排气效率就高吗?5V的布局已经淘汰了.
而且5V不是福喜的套件.是其他大单缸车移植过来的.
R1 160KG左右.上300都不怕飞起来
福喜90几KG上180有啥问题?

点评

楼上的点评说的好。。  发表于 2013-4-29 14:49
风阻风压问题加上车身前后配重啊,最后还有重心问题啊大哥,拖头比法拉利还重但是不见得比法拉利稳。  发表于 2013-4-28 22:42
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发表于 2013-4-28 13:27:29 | 显示全部楼层
。。。。。。顶下先
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发表于 2013-4-28 13:56:29 | 显示全部楼层
顶下先,可以改的地方多了,呵呵
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发表于 2013-4-28 14:07:07 | 显示全部楼层
玩7字头,玩双凸。
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发表于 2013-4-28 17:58:34 | 显示全部楼层
Xx、好男人经得 发表于 2013-4-28 00:47
还在用普通4V?落后了
上KOSO DOHC缸头加滚针摇臂..才是最新的大马力改法
再改电喷上机械增压.

{:soso_e120:}..................................................
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发表于 2013-4-28 19:33:03 | 显示全部楼层
改的不错啊,,,,,,,
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发表于 2013-4-28 19:44:18 | 显示全部楼层
帮顶
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