本帖最后由 大琳身细块面 于 2013-4-6 00:03 编辑
这一下油箱的调整又是一个月的时间啦!! 2012.9-10月啊这个油箱连接架子 做了三次啊!!没办法 第一次装碰其他地方 第二装碰其他地方 都不多说啊!!!第三次先得了 油箱底部的缓冲胶不要了 在同样650NK油箱链接车架前端 加装了两块直角的不锈钢小片3MM厚的 在不锈钢小片上面用尼龙塑带系了25MM直径的白色硅胶管 这样油箱的受力就有了分部啦!!!油箱前端的两根螺栓位就高了点 我再剪了一小段胶片承托 油箱前端的两根螺栓位有一个都滑丝了 不用螺栓固定了 再用4条黑色尼龙塑带系着算了 (这说明一下!!!有那位车友看过摩托车在凹凸不平的道路上行驶的慢镜的视频呢 有看过就知道 整台车好像快要四分五裂的样子 所以650TR油箱前端的两根螺栓位的焊接这样脆弱 不脱焊漏汽油才怪啊!!!)
在这我提一提CF650的空气总成 我也把它拆开研究过 空气片看上去做工真的嘛嘛滴啊 但在功能上来说可以啊 看我TR的节气门干净啊 不像网上有CF650的车友说开了1千多公里很脏 再有车友说 换ER-6的DMV 或 K&N 的空气片 不用啦!!!!!!!ER-6的DMV 或 K&N 六百多元啊 还要专用清洗液 浪费 有的说增大动力 我说可能装起来不太对位啊!!!DMV K%N 和 CF650原厂的空气片有点不同的 有空就上网细细地看看啊 原厂的空气片15元 每2000KM 换得啊 我看也不看 |