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本帖最后由 虾旦 于 2013-3-31 14:02 编辑
起头在国外已经很普及了,在国外基本是玩大排起头,为什么在中国基本上用小排起头?本人总结出几个关键问题。
1。在国外大排是合法上路的
2. 经济条件因素
3. 玩车氛围(外国全民佳大排,片地都是大排)
4. 国外玩车的市场成熟(我想20年前国外跟中国现在玩车市场一样)
5. 路况(国外4车道8车道无限速车道,中国的垃圾高速100多点,收费又贵,中国真的***)
6. 中国人口问题(车多过路,片地都是三两万的垃圾小车)
7. 中国人的素质问题(公里常常有人有自行车三轮车飙出来,啤酒罐垃圾等通路都是) 以上几点是本人对中国玩车市场的概括.
所以我们还是从小排玩起:
一:选车 通常都是用(进口JOG50 改54 进口DIO改54 国产DIO125)
首先对这几款车作个评价:
JOG50不改也能起头(但这对于一些高手而言,一般人是做不到的)
JOG改54 因为54缸配330曲轴排量约为103.6cc动力大约去到11到13.5匹
DIO改54 因为DIO曲轴行程比JOG长,排量去到约125cc马力比JOG54大很多(但DIO改装件没JOG普及)
国产DIO125 顾名思义就是国产4T125机器,动力够,经济但样须)
本人建议用JOG改54 因为型,声音够霸气,改装件多,经济
(台JOG3大约1500到2000改54 大约4000 5500到6000就可以起头了)
二:改装
https://dldlm.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1350&extra=page%3D1
大家可以作为参考
三:装备
因为不管玩什么车我们都是把安全放在第一,因为不是玩一次。
1.头盔(本人建议用全盔,但不能太差,在淘宝买个300以上的就可以了,初学者一定要把头盔镜拆掉,因为视觉跟听觉都好,而且透气)
2.护背(相当的重要,因为起头起头,一起过了头就会反车,在淘宝买70多一件)
3.护膝4件套(在淘宝买一套才100左右,不能省)
4.赛车手套 (可以保护手掌,跟防疲劳)
四:调试跟初部练习
1.调刹车(相当的重要,因为起头的翘点是用油门跟刹车控制的。把刹车行程调好,根据自己的习惯调就好了,因为没有一个标准,本人建议把刹车行程调短一点,因为起头不需要很大的制动力。
2.初步练习 (首先要完全熟悉车的性能,只要平时多开点就可以了。练习小起头(就是车头的角度小于45度角,因为是初学,这样比较安全,要领:一手油到底,车头离地大约45度角就马上松油门,反复练习,大约一天练习2个小时,练习一个月,练习到起头时方向基本上不会跑偏,起头的角度每次都是在45度左右就可以毕业了,就可以接着学中级的练习。
这次就跟大家交流道这里,接下来会有(中级的起头练习教程)
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传奇机车俱乐部:( 虾旦)道滘 JOG 3 起头
2013.02.06 |
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