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楼主: 没有明天

CBR22改05年CBR600RR F5

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发表于 2013-2-20 09:43:05 | 显示全部楼层
东莞老乡帮顶了,高手啊!!!
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发表于 2013-2-20 10:56:57 | 显示全部楼层
   支持折腾! 不管好与否
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发表于 2013-2-20 11:15:19 来自手机 | 显示全部楼层
没有明天 发表于 2013-2-20 09:00
整套板都是F5的,有一些地方需要轻微的切削。进量不要大切。进量用车架来就板,但车架主体的钢性是对不 ...

谢谢兄弟的指教…F5的壳与22的车身相比大很多吧…切割后的切口要怎么样处理吗
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 楼主| 发表于 2013-2-20 13:34:50 | 显示全部楼层
挚爱 发表于 2013-2-20 11:15
谢谢兄弟的指教…F5的壳与22的车身相比大很多吧…切割后的切口要怎么样处理吗

你睇到距系大好多, 但系真正上到去只系争少少, 尽量系车度装好成套板, 再揾板的固定位!
切口就各师各法! 不过尽量唔好俾人睇出来系切割过! 板与板之间的接口尽量要严谨.
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 楼主| 发表于 2013-2-20 13:40:39 | 显示全部楼层
chenkai06 发表于 2013-2-19 14:13
兄弟,求排气管的改法,希望能帮下我。

首先需要一个整体既考虑, 包括排气管与后轮之间的距离与美观, 排气管既走向, 排气管既大细, 避开脚架与阻挡.
其他就由你自己自由发挥!  
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发表于 2013-2-20 13:54:34 | 显示全部楼层
真是改得不错,,
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发表于 2013-2-20 22:53:16 | 显示全部楼层
改得好
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发表于 2013-2-20 23:03:52 | 显示全部楼层
LZ的导风管卖了吗{:soso_e100:}
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发表于 2013-2-20 23:07:29 | 显示全部楼层
看照片改的手工不错            
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发表于 2013-2-21 14:14:50 | 显示全部楼层
兄台很用心改的很好,,,
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