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楼主: lanmasoft

改双缸

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发表于 2013-2-4 09:03:25 来自手机 | 显示全部楼层
看贴就顶,来学习!顶。   顶
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发表于 2013-2-13 17:59:19 | 显示全部楼层
只有想不到,无有做不到
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发表于 2013-2-14 15:53:43 | 显示全部楼层
好不如换一台车..这么麻烦...双缸的太暴力了
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发表于 2013-2-16 10:11:43 | 显示全部楼层
没工具,是做不了的,用的钱可以买部大排了
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发表于 2013-2-16 13:44:08 来自手机 | 显示全部楼层
世间万物千奇百怪,只看个人所好,万事皆有可能
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发表于 2013-2-16 13:44:11 | 显示全部楼层
你看下人家改双缸的用途都是什么.
都是跑直路加速.没考虑到转弯的.就是跑那短道加速.
日本改那双缸劲战在短道加速赛的成绩也不算好.也就是中上而已.

改双缸.首先要有好的师傅.好的加工机械.还有大把大把的空闲时间.
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发表于 2013-2-16 20:21:35 | 显示全部楼层
期待你得成品啊 哈哈
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发表于 2013-2-19 13:56:27 | 显示全部楼层
关键是要每个缸单独点火,如果是同时点火,等于只是排气量增加,意义不大。
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发表于 2013-2-19 18:14:57 | 显示全部楼层
wdjracing 发表于 2013-2-19 13:56
关键是要每个缸单独点火,如果是同时点火,等于只是排气量增加,意义不大。


貌似你理解错了吧。双缸分两种:异步双缸(点火角度180度,540度),同步双缸(点火角度360度,360度)。
就算是同步双缸,双缸同时点火,两个气缸还是分开做功的。
1缸和2缸同时点火,第1圈点火的时候1缸在做功,2缸在排气;第2圈点火时1缸在排气,2缸在做功;如此循环。
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发表于 2013-2-28 09:50:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 wdjracing 于 2013-2-28 09:58 编辑
mc001 发表于 2013-2-19 18:14
貌似你理解错了吧。双缸分两种:异步双缸(点火角度180度,540度),同步双缸(点火角度360度,360度) ...

单缸4t车曲轴转2圈完成一个工作。
同步点火双缸4t车曲轴转2圈完成一个工程。
异步点火双缸4t车曲轴转1圈完成一个工作。
我所指的意义就这这个圈数里。
可能前面没有说清楚,我说的单独点火的意思就是有2个磁电机触发,每个磁电机触发单独只为1个缸点火,不是一个磁电机触发同时为2个缸点火,就是异步点火。
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