购入VTR250杂七杂八的心的:（转贴）

中山狼

文:魔小丙 (台Wan)<font color="#0000ff" size="5"><strong>[购入经过]</strong></font><font size="4">主要是目前小弟手边还能动的车只有一部JOG90和一部TZR250，每天上班穿越市区50公里，骑这两部通勤都很辛苦.也花过万把块小改了一下JOG试图让它更会跑一点点，但是动力还是很不满意(白话一点就是改了以后市区还是被骑125的妹啊狂放)。本想买部时下年轻人流行的125cc速克达来骑就算了，但总觉家里还两部坏掉的FZR没修， 一把年纪了还买速克达好象越活越回去了。</font><font size="4">anyway...最后决定买部看起来比国产车会跑的250档车。</font><a title="新窗口打开" href="https://www.zclub.com.tw/testdrive/vtr250_20050220/1107436577_re.jpg" target="_blank"><img src="https://www.zclub.com.tw/testdrive/vtr250_20050220/1107436577_re.jpg" border="0" alt=""/></a><font size="4">250檔车市面上的能选的车种真是少得可怜... 买部价位比较朴实Grass Tracker 250似乎也不赖，但Grass Tracker 250仅20p的马力实在令小弟怯步。马力有30p以上的车似乎也只有VTR和小黄蜂，个人对VTR车系并没有特别的偏好，会买VTR单纯只是因为我不太信任另一部250的四缸车...总觉得两万转的四个小小气缸故障机率可能大得多。就算撇开个人无根据瞎猜的耐用性不谈， 小黄蜂直逼CB 400的价位与他的引擎特性及油耗数据也都让小弟很不满意...所以最后就买部VTR250来骑啦。</font><font size="4">题外话， 买250的进口机车还真是喵的可怜，**要抽头，贸易商要吃饭， 贵得多那是不在话下，怕是你想买的车就算有钱都不卖你。车种没啥好选，颜色也没啥好选， 年份也没得挑，要买VTR，就只有02和03的库存车给你买。颜色两种，和日本标榜VTR250有6x3x3共54种颜色可选， 台Wan卖车的家伙可差了好大一截， 还声明了03卖完了也不会再有04 05的车。总之就是提现金去买库存货，第一次买新车就是买旧车，价格也硬得很。 旧车新车价， 爱买不买随便你。 再杀的话我店里几百部车堆着生灰尘也不卖你。最后大概官方定价杀了万余元， 再加送一把市价300元的大锁，等半个月付钱交车(不知验啥要等那~~~~么久)。</font><font size="4">其实买得不太开心，要是买汽车的话交易过程应该会愉快许多。 虽然机车买得小小不愉快，但一个愿打一个愿挨。</font><font size="4">也算是完成交易了忍不住再岔题一下。每个人对性能的定义不一样， 骑惯脚踏车的人，会觉得50cc的机车动力好大，有机会写到125cc机车的评论自会觉得加速猛爆，直达天听。反之骑惯公升级的人，亦有可能因习惯大马力车种而失去对小车客观的评价。 我想写评论前先稍稍写个人的骑乘经历也许较妥。小弟的经验仅能就过去几年家中有过的文件车性能下去比较。 (RZX135， FZR150， TZR250， CB1 ， CBR400RR， Magana 600，Vmax 1200) 以上的车都是大点的都是没牌老车，这几年新出的档车小弟一部都没骑过。 </font><font size="4">以下对VTR250的评价，可能不是很客观，希望至少能有点参考价值。</font><font color="#0000ff" size="5"><strong>[骑乘感]</strong></font><font size="4">VTR250实际的骑乘感比想象中轻盈。 引擎多了FZ150 100cc但实际重量却差不多。一方面车体确实是轻，另一方面是它低转较有力的引擎， 随意催油车子就能往前跑， 比较不会有迟滞感。 骑乘的感觉会FZ150更轻更灵巧许多。跟CB400比的话， 那就更不用说了。。VTR在市区绝对是更灵巧的。低速稳定性也很不错， 路面到轮胎传达的感觉也能让骑士确实掌握。 70km/h以下骑乘的舒适感那是没话说， 250cc以下的档车， VTR250可以说是[拔群的舒适性]。</font><font size="4">但要跑高速的话就令人不太满意了。 原厂软趴趴的避震在高速行驶若遇凹凸路面会让VTR像艘船一样晃啊晃的就是不停。 前煞车的力道也弱了点(前煞的制动能力。感觉顶多就跟FZR150一样)。跟其它仿赛车比起来，VTR显然必须用更慢的速度过湾，入湾前也必须要更长的煞车距离。</font><font size="4">另外.....原厂配的轮胎很耐磨，估计用个一万公里没问题。 颇符合原厂给VTR250市区用车的定位。反正VT系列本来就是为了市区代步开发的车子。但原厂那两条玩意就市区骑慢慢可以用。 抓地力很是糟糕。直线前进压白线就滑得要命， 要跑湾道的话换胎是必要的。</font><font size="4"></font><font color="#0000ff" size="5"><strong>[加速感与极速]</strong></font><font size="4">40km/h-80km/h之间骑乘的话，引擎不觉得有任何负担。 令人感到相当轻松。 低转就确实输出动力的引擎， 可以用的动力区域非常宽，轻松骑的话3000转到9000转之间可随意换档，硬要撑的话5檔就算掉到1千五百转依然不需拉离合器，显然能让骑士在市区快乐随意的骑乘。 (极端的对照组是TZR 3檔掉到3000转不退文件引擎就咖拉咖拉熄火了)</font><font size="4">虽说搭载了低转引擎，但低转引擎不代表VTR250加速能有多快。低转不过是能让懒人骑车的时候不用频频换档罢了，骑起来像速克达一样，你傻傻催油它就傻傻的跑，不需要烦恼必须在动力输出域附近换档的事。</font><font size="4">但真要认真油门一拜拉高转让它努力跑的话，说实在的.......表现实在是不怎么样。 32p的马力顶多在40--100km/h之间有加速感 ， 100km/h之后时速表爬升就明显变慢了。跟之前骑的2T250 或4T 400加速感会持续到150km/h 比，还是差上一截。</font><font size="4">(我是没测过加速G值啦。。。我感觉所谓的的加速力大概就是油门拜下去。。换档。。换档。。换档。。。一直到觉得---喔?拖尾速啦? 这时候看时速表的速度)</font><font size="4">如果打比方的话， 有骑过泰N或是A牌RS125的版友就比较容易了解， VTR250只是不用刻意拉转， 轻松骑的话加速也很不错而已，就算很用力骑， 加速力大概就上述两部车的程度。不是买来骑快的车，所以没特意跑过极速，前几天跑台一约135km/h， 安全起见懒得慢慢在那拖尾速，估计这部车极速最多就是15xkm/h。对习惯重车随便加个油门动辄就上时速两百的人来说(别再劈超速啦)，大概会对VTR250的动力颇有怨言，不过如果抱持着[车都够省油了，怎好意思要求它多会跑?]或是[4T 250本来就应该差不多这样嘛!]这种心态的话， 对VTR250令人诟病的不足动力就比较能释怀了。</font><font color="#880000" size="4">特别附注: 以上时速以各车表速为准。。。省得瞎抬杠为啥NSR150能跑17x， GTR125能跑14x。。为啥VTR250只能跑15x。</font><font color="#0000ff" size="5"><strong>[车辆外观]</strong></font><font size="4">说到外观我就忍不住埋怨。。。相当难在进口街车里找到用料这么节省的。令我觉得Honda为了省成本果然是啥都省掉了啊! 日本车细部零件的质感能做得跟台Wan车一样也真不容易。 这不知该说Honda会省钱还是该说台Wan车外观品质直逼日本车。大体上大部的外观如何大家看过相片见仁见智各有喜好我就不再闲述。以下仅就小弟受不了几个细部零件，给大家参考。</font><font color="#0000ff" size="4"><strong>汽油旋钮</strong></font><a title="新窗口打开" href="https://www.zclub.com.tw/testdrive/vtr250_20050220/1108565574.jpg" target="_blank"><img src="https://www.zclub.com.tw/testdrive/vtr250_20050220/1108565574.jpg" border="0" alt=""/></a><font size="4">这真够阳春的。。。五万元一部的车我看也是用这玩意儿</font><font color="#0000ff" size="4"><strong>水箱</strong></font><font color="#0000ff" size="4"><strong><a title="新窗口打开" href="https://www.zclub.com.tw/testdrive/vtr250_20050220/1108565285.jpg" target="_blank"><img src="https://www.zclub.com.tw/testdrive/vtr250_20050220/1108565285.jpg" border="0" alt=""/></a></strong></font><font size="4">好你个Honda， 水箱盖好歹也来个金属制能扣的吧</font>

啊博

哦..吓我一跳`我以为五百人民币``

啊博

楼主的车买来五万??

喜12345

[em03]

小杨

本月俺就差点在碣石下手一台99VTR250啦,但前几天看见一位老兄在摩托吧发贴,嗷嗷叫说买了一台VTR250后悔,才买几个星期就卖车了.吓的俺把买VTR的想法打消了[em08]

雷神

楼主是台Wan的，货币为台币

陳零

不錯的車!!!

桂RFY013

<font face="楷体_GB2312" size="4"><strong>WTR250W</strong></font>

kcy

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>啊博</i>在2006-4-19 0:33:00的发言：</b>
楼主的车买来五万??</div>1w多rmb

大耳窿

PP太少啦！[em06][em06]