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[已出售] 2012款 HONDA NC700X 降价喽,,,,,

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发表于 2012-10-24 14:08:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 xujana 于 2012-11-11 01:55 编辑


出手本田多功能车2012款 HONDA NC700X    价格:62000RMB  降价喽。。。。。。。。

声明,大刀小刀全接,有意买车再谈价格。电话 18688726300    QQ 945980

DCT 双离合, ABS   前后联动。低油耗非常适合不J**M的城市天天骑。

本月初从JS货场拿下的,整车下柜,下面第一张是货场原始图片,卸柜下来就是整车一辆。拉回JS镇洗洗刷刷就拉回深圳了。

原装到每颗螺丝,欢迎实地看车。加装了塑料的水箱网。原车工具包,说明书,保养卡都在。目前两千多公里  
没有改装件和箱子,附上一张带箱子的图片供欣赏,如果你准备去长途旅行,可以考虑装上,香港honda卖的不贵。
发动机换过既有后安静的一塌糊涂。轮胎 普利司通 BT023 弯道给你足够的信心,给深圳天马的两位资深人士试骑,跑盘山压弯
毫不逊色。长途骑行非常轻松,身高1.65以上轻松驾驭,,但1.80以上的就显得车小了。。

别问我这么好的车为啥要卖,,能确保的就是车子本身毫无问题。就是好折腾,,,准备换KTM 了。。。几个车友都是950 990啥的。所以准备换车。 欢迎车友来实地看车,挑出毛病的报销往返路费,以此为证。




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参数如下

喜欢的方面:a 它的低转速,冲程大于缸径,相当于延长保养里程,也增加了使用寿命。
            b 直列2气缸,相对4缸配件少,670CC的黄金排量,100公里4升的油耗。
            c 有C-ABS功能,对于DCT波箱没什么兴趣,我喜欢传统的6档变速箱。
希望改变的方面:a 油箱由14升加大至18升,增加最大行程,一箱油能跑500公里。
                b 座位加长5-8CM,后面的位置好像放不了边包(原厂的边箱除外)。
                c 轮胎换成两用轮胎,不要图片上的滑胎。
                d 排气最好能隐形点,像铃木的GSR600那样,隐在屁股下。
裝備重量     218kg      + 4             + 3 kg
                    C-ABS加多4kg   DCT波箱加多3kg
油缸容量      14.1公升


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发表于 2012-10-24 14:44:49 | 显示全部楼层
此车~本人敢拍胸脯保证的好车!
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发表于 2012-10-24 14:47:15 | 显示全部楼层
本田真小气,这车前刹车单碟
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发表于 2012-10-24 15:06:52 | 显示全部楼层
哗,好新好水的车
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 楼主| 发表于 2012-10-24 15:08:50 | 显示全部楼层
恼帝 发表于 2012-10-24 14:47
本田真小气,这车前刹车单碟

这个不知道是不是本田缺心眼,,,

不过从操控上来讲,单碟加 ABS , CBS  足以应付紧急制动,,,并且效果很好,,有机会试试你就知道了。

貌似杜克690    KTM 690 SMR  基本也都是单碟,,,
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 楼主| 发表于 2012-10-24 17:38:30 | 显示全部楼层
比风更快 发表于 2012-10-24 15:06
哗,好新好水的车

谢谢赞赏,呵呵{:soso_e113:}
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发表于 2012-10-24 22:20:06 | 显示全部楼层
天马介绍,必定好货!顶顶顶
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发表于 2012-10-25 00:09:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 网易老科 于 2012-10-25 00:11 编辑

此车乃国外市区型通勤专用的车车,动力上670CC、L2直列双缸60多匹无法和600CC同门黄蜂600L4,90多匹的比较
单碟也无法和同为竞争关系的KAWASAKI的VERSYS650偏向户外多功能的双碟刹竞争。
楼主应该是喜欢野外的长途驾驶,这个买回来动力小了点,不然这么新也不会出售的,但价格是十分厚道的,不会以新欺负不懂的人。
这个车还是和KTM9XX基本不是一个档次。
我介绍可以可虑YAHAMA的1200CC的长途车TDM1200,和KTM990、宝马GS1200同为竞争大排量多功能车,国内毕竟接触的车车不多,这些城市型“小车”还是代步算了。


点评

YAMAHA的1200CC长途车是TDM1200??!!我还以为是XT1200呢!可能你说的是YAHAMA而不是YAMAHA吧 再次,其实谁都知道这车跟KTM9XX不是同一档次  发表于 2012-10-26 00:12
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 楼主| 发表于 2012-10-25 01:58:29 | 显示全部楼层
网易老科 发表于 2012-10-25 00:09
此车乃国外市区型通勤专用的车车,动力上670CC、L2直列双缸60多匹无法和600CC同门黄蜂600L4,90多匹的比较
...

谢谢,,介绍的很给力,基本就是偏公路的车,货场第一眼看到这车就非常喜欢的原因是 盯了 VERSYS 650 很久没有整车到货,,所以看到这么新的一台车就动了心。。有些许小冲动。。
但这车跑街道千把八公里绝对舒适,呵呵。。必定没那么大,,操控方面有双离合变速箱,虽然我感觉不出来,但对比我之前的 6R 挂档都比较顺畅,,,刹车我个人感觉不比 VERSYS 650差,
在JS试过 VERSYS650。短距离制动几个人都试过,都觉得不错,这个车,这个动力,这个刹车足以应付。

我骑过朋友的KTM 950 和 1200GS ,都跑过一千公里左右,相比来讲,不才个人觉得逊色主要在140KM再提速的过程,所以心里有些许怀念,,,考虑再三觉得还是KTM950 或 990 适合,因为
明年计划跑西藏,刚好换完就不用再折腾了,,,
喜欢跑长途那种感觉,,,但偏接到的车估计跑西藏会吃力。呵呵
谢谢点评。方便留下QQ 多多交流。







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 楼主| 发表于 2012-10-25 11:46:29 | 显示全部楼层
huangwei999 发表于 2012-10-24 22:20
天马介绍,必定好货!顶顶顶

谢谢顶贴,,非常感谢。。。
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