恩平分队西藏游记...

恩平CB400

穿越南北线进藏攻略

    经过半年的精心准备，我们要到那个男人梦想的天堂，出发了！放飞我们的理想！祝福我们吧！

计划线路如下：

恩平—南宁—贵阳—成都—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—然乌—波密—通麦—林芝—工布江达—墨竹工卡—拉萨—当雄—那曲—索县—巴青—丁青—类乌齐—昌都—左贡—芒康—德钦—香格里拉—丽江—大理—昆明—南宁—恩平。

第1天（9月4日）：恩平----贵阳，全程1130公里

    整理行李扎上车顶，早上9点半正式出发，晚上12点到达贵阳，用时14.5小时

第2天：（9月5日）：贵阳----成都，全程700公里。

    由于贵阳刘总兄弟的热情接待，中午一点半才出发，晚上十一时到达成都，用时9.5小时。

第3天（9月6日）：住成都休整一天，车辆第一次保养。

    按计划进行。（晚上张总请吃了一顿豪华大餐，感谢！）

第4天（9月7日）：成都-雅安-康定-新都桥 375km
    早上9时30分从成都出发，一路无话，由于前面的朋友说雅安路烂，我们绕道从二郎山边穿出，没经二郎山隧道，中午到达大渡河谷（川西最大最深峡谷）。经泸定在当年红军浴血奋战的铁索桥上照了相；抵康定古城已经是晚上六点。真后悔没有在康定过夜，而是继续选择出发，过进藏第一关--海拔4298米的折多山，抵达藏族风情的小镇--新都桥，已经是晚上11点。
过折多山口，各人开始有高原反应，开始还没有什么感觉，在山口时还有点落日的余辉，想下来照个相，下车后发现人摇摇摆摆没力，不敢再停留，马上开车离开，到达新都桥，住了一家小店，没独立卫生间。各人的高反越来越严重，大家统一吃药后，相互取笑一番睡觉，晚上觉得很冷，头痛，头晕，脚步浮浮，脸青唇黑，感觉心空空的。

全程用时14小时。

第5天（9月8日）： 新都桥－雅江
    早上起来，原计划今天跑到巴塘，各人的高反还是严重，大家一致决定没法按原计划跑了，将目标定在雅江，于是开车到周围转转，乱转中看到一河滩，就让车子在河滩中发泄了一番，倒也引了很多人观看。中午出发雅江，沿途没找到饭店，经过卡子拉山口时，在山顶扎营吃干粮，山顶的风光很美，完全可以做桌面，我们扎好帐篷后气窜得厉害，休息了一个多小时，继续出发，下坡的时候，队员们开始呕吐，先是中间辆车，然后前后车，只有两个人没吐了，全是哇哇的吐尽了黄胆汁。一路都是修路，路况极差，平均时速20公里每小时，到达雅江已经是晚上6点。雅江依山而建，已经发展很不错了，住宿雅江。

第6天（9月9日），雅江—理塘—巴塘

我们继续赶往巴塘，这里已经没有97号汽油了，只有93号。由于网上攻略都说里塘治安不好，我们希望在天黑之前赶到巴塘，可惜这段路全是修路，车多路烂，路面倒还是够宽，可以会车，一路风尘滚滚，没什么风光可言。到中午的时候，过了剪子弯山（4658米）到达里塘，这时路况好转，里塘镇子不大，路边有好多洗车场，我们没敢停留，一直离来镇子很远才敢下车休息。过了里塘大部分的路况好了，也可以见到那种超级蓝天白云了。下午翻海子山，经过姐妹湖照了几张相，经措普沟热坑温泉，措拉柯自然保护区，可惜没时间，有时间可以去一去措普沟热坑温泉公园或措拉柯自然保护区，听说风景很好。

到达巴塘是晚上10点，开始有人想回家。

第7天（9月10日）：巴塘-芒康-如美村  

     早上出发，在西藏界那个桥上照了个相，被守桥的兵捉去罚了三百，那桥也没贴上不准照相，照的时候也没有人管，罚的时候倒是很认真，看来他们发财了。去到一个好象叫“竹巴龙”的地方被拦住了，这个地方，是早上8时前通车，下午8时后通车，前面的朋友没说，攻略也没提到，撞板了。于是我们只能在河边扎营，经过几天，高反已经没那么严重了，大家心情也好起来，在河边玩刨坑，救援，然后煮了个不错的腊味饭。吃过晚饭，6点半，通车了，我们一路开到芒康，开始有检查站查车，限速，小兵看到我们车上的备用油桶，一定要我们将油倒掉才可以通过，今天受尽兵仔的气了，又不见他们有能耐对付小日本，真拿他没有办法！继续赶路，夜色已深，路越来越险，离左贡还有几十公里，已经是晚上十一点了，看来没法赶到左贡了，在半路有一个小村，有一个小店起了个很响亮的名字：“如美雪域圣泉度假村”，我们决定在这过夜，房很脏，房价还是280元一晚，将就一晚吧。

第8天（9月11日）：如美村--左贡－邦达－八宿--然乌

     早点出发，计划赶多一个地方，到达然乌湖露营，在路口，我们被一个大姐拦住，原来，她的相机掉在餐厅，她要等餐厅开门才可以拿到相机，而她的车队执意要走，把她扔在这里，听起来有点天方夜谭，但看到她眼泪打滚，于心不忍，答应载她到下一站（最后追上了她那个无良的团队），经邦达（川藏北线和川藏南线汇合处）翻业拉山（海拔4839M），车在公路上以"之"字形盘旋曲折前进 ，进入川藏公路拐弯最多的路段（72道弯）。翻越横断山脉最大的天险――怒山。欣赏在山崖上的藏民人家。一路猛跑，见车就超，我们晚7时到达然乌湖，然后在然乌湖边找露营的地方，一直找了两个小时没找到合适的，只能找客栈，我们找到一家叫蓝湖泽站的住了下来。

   南线这边的小朋友，见到车会敬礼，开始的时候，觉得新鲜，越觉越是变味了，如果你的车慢下来，他们会一拥而上，抢食物，如果没有食物和礼品，立马变脸，从他们脸色的变化，可以猜出他们那些恶毒的语言。到后面我再也不敢停，他们甚至手拉手在路上拦路，我鸣角冲上去都不跑，这帮小孩，长大定是帮车匪路霸！

第9天（9月12日）：然乌-- 波密
     早上8点半起来，吃了个鸡蛋早餐，去然乌湖边照了个相片，看见一个很适合露营的地方就离我们不远，昨晚硬是没有找到，后悔了一阵子，照了相后从然乌出发，途中沿高山草甸前行，经过米堆冰川，我们进入景区。这时天下着小雨，然后大家兴致很高，往冰川出发，我们三个人留守大本营，留守大本营也有个好处，米堆村是一个原始的藏民居地，我们没事在村子里转，照了很多民族风情相，还有鸟儿，这里的人不吃鸟，鸟不怕人，可以近照，合照，摆pose照。下午冰川上的雪山乌云尽散，雪山终于露出真面目，我们忙着狂拍一通，打电话给队友们，他们已经到达冰川上，在拍祼照，玩的也疯狂。下午六时，去冰川的队友回来了，原来他们迷路了，又没水喝（去冰川的人没想到要带水，水=冰？），虽然累得人仰马翻，但他们说值，照回来很多相片。

   在然乌湖时没加着油，油已经不多，见到村里的藏胞大叔有油，硬磨着要他卖点，于是450元买了30升，这样心里踏实了好多。

   晚上11点，我们赶到波密，这是个现在化城市，市府很大很靓。

第10天（9月13），波密－八一 （233KM）
   早晨，大家迫不及待购物，波密有大大小小的西藏土特产店，在老板的口甜舌滑下，大家大包小包的，事实证明，拉萨的店比波密的店要便宜，而且货真，去到拉萨的时候，我已经将波密店的名片扔掉。

   鲁朗林海风景区是一幅完整的天然风景画，是人间又一个天堂。由灌木丛和茂密的云杉和松树组成“鲁朗林海”中有整齐划一的草甸，溪流蜿蜒，泉水潺潺，万种野花尽情的盛开在微风中摇摆那诱人的身姿，木篱笆、木板屋、木头桥及农牧民的村寨星罗棋布、错落有致，勾画了一幅恬静、优美的“山居图”。-----这是网上介绍的鲁朗，可惜我们又一次中招，在一个不知名的路口，我们车子转了入去，也没见什么拦的，左转右转转入景区了，最后被几个藏民拦住，罚款（我发现藏民都喜欢罚款），经过一番讨价还价后罚了三百，又从路口跑了出来。一路路况很好，5时到达八一，我们拜会了当地越野E族的大哥“山里人”，看到那满是签名的接待厅。由于当时走在前面的“奋斗”兄弟说捉改装灯光的很严，罚钱加没收，我们请教了大哥，大哥说，没事，在藏区只要给我电话就是了，包搞掂，至于后面让交警查了罚款加没收，这是后话。

   拜会了大哥后，我们没有住宿他的酒店，而是在尼洋河的河滩上扎营，河道边有大量冲下来的树头，我们扎营，生火造饭，开篝火演唱会，一派生气。由于兴奋，有点大意，喝了不少红酒，半夜，听到有人叫救命，原来是草上飞，打开他的帐篷，看到他呼吸困难，脸青口黑。于是立马拿来氧气，景天红，百日口服宁，看到他神情还算镇定，心放下不少。然后烧了开水，叫他出帐篷外面坐着，喝水喝水喝水，然后挖喉咙吐了一地，再喝水，再挖，，最后脸色转红，，营救成功！这个故事说明，在高原饮酒要十分小心，酒量比平时少三分之二，否则有生命之扰。

第11天（9月14日），八一－拉萨（400公里）
    早上起来，将昨晚的剩饭煮了粥，吃过后收拾行装已经是中午11时，前往拉萨，途中经过巴松措湖，已经没有时间游玩，沿尼洋河到工布江达，再沿拉萨河谷前行，便抵达达孜。过达孜西行，晚上11时到达拉萨。

第12天（9月15日）拉萨

    早上睡醒已经是11点了，可能是去到终点大家终于放下，问人了解了一下，去布达拉宫是没有当天的门票的，要第二天的票，于是我们到八角街观光，在里面治安很严，每个街口有保安岗查身份证，找了两个小时才找到一间有吃的，又等了一个小时才上菜，期间顺便托人办珠峰的边防证，行完街，我们问了几间旅行社，最后还是决定在住的酒店订了明天的拉萨一天游，并说好两个购物点，三个景点。晚上出去照了个布达拉宫夜景。

插曲：晚上12时，因为海仔提出坐飞机回，临时开了个紧急会议，天涯提议，改变之前为一定目标而赶路的旅游方式（认为是赶路，而不是旅游），如果这样，势必没办法按计划赶到珠峰，最后决定，取消珠峰行程，由于大家意见有分歧，有三个人决定从拉萨坐机离开，一辆车走回头路，我们两辆车按原计划走北线回。

第13天（9月16日）拉萨

上午游览世界上海拔最高的古代宫堡式建筑群――布达拉宫（实际门票200元/人），参观布宫用了两个小时，这是历世**喇嘛驻地和西藏政教权力的中心。可以了解西藏的历史，文化和宗教，还可以俯瞰整个拉萨城，值得一游。

午餐后，导游开始带我们购物，去到第四个购物点，我们不下车，因为当初说好是两个购物点的，与导游争论，导游发恶，看到我们录音，导游又转软，最后导游退回我们每个人85元，车我们回酒店，在酒店又跟酒店的旅行社吵了一轮，旅行社又退回我们每个人50元，结果是我们没法去游大昭寺，心情极差。吃完晚饭，收到E族兄弟“奋斗”的电话，约我们到拉萨河滩玩车，到河滩见到了靓仔奋斗和他的兄弟，和他们玩了一会龙游浅滩，感叹FJ的超强性能，观赏了奋斗兄弟改装用了四十万大洋的战车，然后照相，相互祝福，回酒店。

第14天（9月17日）拉萨---羊湖

    早上出发到羊卓雍错，中午到达后，在羊湖边上扎营，无限的风光，一打开帐篷，面前无敌大湖景，雪山倒影，一群水鸭在不远处游荡，心情豁然开朗，前面所受的苦难消散殆尽，昨天的委屈也冰消云散，我们都戏称那是88888元一方的豪华别墅，由于是大家一起的最后一晚，大家放得比较开，高反也适应了，晚上饮酒，畅所欲言，大谈人生。

第15天（9月18日）羊湖---拉萨

    上午，被水鸭一家子“鸭、鸭”欢叫吵醒，打开帐篷的门，懒散的阳光照在暖暖的被窝里，放眼望去，蔚蓝的天空与碧绿的湖面映成一片，人睡在中间，不就是传说中的天时、地理、人和融为一体吗，清清的微风让人欲起不能。看看不远处的游荡的水鸟在自由的欢唱，西藏人不吃鸟不吃鱼的习俗让它们有了自由的天地，心中有了做一回鱼儿的遐想。11时，回程的那辆车已经收拾好行装，大家握手道别，一路顺风兄弟！我们还要继续睡觉！下午收拾行装，去到不远的卡惹拉冰川，在半山经历了冰暴，驱车登上冰川顶，下山的时候，有辆车等在路边拍我们，一边竖起大母指，又让我们自豪了一番。然后一路赶回拉萨。

第16天（9月19日）拉萨

早起，换了间酒店，出外行街，在一家小店里购物，被店老板的丰富知识和老实认真吸引，大家疯狂购物，很恐怖的不知不觉在小店待了8个小时。我们扫光了小店的牛肉干，牛鞭，天珠，虫草，老板忙着补仓补仓！基本所有的礼品都在那小店购得，学会了认识虫草、绿松石、天珠、藏红花。也从这里学到波密那老板骗人的技俩。

第17天（9月20日），拉萨---那曲

早餐后与坐飞机回程的队友道别，乘车沿青藏公路前往纳木错，一路路况极好，途中可尽情欣赏藏北草原，路左边就是著名的青藏铁路，我们感叹着高原的美景，嘲讽着走回程路线的队友，不知不觉到达念青唐古拉山口，左边的雪山就象离我们几百米远，我们忍不住又往山上驶去，驶出几百米，这时追上来一摩两藏民，从他们不生不熟的普通话中，听出他们的意思是踏了他们的草地，罚款，每车三百，自上西藏后我们见到的罚款太多了，也不以为然，一番讲价后，每车罚五十元，我问，是不是罚了五十元后我们可以开上山拍照？他们说可以，正当我们交了钱要继续出发的时候，又来了一辆摩托车，下来两个人，说罚款，我们说已经罚了，他们问明后说罚太少了，一定要罚一千，我们说，最多不拍下山了，他拉出架势说，看你们能不能过我这关，我们没理会，跑了上车，下到半山的时候，我远远看到他们抄了近路，在路口拿着石头，我停住车，观察了一会环境，判断我们的车可以越过山头回到公路，跑！，，他们拿着石头在后面追，最后证实高科技远比人力要好，我们胜利逃上公路，加尽油门飞离。。。

    正当我们暗自庆幸的时候，坏家伙了，前面有一警车拦住，超速。警察叔叔围着我们的车转了一圈，眼睛有点发亮，我们心里发毛，非法改装！要当场拆下灯光，罚款500，没收灯具。一万多元的灯具啊，天涯那个心痛，打电话给E族大哥没结果，队友们都围着警察叔叔疯转，递烟套交情，塞红包，四个手下都心软了，就差队长不答应，天涯发烂渣了，说：你们西藏人怎可以这样对待我们，想当初你们玉树地震的时候，我儿子的红包都捐给了你们，动不动就罚，刚罚一千，现在又罚一千，所有的心情都没有了。队长听出话里有话，问：谁罚了？天涯就将刚才山里罚款的事原本讲了出来。队长说：好，你说西藏人怎样对你，我今天就还你一个好心情！走！你带我们去捉人！

    一行人赶到山口，那几个人正在拿着一叠钱在兴高采烈地数，想来收获不少，见到警车，他们作如鸟兽散，最后追上了那个拿了一百的歹徒。歹徒一走派出所的门就承认了什么犯罪事实，并供出了那个叫我们要一千元的同伙，最后叫来了村长，管区书记，一大帮人。

    。。。。。（此处省去一万字）最后故事喜剧收场，就超速罚了200，还帮警察叔叔破了案，捉了四个歹徒，并和队长交上了兄弟。队长说，遇到这种事还是要靠警察！在西藏境内他保我们安全（西藏人怎么也喜欢吹水？）

    下午录口供录到6点，从当雄看守所出来，我们不敢逗留，连夜赶到那曲，弄得我们纳木错也去不成了，不知何年何月才有办法再去。

第18天（9月21日）：那曲---巴青

    那曲是虫草的产地，城市很大，早上去了市场，有一个很奇怪的现象，虫草地比拉萨还要贵，问了几家没了意思，我们继续出发下一站，一路都是高原风光，路都修好了。

    赞丹林寺：外观似布达拉宫，位于亚拉山上，是藏北最大的黄教寺庙。我们去到赞丹林寺刚好有表演，大家兴致勃勃地观看原始的藏族民间舞。看完表演，认识了巴丹大师，巴丹大师是一个学识渊博的大师，在寺里有一人之下众人之上的地位，他热情邀请我们参观寺庙，一个一个的介绍庙里的大佛，藏教很奇怪，庙里死去的主持要供，等他们转世回来，活着的也要供，供的佛实在太多了，记也记不清，以致我手中一百元一元的零钱不够供，50元大额都放完了。

赶到巴青，这里虽然是一个县城，但总共是一条街，宾馆都没厕所，而且很脏，没法住，于是折回几十公里回到索县住宿。

第19天（9月22日）：索县----巴青---丁青。

    由于住宿条件差，我们很早就出发了，8点商店还没开门，我们赶到巴青才吃早餐，继续赶路，路开始很烂，很险，我们在中途扎营造饭，来了一班小朋友，这边的小朋友比南线的好多了，起码不会强抢礼物，可以见到他们脸上纯真的笑容，还可以叫他们排队，照相，我们分发了文具给他们，他们很高兴，不一会，又来了一班村民，不懂普通话，围着我们指指点点，叫他们吃东西喝茶都不吃，见我在河里洗澡，象看怪物一样。这边的民风太纯朴了。最后我们在河滩里带走了好多块刻有藏文的石头。

    从巴青到丁青，3百多公里我们用了12个小时。

第20天（9月23日）：丁青---昌都县。

   八点半起床，9点半出发，全程土路，穿行于两山峡谷之间，悬崖峭壁之上。路很窄，会车困难，过了一个不知名的山口，于是开上山疯了一下，见到一个浙江牌的牧马人，E族的兄弟，招手叫他们在山上玩了一转，牧马人性能也不错，又受到藏人围观，但看来藏人对FJ更感兴趣。

两点到达类乌齐，吃过早饭，6点半到达昌都，入住昌都宾馆，这是我们休息最早的一天。

    晚上转了转，昌都城很大，已经象我们内地的地级市了，两条江在这里合并，非常险要。

第21天（9月24日）：昌都县---芒康。

     磨蹭到十点，我们出发芒康，一路柏油路面，路很好走，上了一个很长很长的坡，经过一个美丽的高原，进入邦达机场，这个机场估计是军事用途多，没看到飞机降落，也没看到旅客。

     再跑三四十公里，就到了邦达，这是一个南北线交汇的小镇，在一个写满留言的小店里吃过中午饭，赶往左贡，在路上捡到一个背包族，是一个二年级研究生，我问她，人家说到西藏一趟会有人生感悟，我说我快回到了，怎么还没感悟呢，然后我问，你在西藏这么久了，你的感悟是什么？她说：人生不过如此，她的意思说，人生象草木一样，春夏秋冬，生老病死，别把自己看得太重！我说这种思想不对，这样办不了大事，国家和家人培养了你这么久，要回报，要感恩，要赋予自己一个使命，这样的人生才有意义。我又问西藏的人凭什么力量可以朝拜到拉萨，她说据她了解，西藏的人一生认为需要这样，很自然，不为什么。然后我又问她人怎样才可以有信仰，她说要绝对相信别怀疑（这一点我绝对做不到了），之后又谈了很多信仰类的问题，和她谈得很高兴。

    七点到达芒康，入住莽措湖宾馆，房间虽小，但很干净。

第22天（9月25日），芒康---香格里拉，

     早上8时出发，一出城就一头扎进山里，上山下山，没有一块平原的地方，不过路都是柏油路，也够宽，中午的时候，过了一个分叉路口，进入梅里雪山，行了十几公里的山路，去到雪山景区门口，听售票员介绍，要行完梅里雪山，雨崩景区需四天，永明冰川要两天，我们还得赶路，又错过了，只能留下次吧。盐田景区因为每人70元，也没有看。

     晚上9时来到香格里拉，走了12小时的山路。

第23天（9月26日）香格里拉

   连续的赶路，已经使我们筋疲力尽，我们决定好好地休息一天，我们住在一个叫玛吉之家的农家小院，早上8点还是习惯的醒来了，懒洋洋地躺在超级大床上，追忆着之前的历程，最后没法睡了，起床将几天的衣服全部洗完。

   中午出去转了一圈，香格里拉已经是很繁华的都市了，整一个和内地的城市没什么两样，已经看不出哪一点与它的名字擦上边了。

第24天（9月27日），香格里拉---丽江。

    我们由香格里拉赶到丽江，路程很短，中午在束河古城吃了个中午饭，束河古城已经开始收门票了，每人五十元，广东人最聪明就是走捷径，我们每位十元就找了个“古划仔”带了入去。束河古城没什么好看，大部分都是人工造景，去个洗手间还要给一元，想钱想疯了，我们又来到了丽江古城，花了两个小时找房住，住下出去照相到晚上十二点，第二天早上六点又去照相照了三个小时。丽江很舒服，值得住上一个星期，可惜我们又要赶路了，店的人对我们匆匆住上一晚很不理解，好象没有人象我们这样游丽江的。

第25天（9月28日），丽江---昆明，

   赶往昆明，路上已经看不到藏区一点影子了，坡往下走，海拔越来越低，感觉到真正回到了祖国大地，在大理上了高速，一路畅通，但在下昆明市区的时候竟用了一个半小时，晚饭由莫总请吃，在他家饱餐一顿，很久没吃过这样美味的广东菜了。

第26天（9月29日），昆明---百色

一路无话

第27天（9月30日），百色--恩平

中午抵达恩平，至此：为时27天，行程9000多公里的西藏之行全程完满成功。

总结：

1，本次行程，时间短，路线长，景点基本没看，本不算一次旅游，只能算是一次穿越之旅，走完南北线是最大的满足。

2，当短期的目的达到后，不少人心态会因此而改变，过分自由没有约束力造成大部分人没走完全程，下次一定要先收钱，中途离队不退款。

3，西藏景点太多，想精心欣赏和感受只能分次分段旅游，否则只会走马观花。

4，西藏四五年的样子就会全部汉化了，有的景点经过人工修整很快就要变味，要看尽快看。

最后感谢在路上对我们给予帮助和关心的兄弟、朋友、家人！感谢两位莫总，感谢重庆大队的“奋斗”，还有藏大队的“山里人212”！感谢！

KT黄生

可喜可贺

邪恶小丑

FJ油记

mrming

可惜图太小了 如果每张图都有说明就精彩了

MG618

恩平人顶一顶...

s928124p

好玩啊…我有时间都要出动

^宝马拖拉机^

肥雅大哥没去啊~~他去了必定能增加一点风景线~~

ALive

原来开四驱去？…………………来自: iPhone客户端

箭头K

TOYOTA FJ越野很不错的

弊家伙

四驱越野很不错