CB400 怠速 稳定 但老是偏低

粤D人士

本田汽车 发表于 2012-10-10 14:58
这个来说不是机油泵不上机油问题吧，小车几百转都可以上机油。应该是四缸车跑车设计，开车的人提速猛，要高 ...

汽车的合理转速本身就是800  汽车的机油泵和摩托车的设计不同  你也可以这样理解  汽车合理转速本身是800 而摩托车的合理转速本身是1200到1500内  你可以参考现在的电喷车 怠速是不能修改的   汽车怠速低于800 在500 600的时候 抖动不是一般的大 跟缺缸似的

粤D人士

汕头大排贩子 发表于 2012-10-11 10:09
我还以为越低越好。94 CB我调 500转待速

500 不觉得抖么？ 我之前也是只有800左右 太低了

本田汽车

粤D人士 发表于 2012-10-10 16:24
汽车的合理转速本身就是800  汽车的机油泵和摩托车的设计不同  你也可以这样理解  汽车合理转速本身是800 ...

那么你看下宝马的两缸和太子的V缸车，他们都是电喷呀，怠速就没跑车的高。这个跟机油泵没什么大的关系的~~~只是大家误导而已，机油泵那么简单的零件他们设计不出来？不防你试下怠速800和1500急加油门你就明白为什么跑车要设计那么高的出厂怠速了。如果你平时开车不是那种急加油门的人，完全可以把怠速调底的~~

本田汽车

还有比如法拉利那些超跑，为什么他的怠速都是比一般小车高200转以上，难道又是机油泵的问题？这么大的厂家技术不会那么差了吧~~（纯粹是对事不是对人）

粤D人士

本田汽车 发表于 2012-10-11 13:16
还有比如法拉利那些超跑，为什么他的怠速都是比一般小车高200转以上，难道又是机油泵的问题？这么大的厂家技 ...

V8 V10 V12的发动机 怠速不高点 你看看抖得厉害不。。。。。表示奔驰V8发动机 抖得不是一般大 共振

粤D人士

x-opitres 发表于 2012-10-11 13:20
做下四缸平衡吧！

4缸应该是平衡的把 不过3000转 力度很一般 跟250似的 4000转 动力比较好

本田汽车

粤D人士 发表于 2012-10-11 13:32
V8 V10 V12的发动机 怠速不高点 你看看抖得厉害不。。。。。表示奔驰V8发动机 抖得不是一般大 共振

你太没常识了，宝马的750你座过没，还有奔驰的S500，S600。你知道他们是几个汽缸吗，他们的怠速是多少你知吗~~答案是700-800转，都是8缸车。还有就是大货车12缸的车怠速都是800转以下的~~~其实越多缸数的汽车振动越少，越稳定。这就是为什么靓车都是做多缸车的原因了~~~

粤D人士

本田汽车 发表于 2012-10-11 13:48
你太没常识了，宝马的750你座过没，还有奔驰的S500，S600。你知道他们是几个汽缸吗，他们的怠速是多少你知 ...

750 S600什么的我倒是没有 W12倒是开过几次 途锐

本田汽车

粤D人士 发表于 2012-10-11 15:10
750 S600什么的我倒是没有 W12倒是开过几次 途锐

那么你就看看你开过的途锐的怠速是多少就知道啦！