山葉再度確認 Rossi 的回歸

da-vinci

一如預料中事, Rossi 簽下了一紙合約, 明年將回到隊友 Lorenzo 身邊.


山葉再次確認在 2013 年及 2014 年 Rossi 將回歸到 MotoGP 廠隊, 跟 Lorenzo 併肩作戰.


在 Honda 拿下了三屆世界冠軍, 於 2004 年至 2010 年, Rossi 轉戰至 yamaha 拿下了總數 79 座冠軍中
的 46 座.


緊接著, 以衰神之態轉換至 Ducati , 在 27 場比賽中只上過 2 次頒獎台, 促使 Rossi 放棄全義大利人組合
重回 M1 的懷抱.


『這個消息的公佈是山葉的絕佳好消息』山葉賽車部門的頭頭臨家瓦斯( Lin Jarvis)說, 『在六月, 我們簽
下了 Lorenzo 於 2013 - 2014 年的合約, 現在我們也能確認 Rossi 也替我們效力 2 年.  正因如此, 我們可
以把近乎最強爭冠團隊的組合來宣揚山葉這個品牌.』


儘管在 2004 年找到了一個安穩的家, Rossi 與山葉的關係在 2008 年時山葉簽下後起之秀 Lorenzo 取代
Edwards 時開始產生裂縫.





Lorenzo 很快地証明自己有兢爭力, 也開始苦惱了 Rossi, 在單一胎制之前就在兩人的車庫之間立了一道牆.
Lorenzo 一年一年, 日漸強大, 在 2010 年間 Rossi 在 Mugello 跌斷腿時取得世界冠軍.

同年後來 Rossi 傷瘉重回戰線, 為山葉取得象徵性的第 46 勝 - 在馬來西亞站 Lorenzo 取得世界冠軍頭衙 - 在
同時 Rossi 也宣布將轉戰 Ducati.





Rossi 抱著首位跨三個車廠贏得頂極賽車的期望轉戰至 Ducati.    但, Rossi, 就像闈場的其它人一樣, 嚴重的錯
估了 Stoner 的成功, 靠的是完全無可取代的天份!!!


儘管技術上他們試著去配合 Rossi, 眾所皆知 Desmosedici 在 2012 年由碳纖維車架換成雙梁鋁合金車架, Rossi
還是沒辨法重現像之前從本田切換至山葉造成的大轟動!





在常常處前端缺乏感覺之下, Rossi 在義大利賽車上只上過兩次頒獎台.    在年屆 33 歲的 Rossi 身上, 他很直覺地
認為, 為了成功, 他沒本錢再等下去了.


Audi 最近採購了 Ducati 影射了一個朝向成功的可能, 但很難從完全沒有兩輪經驗的德國巨人身上, 看到能夠迅速
地扭轉乾坤的能力.





隨著時間過去, Audi 一定有辨法去除旁枝末節, 技術, 空氣動力, 以及軟體及模型模擬 , 但解決車手的『感覺』似乎
離數學上的純理論解有很大的距離.


對山葉來說,  Rossi 的回歸, 是一個極大雙贏的局面.





首先, 技術能力的認同, 對他們無疑會帶來巨大的市場優勢, 其中當然包括潛在的贊助商;  反之若 Rossi 若留著, 對 Ducati
也是一種傷害.


唯一接受 Rossi 回來的風險是會對 Lorenzo 造成影響, 他現在正享受著無與倫比的爽勁, 今年九場賽事中沒有一場低於第
二名.          然而, 就算 Rossi 以『二哥』的身份回歸, Lorenzo 不只能保住地位, 明年也還會是山葉的首席車手.





『我們曾在 2008, 2009, 跟 2010 年運作過這個 "超級團隊",   在當時, 我們成就 "三重皇冠" - 車手, 廠隊, 及連續三年世界
冠軍.』 鄰家瓦斯說 Lorenzo 跟 Rossi 曾是雙馬前後縱列的雙輪馬車, 『這個未來的目標是明顯的, 而我們會盡最大的努
力來完成目標.』


『我對兩位偉大冠軍車手的經驗, 知識, 技巧 和 速度都不抱懷疑, 我們將在 2013 及 2014 年抱走許多勝場及世界冠軍.』





『Rossi 的簽約完成了我們團隊對未來 MotoGP 的規劃.    現在這個重要任務已完成, 我們將用百分之一百的努力完成手上
工作, 並支持 Spies 及 Lorenzo 在賽事上的努力來奪冠, 也為 Lorenzo 的 2012 年總冠軍而努力.』

Spies, 自 2010 年來就是 Lorenzo 的隊友, 在美國站 GP 賽之前宣布離開.


在 18 站中的 10 站後, Lorenzo 的總積分領先第二名的 Pedrosa 有 23 分, 領先第 3 名的 Stoner 有 32 分.


Rossi 現在在總積分排名第 8 名, 分數落後己續約 2013 年的隊友 Hayden 兩分.     在去年同期, Rossi 拿到總積 108分, 排名
第 5 名.


領先於 Ducati 車手 Rossi 的 Tech 3 車手 Dovi 跟庫洛洛, 雙雙因 Rossi 的回歸而導致夢想騎 M1 廠車的希望破滅.





當在 Ducati 奪冠的美夢破碎, Rossi, 跨級別曾拿過 105 勝場, 也還有一個首要紀錄要打破 -  Agostini 的跨級別 122 勝場!


再一次奪世界冠軍, 也會讓 Rossi 跟 Agostini 的頂級成積齊頭.


但這麼久沒勝場了,  Rossi 曾經最久未獲勝是 10 場, 在 1996年菜鳥季騎 125cc.     Rossi 的目標很簡單 - 回到前排.


一個 Rossi 奪冠的主要阻礙 - Stoner, 在明年將從公式中移除!!!!!!


現任兩次世界冠軍 Stoner, 自 2006 年以來最成功的 Ducati 車手, 將在 2012 年末退休.    Stoner 自去年由 Ducati 轉戰
Honda.


一般認為 Rossi 會帶他的忠誠技師團, 由主技師 JB 領軍, 跟著他回到山葉.

我爱机车族

沙发  罗西有回到雅马哈车队了小飞侠回归了必须顶顶。。。

机车小王子←

顶顶·46·············

XTRY

小飞侠回归了

_dc、

小飞侠没以前犀利了。声价应该大不如前吧

Huang锦森

始终都有个过程                    

刺猬籽

小飞侠   

bmbm

Rossi