CB13解码法(只供参考)

V8 · 发表于 2012-8-4 18:29:35

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本帖最后由 V8 于 2012-8-5 16:41 编辑

HONDA日规解码思路大致如下.
首先要说明一点这种解法不是全马力解法.因为日规点火器里程序和海外版完全不同.特别在电喷车上表现最为明显.
假设一台千R其本土版马力为100匹左右,你用这方法解,也就最多达到140匹,和海外版的马力数比起来还是有距离的.
NK就不同了,NK一般海外版也就120马力以下,所以这方法不失为经济的方法.可以让本土从99马力达到10X马力.
最主要是改善了高转发力.
本文以CB13为例
最后那跳线法是本人自己发明的,不需要剪线,免去了因为剪线造成的加工不好导致不稳定.外表看起来也美观.
文中部分图片引自日本网站,因为我有些照片没拍.反正有小熊娃娃的图片都是偶拍的,转载要给版权费哟.哈!!

有条件的,可以去日本网站购买一个改装的触发盘.也就是曲轴位置传感器的那个盘,因为本土版与海外版在点火提前角上是不同的.如果不改这个,最大的影响是车容易回油放炮.

V8 · 发表于 2012-8-4 18:35:36

这个跳线法的好处是利用了DTC口上的12V电源线.避免破坏了原车电路.
反正国内没人用诊断仪去诊断HONDA车.所以不影响撒的.如果你用上诊断仪的话请把线跳回来.哈!!
当然此方法不影响遇到FI故障灯时候,采用人工读码方法读码.因为没动到DTC口上的褐色线和绿色线.

此法适用于多数HONDA电喷解码,保证无故障码出现.当然有部分车型不能用此法,如954和919 大黄900 黑鸟.因为它们的DTC口是老式的2PIN口不带12V电源的

重要提示:不同年份不同款的车,其绿线位置不同,请先参考下资料再动手.

gpis007xing · 发表于 2012-8-4 18:40:23

多谢。楼主的知识，我收下了。还有沙发。

2682288 · 发表于 2012-8-4 18:41:57

睇吾明，不过顶一下

小羊咩 · 发表于 2012-8-4 19:12:37

支持楼住！~！~！~！~！~

刺猬籽 · 发表于 2012-8-4 19:29:42

解解更加神马

极速飞鱼 · 发表于 2012-8-4 20:12:57

我出这台用这个的红色那个

阳江@彭仔 · 发表于 2012-8-4 20:25:48

睇吾明，不过顶一下

叢林 · 发表于 2012-8-4 21:07:48

楼主好野！！！！！！！！！！

gpis007xing · 发表于 2012-8-4 21:25:39

对了楼主，我本人菜鸟。我想问一下。蓝宝石6000 8000转时很肉。有什么方法解决吗？还有蓝宝石有限速吗？

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