600cc和1000cc 你不得不服的车(内附改装更爆的资料)

桂RFY013

每个玩电单车的人所追求的目标都有所不同，对于驾车上下班的用家来说，一部绵羊仔或一部街车就够
了，如果锺情大美国豪情的人，可能节衣宿食都要弄部哈利来，假若是纯追求高速驾驶享受的玩家时，那么
接下来为大家介绍这两部高速玩具，定能满足你的欲望与要求！
    今次推介这两部辣车，绝对是喜爱高速驾驶乐趣骑士的宠儿，分别是2004年版的 HONDA CBR 600RR，以
及同样是2004年版的战车YAMAHA YZF R1，玩开快车的朋友相信不用多介绍两车到底有多强？大家都心中有
数，最重要的是要告诉大家，怎样令到两部强者之车变得更强、更强....！
    这两部超速强驹绝对是本港高速玩家的心头至爱，分别稳占600c.c.和1,000c.c.级别的Fairing畅销榜
首，而且两部战车都是在自己级别中，甚有睇头及实力的型号。基本上而言，两部辣车原厂出车实力已经非
同凡响，事实亦没甚么好改，但是对于玩车人的欲望是永无休止，只要一部有可以提升的空间，为何平白浪
费了呢？所以今天找来这两部遇强愈强的重装改魔神为大家全面剖析，到底如何改造才能令两部高速子弹更
有威力。
强化高速竞走性能
    虽然两部辣车是来自不同车厂、不同容积级别的型号，但是她们有著相同的特点，就是两者都强调高速
竞走能力，所以在改装方案上都是同出一彻，集中注意力放在前后轮圈身上。两车均将车出厂的合金轮圈改
上了Gale Speed锻造合金轮圈Type-R款式，这款轮圈的特点当然是在「锻造」技术身上。
    锻造合金轮圈和一般合金轮圈的最大分别，就是坚硬性差异，因为在品质上而言，锻造轮圈要比普通合
金轮圈坚硬数倍，其他优点如重量更轻和在高速行走时更稳定。传统合金轮圈容易因为路面凹凸不平而对合
金物料做成损裂或变形，而锻造合金轮圈则不易出现上述情况。由于锻造合金轮圈有如此多好处，所以在世
界顶级电单车赛事舞台上，已是指定的落场配备。
    当然，正所谓一分钱一分货，锻造合金轮圈在售价方面，要比普通的合金轮圈昂贵，等闲车种或对一般
玩来说都是望门轻叹，但是加装在今次这两部辣车身上，就收到如虎添翼之感。
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04 HONDA CBR 600RR
重装配备·提升慑人魅力
    根据负责两车的改装顾问「亚林电单车有限公司」机械师表示，由于两车原装出厂已经具备极佳的机械性
能，加上香港法例改动引擎是违法行为，所以这两部车并没有对引擎机器作出改动。
    机械师指出，如这两部性能好的车子，引擎部份近乎完美，在本港路面使用柔韧有余，反而在操控上、安
全性上会有较大改装空间。所以这两部车今次的改造重点，就是补原装设备之不足，例如：进一步减轻重量、
增强车子各方面的稳定性、强化车体的刚性和耐用程度等。最后，如果在外表上能令两部辣车更加美观和霸气
的话，小装饰点缀自然少不了呢！
    以这部HONDA CBR 600RR为例，改动地方都是针对原装车不足之处而作出改善方案。首先机械师选择采用
法国Afam合金头尾练牙，提升车子本身的加速表现，配以优质的日本DID金练，在力量传动性方面有更稳定的
发挥。增扭方面，同时改用Akrapovic中至尾钛合金排气喉，力量澎湃之余，更适度减低车体重量，加上外观
亦更具霸气。
    除此之外，车子亦改用意大利BMC高流量风格，增加引擎燃烧的吸生风量，令引擎燃爆效果更佳，同样能
提升车子的加速表现。在安全性方面，机械师选择改用英国Goodridge头尾迫力钢喉，掣动反应显而易见，这
是因应加强力量之下提高安全性的基本动作。最后配上一枝优质Ohlins轪杆钉把，在车子攻弯稳定性上，提供
更佳的循迹效果。
HONDA CBR 600 RR改装餐单
Gale Speed锻造合金轮圈
Ant Lion合金防折活动制杆
白指挥灯罩
Nao碳纤仪表盒
Nao碳纤排气管隔热板
Magical Racing碳纤睹后镜
Magical Racing倒立前叉用碳纤泥挡
Vaitermoto有色轻量化丝冒
Afam合金头尾练牙
D.I.D.金练
Vaitermoto合金防跌车顶
Ant Lion合金油壸盖
Magical Racing碳纤尾泥挡
Akrapovic中至尾钛合金排气管
BMC高流量风隔
Goodridge头尾迫力钢喉
Ohlins轪杆钉把

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04 YAMAHA YZF R1
强者武器·如虎添翼
    在改善方案上，这部Yamaha YZF-R1和CBR 600RR大致相同。当然，以车论车，在R1身上会有较多提升装备
的空间，对于R1而言，更换Afam尾牙、D.I.D. 530 G&amp;G金练等都和CBR 600RR一样，提升加速性能和力量传动
的效果已是指定动作。
    由于R1本身车重和力量输出都是1,000c.c.级别中的王者，加上原厂掣动力未必足以应付其强大的力量，
所以进一步提升其掣动力安全性方案是不可或缺的动作。机械师选用整套优质掣动配套，包括：Brembo直栓式
对向四活塞前掣动卡钳、Brembo CNC直拉式19mm迫力手泵、Ant Lion CNC迫力油壶，以及整组Earl's头尾迫力
钢喉，经试车后现，的确比原装掣动系统的表现有过之而无不及。
    在高出行车和攻弯稳定性方面，都是指定动作的加装上优质Ohlins钉把，同时加入Valtermoto前叉弹簧预
载调较器，可让驾车人全面主导行车适用性的吸震和回弹力度。至于增扭方面和提升燃爆效能的要求，机械师
同样在R1身上加入Akrapovic中至尾段钛合金排气喉和BMC高流量风格，全面照顾车主对爱驹的实力提升的要
求。
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YAMAHA YZF R1改装餐单
Gale Speed锻造合金轮圈
Afam尾牙
D.I.D. 530 G&amp;G金练
Brembo直栓式对向四活塞卡钳
Brembo 直拉式19mm迫力手泵
Ant Lion合金防折活动制杆
Ant Lion 切割迫力油壶
Earl's头尾迫力钢喉
Ohlins钉把
Valtermoto前叉弹簧预载调较器
Akrapovic中至尾钛合金排气喉  
BMC高流量风格
Agraus防跌车顶连离合器盒
Agraus铝合金头Fork Protector
Clever Wolf碳纤油缸保护罩
Valtermoto油箱盖碳纤款保护贴  
Magical Racing蓝光水银面碳纤高风镜  
Magical Racing碳纤蓝镜面倒后镜
Over碳纤尾泥挡
Over碳纤Side Cover
Active铝合金尾牌灯架  
Agraus头牙Cover
Y's Gear机油盖  

lxycml

顶啊

hedy

原来600RR不是倒杈的!![em02]

超肥

@世纪@

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>hedy</i>在2006-4-7的发言：</b>
原来600RR不是倒杈的!![em02]</div>05就是倒杈的！[em07][em07][em07]

打工E代

05款CBR600和R6都是倒叉了,听说之前600CC级别的是不允许使用倒叉,所以市售版也没有使用倒叉.以上是个人听闻,如有错误望高手们更正

爱车如命

都是跑车中的极品

锋啸

靓车！

騎大跑的亡靈

顶[em09]

song

顶啊[em04][em04][em04][em04][em04][em04]