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交警部门表示：目前广东省正酝酿出台电动自行车管理办法，符合《电动自行车通用技术条件》（GB17761）标准的电动自行车将实施登记上牌，规范管理。提醒广大市民，购买符合目前执行《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999）标准的车型，以免日后新的管理办法出台后给自己带来不必要的经济损失。
《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999）国家标准主要参数为：最高（设计）时速不大于20公里，整车质量不大于40公斤，电动机额定输出功率不大于240瓦，轮胎宽度不大于54毫米，蓄电池标称电压应不大于48伏，其30分钟的脚踏行驶距离应不小于7公里等，此外还应具备人力骑行的功能。
笔者言：
电动车在我市的现状：
目前我市电动车（电动车与电动自行车的统称）的使用和管理十分混乱，严格讲是缺乏有效监管，导致各类电动车在马路上横冲直撞，一些交通安全意识淡薄、缺乏行车素养的人驾驶着时速高于40的电动车随意上路，对其他机动车和行人造成十分严重的影响和安全威胁！
来看一组数据：“去年中山与电动自行车有关的交通事故，共导致11人死亡。这些事故中，电动自行车司机承担主要责任的占了大部分。”（这其中还不包括大量的、没有牵涉人员死亡的交通事故）
对于电动车混乱的现状，曾经很多网友发表了看法，有些网友直言须禁止电动车上路。虽然这个想法有些极端，但也只能怪某些开电动车的人没有考虑别人的感受，让人深受其害。不能否认，电动车作为一种新能源交通工具，有它的存在价值，毕竟石油这种传统的能源迟早一天会枯竭，并且电力能源不会为城市造成直接的环境污染，是可以合理开发利用的，市场上多一种可选的、廉价的交通工具又有什么坏处呢？
当今，电动车（包括电动自行车）作为一种绿色新能源的高科技产物，在各国得到重视和广泛应用。但由于国内的相关行业标准和管理法规的制订严重滞后，一些人唯利是图，众多山寨小厂像雨后春笋般冒出来，靠着仿冒各型摩托车的外观设计，购进一些零部件进行小作坊形式的简单组装，生产出大量粗制滥造的，不符合安全规格的电动车，并充斥市场。反观国外，电动自行车的研发是非常严谨的，有经过科学设计的、漂亮的外观造型；有隐藏得十分好的小型化锂电池；有符合标准的安全装备；有高质量的制作工艺；而不是简单的仿冒和拼装。在此，真的要鄙视一下那些无良的山寨小厂，只顾着赚钱，一味抄袭，弄出来那么些四不像的怪物，非得将一种高科技的产物搞成一些自以为很“摩托”的电动“摩托”，就像那些JOG、ZR、FORCE、迅鹰、甚至是老掉牙的“大鲨”造型的电动车，一看就令人作呕！又怎么能和“高科技”、“安全”、“节能”等名词联想到一起呢？只懂得去山寨这，抄袭那，有意思吗？！
从另一个角度看，造成乱象的是人，而不是车，车本身不存在什么罪过，要解决问题只能从人下手。所以，对电动车的使用进行立法，制定相关的明确标准，纳入正规管理的工作刻不容缓。本人对交警准备对电动自行车合法上牌，依法管理表示十分的赞同，希望加快落实和实施！
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