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本帖最后由 骑士车队 于 2012-4-19 11:02 编辑
2012.02.28珠海踏板邀请赛 赛事规则 为推广摩托车运动,——和东莞骑士车队,联手打造珠海踏板邀请赛,具体内容如下: 一:主办单位: 二:推广单位:东莞骑士车队。 三:冠名赞助单位: 四:赞助单位:美国特宝(TOP-1)油品公司。 五:竞赛时间:2012年04月28、29日 以上日期为暂定比赛日期,如有改动,按公告为准。 六:竞赛场地: 七:竞赛专案: 改装踏板150CC公开组。 八:参赛车辆改装技术规定及要求: 改装踏板150CC公开组: (1):4冲程的各摩托车生产厂家生产的量产型街道用车。 (2): 发动机排气量在100CC以上至150CC以下。 (3):最大汽缸数量1,自动挡。 (4)::发动机进气门和排气门最多各1个,可更换加大阀门或总成。 (5):发动机汽缸内径、曲轴、连杆行程可改变,但总排气量不得超过152CC(含152CC)。 (6):化油器可改装,但进气内径不得超过30MM,空气滤清器可拆除。不允许使用电喷(电子燃油喷注系统) (7):重量在没有燃料时车辆的最小重量标准为80KG。 (8):发动机只能使用1个凸轮轴,凸轮轴、气门弹簧可更换。 (9):电气系统点火器可更换。 (10):前减震器可更换,后减震器可更换。 (11):允许使用道路轮胎,和比赛专用雨胎或手工修改轮胎。但不允许使用比赛专用轮胎(光头胎) (12):排气管可更换。 (13):刹车系统可更换,但安装必须安全可靠。 (14):传动机构、离合器、弹簧、皮带可更改, 但外壳要原装,可修改。 (15):冷却系统不限。 (16):参考车辆:福喜100、豪迈125、奔腾125、劲战125等。 所有参赛车辆改装通则: 1:所有参赛的摩托车需符合以下条件,且必须经三水森林赛车会的最终认可。 2:所有参赛车辆在经过技术检查后方可参赛,检查后的车辆不得更换整车。 3:所有参赛的车辆必须是在世界公告目录内的注册品牌。 4:允许安装转向助力器。 5:排气管和消音器必须符合所有有关噪音控制的规定,最高不得超过105 分贝/A。 6:排气管可更改,但长度不得超过后轮30厘米,排气管尾端出口处必须是圆边。 7:不允许使用超出使用期限、寿命的轮胎。 8:制动器至少2个有效的制动装置(每轮一个)彼此可以进行独立工作。 9:当手离开油门时应自动关闭。车把上须配备有紧急熄火开关。 10:可以升高脚踏,脚踏必须是坚固安装,脚踏的尾端呈球形。 11:支撑架、边支架必需拆除。 12:比赛号码必须固定于机车整流罩前方和后两侧,确保观众和官员都能看清。面积不少于20CM X 20CM 的号码板,参赛号码不少于15CM X 15CM,号码板与参赛号码的颜色必须对比分明,号码必须使用耐用物料制造。 13:如车辆所用号码纸不能通过车检要求,则车队(车手)必需使用由赛会提供的统一号码纸。否则赛会将不为该车进行成绩记录。 14:置于前方的号牌向后倾斜不得超过30 度。其他两块号码须放置于车身后两侧。两侧的号码不得被车身任何部分遮挡,也不得被车手身体的任何部分遮挡。可以在前面号牌的数字间打孔,但无论何种情况均不许在数字上打孔。围绕号牌至少50 毫米区域内不得有图案。 15:可拆除大灯、转向灯、后灯、表台,仪表,仪表支架、有关导线、喇叭、车牌安装支架、速度计、散热器风扇、连接电线、乘客脚踏、乘客手抓支撑横杠、链条挡板、多余的或备用的车把开关装备、但整车外观、车架结构不能改变,如有整流罩可改变材质,不能改变外观。 16:比赛期间的任何时间里,赛车重量(含油箱)均不能低于组别最低车重的要求。 17:水箱、冷却系统、或安装机油排泄喉,则该排泄口必须能够导引机油进入独立容器内。该容器必须安装在容易处理的位置,而比赛开始前该容器必须做出处理,不能贮藏任何液体。与变速箱连接的装废油容器的最小容积应为250cc;与发动机连接的装废油容器的最小容积应为500cc。 18:所有改装不得对参赛车手及其他人带来安全隐患。 19:除车架和后叉形梁架悬架之外,减少重量是允许的。但是必须符合最轻的重量规定。 20:车辆改装的安全度由车检主管进行最终确认,任何人不得异议。 21:其它及未尽要求参考中国摩协颁发的“全国公路摩托车锦标赛通则”执行。 九:参赛要求: 1:参赛人员要求: (1):在中国摩协、珠海汽摩协会登记、注册的车队或个人。 (2):报名参赛必须出示有效健康证明或认准之比赛执照。 (3):参赛车手必须与——签订比赛协议。 (4):——将对参赛车手的资格进行最后的审定,不符合要求的,有权不给予报名参赛。 (5):最后报名时间:————,逾期赛会有权不给予报名参赛。 (6):逾期报名必须支付逾期报名相关费用。 (7):参赛名额:组别报名人数限15人参加,超出名额赛会有权不给予报名参赛。 (8):如某车型组参赛报名人数超过比赛场地的数量限制,将优先接受全年报名参赛者,其余则以先到先得的方式接受报名。 (9):每位车手最多可以参加1个组别的比赛。 (10):无 2:安全装备的要求: (1):所有参加练习和比赛的人员必须佩带保护性头盔。头盔须正确固定,且佩带合适、状态良好。头盔必须有经过下巴的带状“保持系统”。 (2):符合FIM 规定的国际标准头盔,如欧洲EUROPE ECE 22-04& ECE 22-05‘P’、美国USA SNELL M 2005 、日本JAPANJIS T 8133:2000;或赛事监管机构认可、批准的其他头盔。 (3):在技术主管的监督下,训练和比赛前对所有头盔进行检查以确保其符合质量标准。 (4):如发现头盔质量不符合要求或有缺陷,技术主管应撕掉头盔上所有许可标记并保存该头盔直到比赛结束。车手须用另一头盔请求技术主管批准。在事故后,头盔需要被送交技术部门鉴定。 (5):头盔须为原装,不允许任何结构上的改动。 (6):头盔适合车手佩戴。 (7):当正常固定后,系带不应从车手下巴滑脱。 (8):头盔不能由后面从车手头上脱出。 (9):全部赛员必须穿着全套皮衣,连同附加的皮质防护垫或者手套、鞋子和其他保护装备,如各重要保护部位:膝盖、手肘、肩膀和髋关节等部位。 (10):所有的个人安全保护装备均须在车检时一并交予车检主管检查。 (11):其它及未尽要求参考中国摩协颁发的“全国公路摩托车锦标赛通则”执行。 十:参赛费用和地点: 1:个人报名费: 人民币400元 2:报名地点: 主办单位联络方式: 地 址: 联系人:。 邮 箱: 电话: 传真: 赛事推广单位联系方式:东莞骑士车队 地 址:广东省东莞市塘厦镇石潭埔江源大道60号 联系人:黄结荣 邮 箱:qishi.chedui@163.com 电 话:0769—87918292 传真:0769—82085568 QQ:854168408 十一:参赛流程 1:车辆检验: 2:自由练习: 3:维修站规则: 4:车手大会: 5:赛后检查: 十二:竞赛办法: 1:计时练习: 2:正赛: 3:成绩评定:
十三:奖励: 成绩奖励: (1):单场各个组别参赛人数15名或以上:冠军、亚军、季军、第四名、第五名车手各获得——元、——元、——元、——元、——元奖金和奖杯一座香缤一支,冠、亚、季军分别获得3支、2支、1支美国特宝1号顶级全合成赛车机油(价值150元/支)。 (2):单场各个组别参赛人数10名—14名:冠军、亚军、季军车手各获得——元、——元、——元奖金和奖杯一座香缤一支。冠、亚、季军分别获得3支、2支、1支美国特宝1号顶级全合成赛车机油(价值150元/支)。 4:颁奖: (1):每组比赛结束后获得各组前三名车辆检验符合赛例要求的,赛会将于30分钟内公布成绩。 (2):各个获得奖项的车手,都必须在指定的时间内参加现场颁奖仪式,并前往新闻中心参加相关新闻发布会。违规者视放弃获奖资格,将被直接取消获奖资格和成绩。 (3):获奖车手登上颁奖台必须穿着整齐的赛车服或队服,禁止穿着内衣、汗衣、拖鞋等衣衫不整的登上颁奖台。 十四:处罚: 十五:赛事官员 仲裁委员会主席: 仲裁委员会委员: 裁判长: 赛事主管: 车检主管: 赛员联络: 赛事秘书处: 十六:其他: 本规程未涉及事项均依照中国摩托运动协会颁发的《全国公路摩托车比赛通则》及其附件执行。未尽事宜,由主办单位另行通知。 本规程最终解释权归 |