我与劲战的第一次：番禺到桂林4天摩旅

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回来已经差不多十天了，但是游记和照片迟迟没有整理好，终于在这个周末来临前全部整理出来了，希望能跟大家多多交流，分享一下经验。我是跟这位车友一起去的https://www.motof.cn/thread-179588-1-1.html

4月31日，Day1:

由于这是我人生第一次摩旅，所以晚上一直睡不着，天气、车况、路况、路上的安全、人的状态都想了很多。路书在脑海里过了一遍又一遍，原来打算单骑直走G321到阳朔，直到出发前的十小时，一个清远佛冈的车友阿兴加入了，他打算去程走广宁-怀集-贺州-阳朔。我临时改变线路，番禺——南海——三水——四会——广宁——怀集——贺州——阳朔，从G321四会段转入S263在古水镇油站跟阿兴汇合。一直朦朦胧胧到了3点30时才开始睡着，到了4点30闹钟就响了，起床洗刷，拿齐行李到车库装车，到装车时才发现原来行李还真不少，单是修车的工具就装满了马桶，衣服和食物用背包装好放在脚踏板上，能放行李的地方都放满了。穿好护具，戴上头盔，把里程表调“〇”，全部准备好已经是5点07分，正式出发！

一路按照之前计划的路书经过海怡大桥，佛山一环按指示牌直走G321到三水，到了三水西南的BP加油站加满了97，肚子开始饿了，出发时没有吃早餐，吃了准备好的士力架（这个士力架还真厉害，回程10个小时，吃了两条就坚持到家了，摩旅赶路可以推荐。）到古水镇汇合之前，在油站休息了两次，加了一次油，汽油比珠三角的便宜；吃了两条缤纷乐巧克力，哈哈，一直都是吃巧克力。

9点就到了古水镇油站，车还有差不多满箱油，不用加。我就在古水镇这个油站休息了两个小时，油站的工作人员还提醒我油站有一个休息室，我在休息室的长椅上躺下休息。阿兴赶到古水镇已经是十一点多了，我们在油站对面的饭店吃了个快餐再上路。在吃饭时大家都互相理解了车车的状态，行程路线等等基本情况。我们可以说一拍即合，特别是路上行车的默契，阿兴有导航走前面带路。

就这样，我们经过怀集，在下午2点30多到贺州了，途中也在油站加油休息整顿两次。贺州段的路况不太好，路上坑洼的很多，特别是进入贺州后，可能是修路的原因，路上的灰尘非常多，加上大货车洒出来给刹车鼓降温的水，溅在身上，立刻变成了泥人。

在离家十二个小时后，我们安全的到达了阳朔，到达时的行程表是530多公里，减去在古水镇休息的两个小时，路上的时间其实就是十个小时左右。到阳朔后，我们首先把车停在阳朔县的武装部，非常安全，给点停车费就行。锁好车，带上随身的行李，到了之前定好的客栈入住，就在武装部的对面，停车取车都方便。

早上出发的时间和调“〇 ”的旅程表


在四会加油休整


农耕时节，辛勤劳动的农民。


在S263广宁段的油站，多便宜的油价！


S263四会到广宁的路况，除了遇上路上运沙的泥头车之外，其余的状况都非常好走。


第一次到广宁，之前怎么也想不到是以这种形式来。


在广宁古水镇的加油站，这是去程车车的状态。

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4月1日，Day2：

今天早上六点多就醒了，因为昨天实在太累了，晚上吃完饭回客栈，九点多就睡了。趁早晨人少，特地推了车车到阳朔县**门牌的下面照了张相片，证明我来了！照完相片，回客栈等到7：30，就跟阿兴到附近的餐馆吃早餐，我想大家应该都能猜到我们吃的是什么了——桂林米粉，哈哈！吃早餐时，我们商量好今天的行程，骑单车到兴坪镇。我们租好单车就出发了，在骑到距离福利镇一半的路程时，大概就是4公里的路，我们都觉得太累的，决定骑回阳朔去，租竹筏到福利镇，再去兴坪镇。在一番讨价议价之后，我们把单车带上了竹筏，去往福利镇的水路上，沿路的风光的确不错，但是从贺州一路骑车过来，都有点审美疲劳了，随便照了几张相片就完事了，不过空气真的非常好，这种感觉已经遗失太久了。到达福利镇后，人不多，逛了扇画街之后，就到了分岔路，一边回阳朔，一边去兴坪镇。我们踩了一小段去兴坪镇的路之后，就后悔了，太阳很大，人很累，决定骑回阳朔去换摩托车再过来。

骑到阳朔刚好中午，就在阳朔中学对面的饭店点了条鱼清水火锅，最后的鱼汤那个鲜甜至今难忘！饭后，我们把单车还给店家之后，就去取车出发去兴坪镇。就在刚出武装部的路口，意外出现了。阿兴压弯低速摔车，我看到一紧张，刹了前刹，也跟着他摔车了，我的第一次就这样献给的阳朔的大街。因为车速都没有超过10公里，我们的车车只是挂花了一点点，人车都没有问题。我们两个广东仔就这样给阳朔行了个大礼！事后我们分析了原因，一方面是冷车，轮胎还没有跑热，抓地力很差；另外一方面是沥青路面实在太滑了。一时间，两辆外地踏板同时摔倒在大街上，路上的行人都吓一跳，事后想起这件事都想笑，觉得太搞笑了。

骑车大概二十分钟就到了兴坪镇的景点了，说白了，就是为了一睹人民币贰拾元的背景，其他都没有什么好看的，喀斯特地貌嘛，其实都差不多。兴坪镇的几点不长，骑摩托车大概十分钟就看完了，我们互相照了几张照片就打道回府了。由于中饭吃得有点迟和吃太多了，晚上我们都不觉得怎么饿，就随便吃了一个桂林米粉、炒青菜和一个乌鸡汤就罢了。

饭后，我们去看印象刘三姐，这部由鼎鼎大名的张艺谋导演的大型实景舞台剧，还是非常有吸引力的。在门口等进场的时候，真是没有猜到不是旅游的旺季，竟然还有这么多人慕名而来。整场演出正如宣传所说的，参与演出的演员非常多，现场非常壮观，但是什么艺术效果，想表达的意境大概还是没有看明白的。俗话说外行看热闹，内行看门道，这回我们是看热闹来的。

到此一游！


临时的坐骑


学习雷锋好榜样！学习雷锋好榜样！出发前十小时才确定和我一起跑的清远FG车友。这是一条长命斜，我们跟大伯推了一段。他是从福利镇拉甘蔗到阳朔卖，要骑两个小时，甘蔗在田里收六毛一斤，在阳朔能卖一块五一斤，一车甘蔗能赚两百块。



在去往福利镇的竹筏上的风景！漓江的风非常舒服。


好奇的水牛，难道嗅到我们广东的味道？


福利镇牌坊


镇上做挂面的小作坊


还有两个月就到高考了，那些年我们一起备考的日子。photo at 阳朔中学

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4月1日，Day 2：下午/晚上，兴坪镇景区的风景

二十元人民币的背景


漓江上漂流的竹筏


露面照，献丑了。


我们价值“20元”的合照


黑白配


从兴坪镇回来时的车车合照


印象*刘三姐

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4月2日，Day3：

今天跟昨天一样，很早就醒了，大概是兴奋的状态还在继续。7点30就下楼了，早餐过后，取车，向遇龙河出发。来阳朔之前，在论坛已经看过几个摩旅阳朔的游记，知道在工农桥旁边有条小路可以沿遇龙河逆流而上，今天我们就走这条路线吧。这条路线真的介绍得不错，没有了旅游区的喧闹与太多的人工成分，绝对的纯天然，风景非常好，人很放松，非常舒服。这条路线踩单车的游客非常多，但是骑摩托车的就只有我们了。我们骑了一小段村级公路后，首先看到的是一大片的油菜花，油菜花看得多，但是以桂林风光为背景的油菜花还是第一次看到，对于我来说还算惊艳。沿途也有坐竹筏漂流的，水非常好，清澈见底，在一个竹筏停放竹筏的小码头，我在自然的水里第一次看到这么漂亮的小鱼儿，颜色很鲜艳，有点像热带鱼，但是这里的肯定是冷水鱼，在城市里，要看到这种鱼，唯一的方法就去水族馆了。因为摄影技术的原因，在河边呆了快要半个小时了，但是没有照到一张很满意的鱼的照片。虽然水很清澈，但它们游动太快了，非常难对焦。

继续往前骑，我们就进入山里头了。远途有很多岔口，刚开始还可以靠着GPS辨认方向，后来路由村级的水泥路变成了石头山路，GPS就没有显示，只能靠问了。俗话说得好，路在口边，有时比GPS还准确。每到岔口，我们就问当地人，路是去遇龙桥的方向吗？在得到确定的答案后，我们继续前行。沿途很多农民种桂花，真是视觉跟嗅觉双重的享受。走了大概不到1小时后，我们终于到了遇龙桥，一座古老的石桥，没有太大的特色，但看石碑，这里还发生过战役。在桥上往遇龙河的两岸看，没有漓江的大气，却有一种小资的情调，相对而言，我更喜欢遇龙河的小资。到遇龙桥时已经快到中午了，我们把摩托车停好后，一位阿姨走上来问我们要坐竹筏否，答案是否定的，因为太贵了，200一条竹筏，没太大的意思。问我们要吃饭否，我们商量了一下，也快到中午了，问了价格，在岸的对面看了她家的店，不错，有靠河边的桌子，就这家吧！中饭是在一条竹筏上面吃的，这样的就餐环境还是第一次，非常新鲜。此情此景，我们大快朵颐，吃得比前两天都多。

聚龙潭景区


遇龙河岸边的油菜花


以桂林山水为背景的油菜花田还是很有吸引力的


由于阳朔附近的景区都不用买票，我们也不在里面消费，都有点不好意思了，为了扶持一下当地的经济，从景区的大妈处买到的花圈，害羞的肥鹅。ps：它被我带回番禺了，现在还有余香。


人比花轿


踩单车的人非常多，单车旅游团有得旅客还参加了当地的单车旅游团


放养的鸭子，绝对的天然无公害


遇龙河里的小鱼非常美丽，在河边上蹲了半个小时，只有这几张是清晰的。

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4月2日，Day 3：

遇龙桥风景区

遇龙桥下停车的地方


闻名不如见面的遇龙桥



遇龙桥上风景，引用卞之琳《断章》里面的名言：你站在桥上看风景，看风景的人在楼上看你。


遇龙河上拍婚纱照的一对新人


遇龙桥下食饭的地方，360度环回真实风景画

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4月2日，Day 3：

饭后，取车，我们向桂林出发。在中饭时，我们商量下午要到哪里去，阳朔周边的景点都走完了，遇龙河算是最满意的。阳朔作为一个旅游区，有一点我是非常满意跟惊讶的，就是在阳朔周边的景点，都不需要门票，我们开摩托车直接进到景点里面，停车、拍照，没有受到任何的阻挡和强制收费，当然我们是非常遵守当地的规矩的。这个跟钱是没有关系的，门票嘛，只要是收得合理，我们还是很愿意付的，反正都来了，也不差那点门票钱，但是阳朔的这种大气值得我们尊敬，这样的旅游环境非常的好。

我们过了遇龙桥，从白沙镇出来，离桂林就是70公里了，沿途就是G321国道，路况还可以，经过1个半小时的行车，我们到了进入桂林市区的路口。听说桂林是限摩的，限制外地摩托车，有时候还查得很严，我们就在路边问了一下跑摩的的大叔，他说给我们带路，到桂林的景点去。由于到桂林的时间已经是3点多了，剩下给我们游玩的时间不多，经过一阵的商量，我们决定去桂林一个标志性的景点——象山景区。结果一番讨价还价，摩的大叔同意15块钱包我们来回，还算划算吧，就是图个安全。摩的大叔人不错，到了景点，还为我们想好了放车的位置，服务非常贴心。象山景区是要门票的，好像是68元吧，旅途以来，进入第一次要门票的景点。进入景区前，我们答应摩的大叔玩半个小时就出来，但是不玩个够怎么对得起这68元啊，大不了等下多付摩的大叔点小费吧。其实象山公园就是那座象山，公园里开放的鲜花比象山好看多了，其他都没什么好看的，景没什么特别，水也没有遇龙河的好。在我们一阵乱拍一小时之后，觉得玩的差不多了，开车回阳朔还要一个半小时，不想走夜路。就这样我们离开了象山景区，离开了桂林。说真的，我不太喜欢桂林这座城市，从一踏入这座城市就不喜欢了，市容市貌实在是不堪入目，城市不需要有多么的现代化，多么的五彩斑斓、灯红酒绿，但是最最最起码的城市卫生是一定要做好的。桂林的感觉就是什么东西都好像是蒙了一层灰一样，无论是马路、树木，还是天空，在景区里面还好点，景区外就真的太差强人意了。速逃！回到阳朔晚饭后，我们准备买点什么东西带回去，就到外面的商场去看一下，桂林的辣椒酱还是不错的，我还带了荔浦的大芋头。不想休闲地去走最后一趟西街，但是我们的想法有点幼稚了，由于已经踏入了清明的假期，西街上的人明显比前两天翻了几倍，西街上可以说插针的地方都没有，人都是随波逐流。游玩的最后一天就这样结束了，明天就要踏入归程，早早休息了。

我们这趟旅程中唯一收费的景点

景区内到处的象，无时不告诉你：你正在象山。

继续：到此一游


进来就是为了看你——象山！

当然还有“花”

景区里的桃花开得正好

人面桃花相映红，是我。

我们把这家吃成了饭堂！

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4月3日，Day4：
4点30分，闹钟准时响起来了，起床洗涮，收拾行李，取车装车，全部搞好已经是6点03分了，还麻烦到客栈的大叔和停车场的大伯了，一般人这个时间还在熟睡呢。我们正式踏进归途！在归途的问题上，我跟阿兴商量过后，还是不能同路，我往南直走G321回番禺，他往北走回英德。我们就在蟠桃路的岔口互相祝福道别后，各自踏上归途。这回是真正的长途单骑了，其实沿着G321一直走，沿路的路况非常好，路都是在山里面转，风景也不错，人的状态也很好。就这样一直沿着G321走到了蒙山县，太平天国洪秀全封帝的地方，中途加油两次。就在蒙山县和藤县交界的地方，转错了一个路口，我走了旧的G321，过了西江特大桥，进入了藤县县城。错纠错吧，反正到梧州再接上G321也行，但这是这趟归程悲剧的开始！出了藤县不久，转入S304，应该是旧的G321改为了S304。我正式进入了两小时修路的路段，S304藤县到苍梧一路在修路，这是真正的水泥路啊，修路的黄泥混着大货车冷却刹车鼓的水，灰尘大的地方就像进入了仙境，能见度为○！路上慢行的大货车非常多，可怜我戴了半盔，跟在大货车后面，泥、沙、水全部溅到了身上、面上，一秒钟变泥人。过了梧州不久，就正式进入广东省的开封了，多么亲切的广东省啊，我只是离开了4天而已。进入广东省之后，G321的路况变得好起来，有点准高速路的感觉。沿途对面车道非常多回乡祭祖的摩托车骑士，有得路段还沾满了一条车道。阳朔——荔浦——蒙山——藤县——苍梧——梧州——开封——德庆——肇庆——四会——三水——南海——番禺。在经过了10个小时的行车之后，终于到家了，整个阳朔摩旅行程结束。

回来的时间和里程

一大早起来运动的小朋友


在藤县的加油站加油休整，藤县是一个说白话的地方


前置油箱的优点充分体现，加油不用装卸物品。


广东，我回来啦！


我邪恶地想，如果我向西江撒尿 ，过几天是不是全珠三角的人都喝到我的排泄物？

在离开家第四天的下午4：30，我安全地到家了，阳朔摩旅全程1378.6公里。

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这个旅程要谢谢一起跑的车友，人很随和，我们一拍即合，特别是路上行车的默契；谢谢我的车车，很好，给油就跑，回来当天全程没怎么休息都没脚软；感谢在旅程中给我们帮助的路人甲乙丙丁，感恩！出去玩首要考虑的是安全，永远不要忘记：家里还有人等着你回去！

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图片都是经过压缩的，原来就照得不好，压缩之后有些变得更差，大家将就看吧。

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占楼太多了，全部文字、图片编辑完毕，希望大家喜欢。