2冲？4冲？哈雷.戴维森 求真相

摩托王子

油开关是亮点

天，已经不蓝了

933 发表于 2012-3-1 08:40
兄弟，近排狂发贴，莫非是传说中的发贴哥

低调低调

933

天，已经不蓝了 发表于 2012-3-1 10:33
低调低调

你还低调啊？？

签箹嗳亾▼

要解体才知道

CB黄锋

如果无古错。踩车同挂挡是同一支杆的。。。。。。不懂高手回答

天，已经不蓝了

CB黄锋 发表于 2012-3-1 13:37
如果无古错。踩车同挂挡是同一支杆的。。。。。。不懂高手回答

没这个可能吧？大哥···

malone13

油箱上面有个是acc开关，也就是点火开关。这个版本的离合器和前刹车是相互换了左右的。手柄是挂档用的，现在很多人的车都有改这样的。
明白了吧。

malone13

天，已经不蓝了 发表于 2012-3-1 13:39
没这个可能吧？大哥···

踩和挂档同一个杆，这个问题是绝对可能的。
还有，这个是很早期的哈雷的版本了，如果没有看错的话。
后期的哈雷都是皮带传动的了，而且传动在左边的，这个是在右边。
说错请大家指证。

天，已经不蓝了

malone13 发表于 2012-3-1 13:48
油箱上面有个是acc开关，也就是点火开关。这个版本的离合器和前刹车是相互换了左右的。手柄是挂档用的，现在 ...

谢哈雷前辈指点，似懂非懂，那么这车究竟是2T还是4T呢？

malone13

天，已经不蓝了 发表于 2012-3-1 13:51
谢哈雷前辈指点，似懂非懂，那么这车究竟是2T还是4T呢？

哈雷出来的一直都是四冲的，没有两冲程的车。
大家都知道，两冲程把进气，和排气这两个做工过程分别缩进了压缩和做功这两个步骤了，所以两冲的车都是高频运作的。
而哈雷赖以自豪的就是低频的马蹄声，所以，要四冲的工作原理才能满足到低频的工作。